Fünf bahnbrechende NE-Metall-Anwendungen, die globale Industrien transformieren

Fünf NE-Metall-Anwendungen, die globale Industrien maßgeblich prägten: Aluminium-Flugzeugrumpfe, Magnesium-Getriebe, Titan-Golfschläger, Zink-Elektrobeschläge und Bronze-Zahnräder.

Die industrielle und transporttechnische Revolution befeuerte die Nachfrage nach NE-Metall-Anwendungen.

Die Entwicklung der Flugzeugindustrie, die Kommerzialisierung des Automobils und die Massenproduktion langlebiger Konsum- und Freizeitgüter ebneten den Weg für heutige reale NE-Metall-Anwendungen, die technologische Vorteile bei unverzichtbaren Kosteneinsparungen bieten.

ALUMINIUM IN DER LUFTFAHRT

Leicht, langlebig, stark und hochflexibel – Aluminium hat sich als bestes Material für den Flugzeugbau erwiesen.

Keine Industrie hat mehr von Aluminium profitiert als die Luftfahrt. Aluminiumteile werden seit den Gebrüdern Wright im Flugzeugbau eingesetzt, die einen Aluminium-Kurbelgehäuse für den Wright Flyer nutzten.

Gewichtsbezogen bestehen 80 % aller Flugzeuge aus Aluminiumteilen. Rumpf, Flügel, Ruder, Türen und Böden, Sitzgestelle, Kraftstoffdüsen, Hydrauliksysteme, Kugellager und Turbinentriebwerke – alles aus Aluminium.

Aluminiumlegierungsentwicklung/-produktion und Fortschritte in der Flugzeugtechnik sind eng verknüpft. Aluminiumgusstechnologie senkt Fertigungskosten und ermöglicht Ingenieuren kreative Designs und Konzepte.

MAGNESIUM-GETRIEBE

Magnesiumgussteile bieten ein leichtes Bauteil mit Funktionsintegration, das sich als langlebig und hocheffektiv erwiesen hat.

Die Vorteile von Getriebeteilen aus Magnesium in Autos, LKWs und anderen Fahrzeugen liegen auf der Hand. Magnesiumguss ist die Wahl der Industrie, weil das Metall 75 % leichter als Stahl und 33 % leichter als Aluminium ist, ein hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis und hohe Schlagfestigkeit aufweist, exzellente Dimensionsstabilität bietet und in nahezu jede Form gegossen werden kann.

Von allen gängigen Metalllegierungen hat Magnesium die geringste Dichte, was es attraktiv für Getriebeteile macht. Es reduziert nicht nur die Gesamtmasse eines Fahrzeugs, sondern auch dessen Gewichtsverteilung und Balance. Die Absenkung des Fahrzeugfrontendes verbessert die Fahrdynamik.

Die Anwendung von Magnesiumgusslegierungen ist auch mit kommerziellen Automatikgetriebeölen verträglich. In Laborstudien verursachten hohe Temperaturen, Kondensat/Wasser und galvanische Kopplung mit Stahl keine signifikante Korrosion von Magnesium unter den Testbedingungen.

TITAN-GOLFSCHLÄGER

Titan ist das stärkste und langlebigste Metall und unempfindlich gegen Elemente und Witterung.

Reverend William Gregor, englischer Pfarrer, Mineraloge und Chemiker, entdeckte 1791 Titanerz. Er ahnte nicht, dass 200 Jahre später der Golfsport durch die besten je gefertigten Schläger revolutioniert würde. In den 1970ern erkannten Schlägerdesigner, dass Titan ein erstaunlich starkes, leichtes Metall ist – 45 % leichter als Stahl. Es dauerte weitere 20 Jahre, das Design zu perfektionieren, bevor der Schläger in den 1990ern breite Verbreitung fand.

Titans leichtes Material ermöglicht einen größeren Sweet Spot am Schlägerkopf, was zu schnellerem Schwung führt und den Ballstart, Flug und die Flugbahn optimiert. Die durchschnittliche Flugdistanz stieg um 20 Prozent.

Die Einführung von Titan in der Schlägerfertigung mit seinen Vorteilen in Haltbarkeit, Langlebigkeit und Distanzsteigerung hat den Sport effektiv revolutioniert.

ZINK-BASIERTE ELEKTRISCHE BESCHLÄGE

Zink ist eines der stärksten und zähesten Metalle für Gussteile. Zink bildet eine formidable Barriere zum Schutz von Metalloberflächen.

Die unerbittlichen Kräfte von Korrosion und Chemikalienlecks an Kabelklemmen in industriellen Umgebungen erhöhen das Risiko elektrischer Ausfälle. Branchenexperten geben an, dass fehlerhafte Verbindungen bis zu 60 Prozent der elektrischen Ausfallzeiten verursachen.

Zinkguss und -verzinken in der Fertigung elektrischer Komponenten und Teile haben sich als effektivste Anwendungen zur Bekämpfung von Korrosion und Chemikalieneinflüssen in rauen industriellen Umgebungen erwiesen. Zink ist ein hartes Metall, dimensionsstabil und selbstschmierend, und seine Eigenschaften machen es ideal für elektrische und thermische Leitfähigkeit.

Es ist ein reichlich vorhandener, kostengünstiger Rohstoff und das Gießen erfolgt bei moderaten Temperaturen, was es energieeffizient macht. Heute wird es umfangreich in der Herstellung elektrischer Beschläge eingesetzt.

BRONZE-ZAHNRÄDER

Bronze ist eine kupferbasierte Legierung. Die Zugabe anderer Metalle, typischerweise Zinn, erzeugt eine deutlich härtere Legierung als reines Kupfer.

Eine breite Palette von Getriebesystemen, Kraftübertragungssystemen, Hubspindeln, Fahrwerken und Pumpen nutzt bronzegussene Zahnräder. Verschiedene Sektoren – Automobil, Luftfahrt, Werkzeugmaschinen, Schifffahrt und Ölförderung – verwenden Bronzezahnräder.

Bronze besitzt spezifische Eigenschaften, die längere Lebensdauer ermöglichen. Im Vergleich zu anderen ferro- und nicht-ferroen Metallen wie Stahl oder Aluminium hat Bronze einen niedrigen Reibungskoeffizienten und exzellente Tragfähigkeit. Geringere Reibung bedeutet höhere Effizienz und weniger Verschleiß – Bronze ist eine hervorragende Wahl.

Weitere Faktoren, die Bronzezahnräder zu gutem Lagerwerkstoff machen: Korrosionsbeständigkeit, Hitzebeständigkeit und gutes Verschleißverhalten. Zudem lässt sich Bronze leicht bearbeiten, schweißen, löten und hartlöten.

Ermak bietet über seine Schwesterfirma Patriot Foundry modernste Bronze-Sandguss-Services. Mit bewährten Methoden, die Produktionskosten senken bei gleichbleibender Produktqualität, liefert Ermak/Patriot umfassende Bronze-Gussdienstleistungen.

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