Hexpol stellt Dryflex Circular TPE vor – nachhaltige Lösungen für Automobilinterieurs

Hexpol TPE erweitert sein nachhaltiges Sortiment mit neuen Dryflex Circular TPE-Sorten, die nun vom US-Büro in Sandusky, Ohio, verfügbar sind. Diese Sorten wurden strengen Geruchs- und Emissionstests für wichtige Automobilinnenraumkomponenten unterzogen – einschließlich Einlegematten, Getränkehalter, Dichtlippen und HLK-Teile.

2019 eingeführt, wurden Dryflex Circular TPEs entwickelt, um den Übergang der Automobilindustrie weg von endlichen, fossilen Neuware-Polymeren zu beschleunigen. Jede Sorte mischt Post-Consumer- (PCR) und Post-Industrial-Recyclate (PIR) und ist für Closed-Loop-Recycling am Ende der Lebensdauer konzipiert. In Automobilinnenräumen sind Geruch und flüchtige organische Verbindungen (VOC) kritisch; OEMs fordern Materialien, die auch bei erhöhten Temperaturen bis 80 °C (176 °F) geruchsfrei bleiben.

In einer Fallstudie verzeichnete ein 65 Shore A Dryflex Circular TPE für Einlegematten – mit 20 % Rezyklatanteil – VOC-Emissionen von nur 60 µg g⁻¹ und FOG-Emissionen von 594 µg g⁻¹. Akkreditierte Laborprüfungen bestätigten vernachlässigbaren Geruch und erreichten VDA 270 Grad 2,0 (B3). Das Material erfüllt alle mechanischen Spezifikationen für Automobilanwendungen und ist voll einfärbbar. Es befindet sich derzeit in der Zertifizierung bei einem großen deutschen Automobilhersteller.

Rezyklate werden aus post-industriellen Abfallströmen zurückgewonnen – speziell Spritzguss-Angüsse und Extrusions-Randbeschnitte – ausgewählt für ihre überlegene Konsistenz und Reinheit. Um Transport- und Energie-Fußabdrücke zu minimieren, werden alle Rezyklate innerhalb Europas beschafft. Die Produktion erfolgt in Hexpol TPEs europäischen Anlagen, die vollständig mit erneuerbarem Strom betrieben werden.

Dr.-Ing. Thomas Köppl, Gruppenproduktmanager, erklärte: „Die neuesten Dryflex Circular TPE-Innovationen ermöglichen hochleistungsfähige Innenraumanwendungen. In Kombination mit unseren externen Circular-Sorten und biobasierten TPEs helfen wir Automobilzulieferern und OEMs, ihre Ziele für höheren Rezyklat- und Erneuerbaren-Materialeinsatz zu erreichen.“