Siemens stellt die weltweit erste autonome Straßenbahn vor

Das in Deutschland ansässige Automatisierungsunternehmen Siemens steht vor der Enthüllung die weltweit erste autonome Straßenbahn durch den Geschäftsbereich Siemens Mobility, Global Rail N...

Das in Deutschland ansässige Automatisierungsunternehmen Siemens wird über seine Division Siemens Mobility die weltweit erste autonome Straßenbahn vorstellen, berichtet Global Rail News.

Siemens wird zusammen mit seinem Entwicklungspartner Verkehrsbetrieb Potsdam (ViP) seine Ergebnisse auf der InnoTrans 2018 präsentieren, um zu zeigen, wie eine Straßenbahn vom 18. bis 21. September im realen Verkehr autonom fahren wird.

Es wird erwartet, dass mehrere Lidar-, Radar- und Kamerasensoren bereitgestellt werden, die „digitale Augen“ verwenden, indem sie die Straßenbahn und ihre Umgebung rund um den Verkehr filmen.

Die Straßenbahn reagiert auf streckenseitige Straßenbahnsignale, hält an Straßenbahnhaltestellen und reagiert aufgrund ihrer Fähigkeit zur künstlichen Intelligenz autonom auf Gefahren wie Fußgänger und andere Fahrzeuge.

Es wird erwartet, dass das Projekt die technologischen Herausforderungen des autonomen Fahrens unter Alltagsbedingungen aufzeigt, die dann entwickelt und getestet werden können, um die Forschung zu beschleunigen.

Mehr anzeigen:

• Boeing einigt sich mit der US-Navy auf einen Vertrag über 805 Millionen Dollar für ihr MQ-25-Flugzeug
• Volkswagen bestätigt zwei Absichtserklärungen mit den Regierungen von Nigeria und Ghana
• IBM arbeitet mit Herbert Smith Freehills und der australischen Regierung zusammen, um eine nationale Blockchain zu erproben
• Lesen Sie hier die neueste Ausgabe von Manufacturing Global!

Sabrina Soussan, CEO von Siemens Mobility, sagte:„Unsere autonome Straßenbahn kann bereits in diesem Entwicklungsstadium wesentliche Betriebsaufgaben im realen Straßenverkehr meistern.“

„Durch den Einsatz des Kollisionswarnsystems „Siemens Tram Assistant“, das unter anderem in unserer Ulmer Straßenbahn Avenio M zum Einsatz kommt, haben wir bereits die Serienreife erreicht – ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zum autonomen Fahren.“

„Indem wir Züge und Infrastruktur intelligent machen, können wir die Verfügbarkeit garantieren und die Sicherheit im Nah- und Fernverkehr erhöhen.“

Es wird angenommen, dass die Straßenbahn ausschließlich für Forschungs- und Entwicklungszwecke entwickelt wurde, wobei nicht angenommen wird, dass sie für kommerzielle Zwecke verwendet wird.