Volkswagen automatisiert Produktion in Deutschland – Roboter ersetzen menschliche Arbeit angesichts Fachkräftemangels

Laut Bericht plant der Automobilriese Volkswagen, Roboter einzusetzen, um den Mangel an neuen Arbeitskräften zu bewältigen, der durch in Rente gehende Babyboomer verursacht wird. Laut Unternehmen würde der Übergang zu einer stärker automatisierten Produktionslinie sicherstellen, dass die Autofertigung im Hochlohnstandort Deutschland wettbewerbsfähig bleibt.

Ähnlich wie andere Fertigungsstandorte bemerkt VW einen Trend alternder Belegschaften und prognostiziert, dass viele zwischen 2015 und 2030 in Rente gehen. Zudem zwingt ein Mangel an qualifizierten Neueinstellungen das Unternehmen zu alternativen Lösungen.

In der Süddeutschen Zeitung schrieb VW-Personalvorstand Horst Neumann am Montag, Roboter würden einige Jobs der in Rente gehenden Babyboomer übernehmen – nicht Menschen. Er betonte jedoch, dass Roboter die monotonen oder unergonomischen Aufgaben übernehmen, sodass sich menschliche Mitarbeiter auf höherqualifizierte Jobs konzentrieren können.

„Wir haben die Möglichkeit, Menschen durch Roboter zu ersetzen und dennoch die gleiche Menge junger Mitarbeiter einzustellen. Andersherum: Wir könnten diesen Abgang von Rentnern nicht durch [Einstellung] junger Mitarbeiter kompensieren“, sagte er in einer Erklärung.

Neumann ergänzte, dass eine menschenleere Fabrik „weder realistisch noch wünschenswert“ sei und klarstellte, dass der Automatisierungsschritt die Arbeitslosigkeit in Deutschland nicht erhöhen werde.

Automatisierung im Fertigungssektor ist für Unternehmen wie VW essenziell, um wettbewerbsfähig zu bleiben und die hohen Fahrzeugvolumen zu produzieren, die zur Nachfragedeckung nötig sind – doch einige Mitarbeiter fürchten, überflüssig zu werden, sollte Robotik weiter signifikante Fortschritte machen.

Die Automobilindustrie ist bereits der größte Nutzer von Industrierobotern und sieht weiteres Potenzial. Beispiel: Roboter sind im Endmontagebereich, wo Arbeiter komplexe Aufgaben im Fahrzeuginnenraum ausführen, vergleichsweise selten. Doch eine neue Ära kollaborativer Robotik, die Seite an Seite mit menschlichen Mitarbeitern arbeiten kann, könnte bald eingeführt werden.

Aus Kostensicht ergibt es für große Fertigungsunternehmen ebenfalls Sinn. Neumann sagte, Roboter für Routineaufgaben kosteten VW über ihre Lebensdauer ca. 5 € pro Stunde – inklusive Wartung und Energiekosten. Das vergleicht sich mit ca. 40 € pro Stunde Lohnkosten pro Mitarbeiter in Deutschland (inkl. Löhne, Rente, Gesundheitskosten) und unter 10 € in China.

„Neue Robotergenerationen werden wahrscheinlich noch günstiger. Wir müssen diesen Kostenvorteil nutzen“, schrieb das VW-Vorstandsmitglied.