Die Quick-and-Dirty-Anleitung zu Pumpenkupplungstypen

Bei der Auswahl einer neuen Pumpe ist die Auswahl der Kupplung eine der am häufigsten übersehenen Komponenten. Es ist schließlich eines der billigsten Teile der gesamten Baugruppe. Aber das bedeutet nicht, dass es eines der unwichtigsten ist.

Pumpenkupplungen verbinden die Pumpenwelle und die Motorwelle miteinander, damit der Motor die Leistung effizient auf die Pumpe übertragen kann. Wie alles andere an der Pumpe kann auch die Auswahl der richtigen Kupplung für die Anwendung positive oder negative Auswirkungen auf die Lebensdauer der Pumpe haben.

Um Ihnen zu helfen, die richtige Wahl zu treffen, sind hier die Vor- und Nachteile der vier häufigsten Kupplungen, die wir in Pumpenanwendungen sehen.

Elastomerkupplung

Elastomerkupplungen sind die heute am häufigsten verwendete Kupplung. Sie sind aufgrund ihrer schnellen und einfachen Installation und ihrer angeborenen Fähigkeit, alle Arten von Stößen, Fehlausrichtungen und Endbewegungen zu absorbieren, in fast jeder installierten kleinen bis mittelgroßen Pumpe zu finden.

Es gibt viele verschiedene Hersteller, jeder mit seinem eigenen Twist im Design, aber das Konzept ist das gleiche.

Elastomer-Pumpenkupplungen bestehen aus zwei Metallnaben, die sowohl an der Motor- als auch an der Pumpenwelle befestigt sind. Dazwischen befindet sich eine Hartgummi-, EDPM-Neopren- oder Urethaneinlage. Abstandskonstruktionen sind manchmal erforderlich, wenn ein großer Abstand zwischen den Wellenenden besteht. Bei dieser Kupplung ist keine Wartung erforderlich, da sie nicht geschmiert werden muss.

Oftmals ist das einzige Teil, das ausfällt, der Einsatz, der relativ kostengünstig zu ersetzen ist. Die Elastomerkupplung ist eine gute Wahl für viele Anwendungen, eignet sich jedoch nicht gut für Anwendungen mit sehr hohen Drehmomenten und kann auch empfindlich gegenüber Chemikalien und hohen Temperaturen sein.

Netzkopplung

Gitterkupplungen sind am ehesten bei großen Pumpen mit großen Motoren und Anwendungen mit hohem Drehmoment zu finden. Diese Kupplungen übertragen das Drehmoment über einen Federsatz. Sie sind steif, unflexibel und können Fluchtungsfehler nicht ausgleichen, ohne hohe radiale Belastungen auf die Lager auszuüben.

Gitterkupplungen müssen regelmäßig geschmiert werden. Dazu muss die Pumpe stillgesetzt werden, damit die Kupplung demontiert werden kann. Unabhängig von der richtigen Schmierung verursacht der Metall-zu-Metall-Kontakt, der mit Gitterkupplungen einhergeht, unvermeidlichen Verschleiß. Wenn sie sich abnutzen, verlieren sie ihr dynamisches Gleichgewicht. Das Ersetzen dieser Art von Kupplungen erfordert das Verschieben, Ersetzen und Neuausrichten der Ausrüstung.

Obwohl diese Pumpenkupplung mehr Wartungsstunden und verlorene Produktionszeit als die Elastomerkupplung erfordern kann, ist das Gitterdesign für Anwendungen mit hohem Drehmoment unerlässlich.

Scheibenkupplung

Scheibenkupplungen sind ideal für Anwendungen mit mittlerem bis hohem Drehmoment in der Schifffahrt, Energieerzeugung, API und kritischen Prozessindustrien. Sie werden am besten dort eingesetzt, wo eine gewisse Torsionssteifigkeit erforderlich ist, aber auch eine gewisse Toleranz für Fehlausrichtung erforderlich ist. Lamellenkupplungen vertragen höhere Drehmomente besser als Elastomerkupplungen und sind im Allgemeinen teurer.

Die Scheibenkupplung muss nicht geschmiert werden, daher ist keine Wartung erforderlich. Es kann während des Betriebs mit einem tragbaren Handblitzlicht inspiziert werden. Wenn es repariert werden muss, kann es vor Ort wieder aufgebaut werden, ohne die Wellennaben zu entfernen. Der Wiederaufbau kann oft für weniger als 20 % des Ersatzpreises durchgeführt werden.

Scheibenkupplungen funktionieren gut bei hohen Temperaturen, bis zu 750ºF. Bei richtiger Ausrichtung beträgt die Lebenserwartung der Lamellenkupplung laut John Crane etwa 20 Jahre.

Getriebekupplung

Die Zahnkupplung ist die älteste Kupplungsbauart, die bis in die 1890er Jahre zurückreicht. Obwohl das Design ziemlich alt und weit weniger verbreitet ist als einige seiner neueren Gegenstücke, ist es immer noch in einigen Anwendungen zu finden. Zahnkupplungen können ein hohes Drehmoment bei hohen Drehzahlen übertragen und sind daher ideal für sehr große Pumpen und Motoren.

Die Zahnkupplung ist mechanisch flexibel und lässt eine gewisse Fehlausrichtung zwischen den Wellen zu. Es besteht aus zwei Naben mit Außenverzahnung und zwei Außenhülsen mit Innenverzahnung.

Zahnkupplungen erfordern jedoch einiges an Wartung und Pflege.

• Erfordert eine spezielle Schmierung
• Erfordert regelmäßige Inspektion (Pumpe muss abgeschaltet werden)
• Nicht gut für Hochtemperaturanwendungen, max. 350 ºF
• Anfällig für axiale Fehlausrichtungsfehler
• Ohne Warnung fehlgeschlagen
• Kann nicht repariert werden, vollständiger Austausch erforderlich
• Lebenserwartung:3-5 Jahre

Obwohl Kupplungen wie ein Teil erscheinen, das nachträglich ausgewählt werden kann, sollte ihm mehr Beachtung geschenkt werden. Die richtige Kupplung kann den Unterschied zwischen lang anhaltender Pumpenleistung und Ausfall ausmachen (von dem Sie wissen, dass er zum ungünstigsten Zeitpunkt passieren wird).

Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Kupplung für Ihre Anwendung am besten geeignet ist, wenden Sie sich an einen Techniker, der sich mit Pumpen und Anwendungen wie Ihrer bestens auskennt.

Benötigen Sie Hilfe bei der Auswahl der richtigen Kupplung für Ihre Anwendungen? Fragen Sie uns danach! Gerne bieten wir Unternehmen und Kommunen in Wisconsin und Upper Michigan technische Unterstützung an.