MEO Klasse 4 Elektrische Mündliche Prüfung – Umfassende Fragen & Antworten & Praktische Anleitung

MEO Klasse 4 Elektrische Mündliche Prüfung – Fragen und Antworten

Elektrotechnik

Marine Elektrotechnik Schriftlich

Bergung von Motoren

Welche Maßnahmen ergreifen Sie, wenn Ihr Motor in Seewasser getaucht ist und Sie ihn wieder in Betrieb nehmen wollen?

Wartung eines von Seewasser betroffenen/überspülten Motors

Ankerwinde-Sicherheitseinrichtung:

Schlupfkupplung. (Zwischen Hydraulikmotor und Getriebe eingebaut)

Überlastauslösung.

Isolationsmessgerät (Megger):

Ein Megger ist ein Ohmmeter zur Messung des Isolationswiderstands in Millionen Ohm. (Pol zu Pol, Pol zu Erde). Gute Isolierung hat hohen Widerstand; schlechte Isolierung, relativ niedrigen Widerstand. Die tatsächlichen Widerstandswerte können höher oder niedriger sein, abhängig von Faktoren wie Temperatur oder Feuchtigkeitsgehalt der Isolierung (Widerstand nimmt bei Temperatur oder Feuchtigkeit ab).

Zweck des Megger-Tests:

Zur Überprüfung des Isolationswiderstands.

Zur Erkennung von Isolationsfehlern.

Richtiges Verfahren zur Überprüfung mit dem Megger:

Hauptschaltertafel über den Leistungsschalter ausschalten & Sicherung herausnehmen, "MÄNNER BEI ARBEIT"-Schild anbringen, Verbindung vom Stator trennen, mit Megger-Messgerät prüfen. Messung im warmen Zustand für genaue Werte.

Der Megger-Isolationsprüfer ist im Wesentlichen ein Hochbereichs-Widerstandsmessgerät (Ohmmeter) mit eingebautem Gleichstromgenerator. Dieses Messgerät ist speziell konstruiert mit sowohl Strom- als auch Spannungsspulen, wodurch echte Ohm-Werte direkt abgelesen werden können, unabhängig von der tatsächlich angewendeten Spannung.

Diese Methode ist nicht-destruktiv; das heißt, sie verursacht keine Verschlechterung der Isolierung.

Wie stellen Sie fest, ob die Landstromversorgung korrekt ist?

Phasenfolgeanzeiger. (Im Landanschlusskasten, Uhrzeigersinn)

Maschinenraum-Lüfter betreiben & Luftstromrichtung prüfen.

Bei Erregungsverlust:

Auf die Feldspulenkerne des Erregermotors mit Hammer klopfen.

Mit Batterie erregen.

Präferenzauslösung (Preferential Trip):

Wenn sich ein Generatorüberlastzustand entwickelt, betätigt sein Präferenz-Überlastauslöser den Zeitrelais. Der Zeitrelais betätigt dann, um nicht-essentielle Verbraucher in einer bestimmten Reihenfolge und in bestimmten Zeitabständen abzuschalten.

Nicht-essentiell (ohne Beeinträchtigung des Schiffsbetriebs): 5 Sek.

Essentiell (für ordnungsgemäßen Schiffsbetrieb): 5 Sek.

Top-Priorität (Antrieb, Navigation): 15 Sek.

Statische Elektrizität:

Elektrizität, die durch physischen Kontakt und Trennung an ungleichen Materialien erzeugt wird.

Abgehendes Material negativ, verbleibendes Material positiv.

Selbstentzündung:

Entzündung von Material durch eine wärmeproduzierende exotherme chemische Reaktion im Material selbst, ohne Einwirkung einer externen Zündquelle. (Nasse ölige Lappen, nasses Sägemehl)

Ankerreaktion (Armature Reaction):

– Wenn ein Gleichstromgenerator oder -motor unter Last betrieben wird, entsteht Funkenbildung zwischen den Kohlebürsten und dem Kommutator aufgrund der Ankerreaktion. Die Ankerreaktion tritt auf, wenn Ankerstrom im Anker fließt.

– Wenn Strom im Anker fließt, wird der Ankerkern durch diesen Strom magnetisiert. Der magnetisierende Effekt des Ankerstroms kann in zwei Effekte unterteilt werden:

• Quererregung oder verzerrender Effekt.
• Entmagnetisierung oder schwächender Effekt.

Zur Kompensation der Ankerreaktion sind moderne elektrische Maschinen mit folgendem ausgestattet:

• Zwischenpolen (Interpoles)
• Kohlenbürstenversteller (Carbon brush rocker)
• Kompensationswicklung (Neutralising Winding)

Wechselstrommotor-Starter:

Ein Motorstarter ist eine Vorrichtung zur Steuerung des Anlaufs eines Elektromotors.

• Direkteinschaltung (Direct on line starter) – ohne strombegrenzendes Element.
• Widerstands- oder Rheostatstarter – mit strombegrenzender Vorrichtung.
• Stern-Dreieck-Starter (Star delta starter).
• Autotransformator-Starter – reduzierte Spannung beim Anlauf (55%, 60%, 70%), volle Spannung im Betrieb.
• Läuferwiderstandsstarter – für Anlauf von Schleifring-Asynchronmaschinen.

Dashpot (Öldämpfer):

Mechanische Vorrichtung zur Erzeugung einer zeitverzögerten Aktion. Betrieb von Schaltgeräten, Bogenlampen, Motorstartern, elektromagnetischen Bremsen usw. Zeitverzögerung wird durch die Ölviskosität eingestellt.

Erdschlussanzeigelampen:

Der Erdschlussdetektor besteht aus drei Glühlampen, die in Sternschaltung verbunden sind. Diese drei Lampen werden von den Sekundärwicklungen dreier einphasiger Abwärtswandler gespeist. Die Primärwicklungen der drei Transformatoren sind in Sternschaltung verbunden. Der Sternpunkt der Primärwicklungen ist mit dem Schiffsrumpf verbunden. Die Primärwicklungen dieser Transformatoren werden von der Roten Phase, Gelben Phase und Blauen Phase der Schiffsversorgung gespeist.

Geben visuelle Signale und Summer ertönt bei Erdschluss im Bordsystem.

Drei Glühlampen in Sternschaltung. Diese drei Lampen werden von den Sekundärwicklungen dreier einphasiger Abwärtswandler gespeist.

Die Primärwicklungen dieser drei Transformatoren sind in Sternschaltung verbunden. Der Sternpunkt der Primärwicklungen ist mit dem Schiffsrumpf verbunden. Die Primärwicklungen dieser Transformatoren werden von der Roten Phase, Gelben Phase und Blauen Phase der Hauptschiffsversorgung gespeist.

Kein Erdschluss im System: Lampen leuchten mit gleicher Helligkeit.

Bei Erdschluss in einer Phase wird die Lampe dieser Phase dunkel und die anderen beiden Lampen brennen mit erhöhter Helligkeit.

Erdschluss kann durch Ausschalten der Zweigstromkreisschutzschalter nacheinander lokalisiert werden. Wenn der fehlerhafte Zweigstromkreis ausgeschaltet wird, kehrt die Erdlampe zu ihrem normalen Glühen zurück.

Notstromversorgung:

Notbeleuchtung.

Navigationsbeleuchtung.

Internationale Kommunikationsausrüstung.

Tagessignallampe.

Schiffspfeife.

Brandmelde- und Alarminstallation.

Handfeuermelder.

Andere interne Notfallsignale.

Notfeuerlöschpumpe.

Ruderanlage.

Navigationshilfen und andere Ausrüstung.

Einphasenbetrieb (Single Phasing):

Einphasenbetrieb ist der Begriff für den Zustand in einem Drehstromkreis, wenn eine Phase offen wird.

Der offene Stromkreis in einer Phase, oft durch eine durchgebrannte Sicherung, fehlerhaften Kontakt oder gebrochenen Draht, verhindert den Anlauf eines Motors, aber ein laufender Motor kann mit einem Fehler weiterlaufen.

• Übermäßiger Strom in den verbleibenden Versorgungsleitungen.
• Ungleiche Stromverteilung in den Motorwicklungen.
• Kann durch Überlastschutz in der Zuleitung oder durch Überhitzung erkannt werden.
• Überhitzung in einem blockierten oder laufenden Motor führt zum Durchbrennen der überlasteten Spule.
• Bei leicht belastetem Motor bleibt er von elektromagnetischen Auslösern in der Zuleitung, die nur den Strom überwachen, unentdeckt. Besseren Schutz bieten Thermistoren in den Wicklungen zur Messung thermischer Effekte.

Isoliertes Neutralpunktsystem (Insulated Neutral System):

Vorteile:

• Dieses System vermeidet das Risiko des Verlusts essentieller Dienste, z. B. Ruderanlagen.
• Wäre der Neutralleiter geerdet und ein Kurzschluss auf einer Phase würde die Sicherung in dieser Phase auslösen, wäre das System nun einphasig und könnte Motoren durchbrennen lassen.
• In einem isolierten Neutralpunktsystem unterbricht ein Erdschluss die Versorgung nicht, aber ein Erdschlusserkennungsystem gibt Warnung.
• Geringe Erdschlussströme in isolierten Systemen bedeuten ein viel geringeres Brandrisiko.

Nachteile:

• Im isolierten System beträgt die Spannung zur Erde 1,73 Vph, z. B. 440 V vs 250 V.
• Die Lokalisierung eines Erdschlusses ist schwieriger, da obwohl selektives Auslösen den geerdeten Stromkreis verfolgen kann, die tatsächliche Position im Stromkreis noch schwer zu lokalisieren sein kann. Resonante oder intermittierende Fehler in z. B. einem Schützspulen oder einem Transformator mit isoliertem Neutralleiter können Spannungen auf das Vierfache der normalen Spannung zur Erde vergrößern (250 V × 4 = 1000 V).
• Hinweis: Elektrischer Schlag wird durch Verwendung eines nicht geerdeten Neutralleiters nicht verringert, da hohe Spannungen involviert sind. Beide Systeme sind gleichermaßen gefährlich.

Geerdetes Neutralpunktsystem (Earthed Neutral System):

Bei Verwendung eines geerdeten Neutralpunktsystems zur Erzeugung muss die Erdung über einen Widerstand erfolgen. Der Widerstand muss so dimensioniert sein, dass er den Erdschlussstrom auf einen Wert begrenzt, der nicht größer ist als der Volllaststrom des größten Generators im Schalttafelabschnitt und nicht weniger als das Dreifache des minimalen Stroms, der zum Auslösen eines Schutzgeräts erforderlich ist.

Gegenspannung (Back EMF):

Wenn ein Strom durch die Leiter des Ankers eines Motors fließt, wird auf die Leiter eine Kraft ausgeübt. Diese Kraft erzeugt ein Drehmoment, das den Anker des Motors zur Rotation bringt.

Wenn die Ankerleiter das Magnetfeld durchqueren, schneiden diese Leiter die magnetischen Kraftlinien und erzeugen daher eine EMK. Die Richtung dieser erzeugten EMK ist der angelegten Spannung des Motors entgegengesetzt. Da die im Motor erzeugte EMK der angelegten Spannung entgegengesetzt ist, wird diese EMK als Gegenspannung (Back EMF) bezeichnet.

Angelegte Spannung = Spannungsabfall am Ankerwiderstand + Gegenspannung

V = I×r + E_b

Automatischer Spannungsregler (AVR):

Plötzliche Laststromstöße (plötzliche große Zunahme) (z. B. durch Motoranlauf) an einem Generator verursachen eine entsprechende Änderung seiner Ausgangsspannung. Dies ist auf einen internen Spannungsabfall in den Generator-Wechselstromwicklungen zurückzuführen, und der Effekt wird üblicherweise als 'Spannungseinbruch' bezeichnet. Ebenso wird Lastabwurf eine Überspannung an den Sammelschienen erzeugen. Ein ungeregelter oder nicht kompensierter Generatoreerreger wäre an Bord aufgrund der schwankenden Spannung durch die schwankende Last nicht realistisch. Eine automatische Spannungsregelung (AVR) ist notwendig, um solche Spannungsänderungen schnell zu korrigieren.

• Kohlehaufenregler (Carbon pile regulator).
• Vibrationskontaktreger (Vibration contact regulator).
• Der Generatorausgang wird transformiert, gleichgerichtet und der Ausgangseffekt durch Magnetspule gegen Feder, die als Spannungsreferenz dient, auf die Gleichstrom-Erregerschlusswicklung und den Läufer des Generators angewendet.
• Statischer automatischer Spannungsregler.
• Der aus dem Generatorausgang über Transformator & Gleichrichter gewonnene Gleichstrom wird einer Brücke zugeführt, die auf zwei Armen feste Widerstände und auf den anderen zwei variable Widerstände (Zener-Dioden-Spannungsreferenzen) hat. Bei Änderung der angelegten Spannung erzeugt die Wheatstone-Brücke ein Fehlersignal. Das Fehlersignal kann verstärkt und zur Steuerung der Generatorerregung auf verschiedene Arten verwendet werden. (Thyristor, Transistoren in Reihe)

Diode:

Ein elektronisches Bauelement, das Elektronen in einer Richtung durchlässt, aber dem Stromfluss in der entgegengesetzten Richtung einen sehr hohen Widerstand entgegensetzt. (Ähnlich wie ein Rückschlagventil im Rohrleitungssystem.)

Der Zweck der Diode ist die Funktion als Gleichrichter für hohe und niedrige Frequenzschwingungen. Sie wird als Detektor in einem Empfängerschaltkreis verwendet.

Thermionische Diode besteht aus einem Heizer, einer Kathode und einer Anode in einer indirekt geheizten Röhre.

Halbleiterdiode besteht aus einkristallinem Germanium oder Silicium-Wafern mit zwei unterschiedlich dotierten Schichten; 'pn'-Übergang wirkt als Gleichrichterübergang.

Transistor:

Dreischichtiges Bauelement, entweder NPN oder PNP.

Besitzt Emitter, Kollektor & Basis.

Verwendet kleine Signalleistung aus einem Nebenkreis zur Steuerung der größeren Leistung in einem anderen Kreis. (Leistungsverstärkung oder Amplifikation)

Thyristor:

Leistungssteuerelement. Mehrschichtiges Bauelement aus abwechselnden P- und N-Übergängen.

Z. B. Silizium-gesteuerte Gleichrichter (SCRs) – Vierschichtbauelement.

Triacs – Größere Anzahl an Schichten.

Thyristoren sind Halbleiterschalter, die durch Anlegen eines niedrigen Signalspegels über eine Auslöseverbindung (Gate-Elektrode) eingeschaltet werden.

• Keine beweglichen Teile, die verschleißen, oder Kontakte, die durch Lichtbogen beschädigt werden können.
• Ideal für Fernbedienung. Kleine Größe – praktisches Bauelement der Steuerschaltung. Kann Ströme über 1000 A und Spannungen über 1000 V steuern. Ersetzt große konventionelle Schalter.
• Arbeitet mit schnellerer Rate (25.000 mal pro Sekunde).

Erreger (Exciter):

Es ist ein kleiner Gleichstromgenerator. Er liefert den Erregerstrom für den Läufer des Wechselstromgenerators.

Erregerstrom ist der Strom, der erforderlich ist, um ein Magnetfeld zu erzeugen.

Ausgleichsschaltung (Equaliser):

Ein Ausgleich ist eine Verbindung zwischen Generatoren unterschiedlicher Kapazität, die parallel geschaltet sind, sodass die Last proportional zwischen den beiden aufgeteilt wird.

Gleichstromverbraucher an Wechselstrom-Schiffssystemen:

• Generalalarmsystem.
• Notbeleuchtung.
• Notfunkstromversorgung.
• Gleichrichtung für Batterieladung.

Wartung von Motoren:

• Luftdurchlässe sauber halten.
• Ablagerungen von Staub, Öl und Fett entfernen.
• Isolationswiderstand messen.
• Funkenbildung an Bürsten und Kommutator verhindern.
• Mechanische Prüfung an Lagern, Halteschrauben, Kupplungen.
• Regelmäßige Prüfung von Motorstartern und Steuerungen, Wartung von Kontakten, Widerständen und Verbindungen.

Galvanometer:

Es ist ein Instrument zur Messung kleiner elektrischer Ströme mit ihrer Stärke und Richtung.

Widerstand (Resistor):

Es ist ein Bauelement, das Elektrizität leitet, aber einen Teil der elektrischen Energie in Wärme umwandelt.

Spezifischer Widerstand (Resistivity):

Es ist der Widerstand eines Materials und wird in Ohm pro Längeneinheit ausgedrückt.

Rheostat:

Es ist ein Widerstand, der mit Mitteln zur einfachen Einstellung seines Widerstands versehen ist.

Brandbekämpfung am Schalttafel:

• Zuerst den Leistungsschalter auslösen. Dann mit CO₂-Handfeuerlöscher löschen.
• Nach dem Löschen den Schalttafel abkühlen lassen.
• Alle Leitungssysteme müssen verfolgt und ein Durchgangstest durchgeführt werden.
• Nach Verfolgung und Erneuerung aller Armaturen kann der Schalttafel wieder in Betrieb genommen werden.

Brandverhütung:

• Richtige Sicherung verwenden.
• Alle Kontakte von Leistungsschaltern und Schaltern gut kontaktieren.
• Alle Kabelverbindungen gut verbinden.

Brandursachen:

• Lose Kontakte.
• Falsche Sicherung.
• Isolationsdurchbruch.

Remanenzmagnetismus (Residual Magnetism):

Beim Anfahren eines Generators wird der notwendige Magnetismus durch die Eisenkerne der Polschuhe bereitgestellt. Dieser Magnetismus wird als Remanenzmagnetismus bezeichnet.

Batterieinstallation und Sicherheitsmaßnahmen:

• Gute Belüftung für H₂ erforderlich. Geeignete Farbe für Abluftkanäle. Belüftungseinlass sollte unter Batterieniveau liegen.
• Offenes Licht und Rauchen im Batterieraum verboten.

Schichtwicklung (Lap wound) – Mehrere Parallelkreise im Anker.

Wellenwicklung (Wave wound) – Zwei Parallelkreise im Anker.

Erregungsausfall (Failure to Excite):

• Verlust der Remanenzmagnetismus.
• Zu hoher Widerstand im Erregerkreis.

Universalmotor:

• Reihenschlusswicklung (Series wound).
• Einphasig.
• Sowohl Wechsel- als auch Gleichstrom verwendbar.
• Bruchteilleistung (sehr klein). (Weniger als 1 PS.)
• Verwendet in Nähmaschinen, tragbaren Bohrmaschinen usw.
• (Wenn der Motor an Gleichstrom angeschlossen ist, fließt der Strom ständig in dieselbe Richtung. An Wechselstrom kehrt sich der Strom jeden Zyklus um.)

Welche wahrscheinlichen Folgen hat der Versuch, den Leistungsschalter (ACB) des Zulieferers zu schließen, wenn die Generatoren nicht synchron sind?

Im Moment des Schließens des Schalters verursacht die Spannungsphasendifferenz einen großen Umlaufstrom zwischen den Maschinen, der eine große magnetische Kraft erzeugt, um die Generatoren "in Synchronismus zu ziehen". Dies bedeutet schnelle Beschleunigung eines Läufers und Verzögerung des anderen. Die großen Kräfte können die Generatoren und ihre Antriebe physisch beschädigen, und der große Umlaufstrom kann jeden Generatorschutzschalter auslösen. Ergebnis? Blackout, Gefahr und Peinlichkeit!

Synchronisation:

• Synchroskop
• Synchronisationslampen:
  • 'Dunkle' Lampenmethode. (2 Lampen)
  • 'Helle' Lampenmethode. (2 Lampen)
  • 'Phasenfolgen'-Methode. (3 Lampen)

Wie könnten Sie den korrekten Zeitpunkt für die Synchronisation ohne Synchroskop oder Synchronisationslampen überwachen?

Ein Paar 500-V-Voltmeter-Sonden über eine Phase des Eingangsschalters der ankommenden Maschine anschließen. Die Generatordrehzahl so einstellen, dass das Voltmeter langsam zwischen Null und Maximum schwankt. Den Schalter schließen, wenn das Voltmeter durch Null geht.

Was bedeuten die verschiedenen Positionen der Synchroskopnadel; was ist der Unterschied zwischen 6 Uhr und 12 Uhr?

6 Uhr bedeutet außer Synchronisation. Wir können den ankommenden Generator nicht parallelschalten. 12 Uhr bedeutet perfekten synchronisierten Zustand (Spannung, Frequenz und Phasenfolge stimmen überein).

Warum schließen wir den Schalter bei 11 Uhr und nicht bei 12 Uhr?

Wenn sich der Synchroskop auf 12 Uhr zubewegt, nähert sich der "Schlupf" (Differenz) zwischen den Sinuswellen dem Minimum (Schlupf ist null bei 12 Uhr) und die Spannungsdifferenz zwischen den Phasen ist minimal (null bei 12 Uhr). Aufgrund der Zeitverzögerung beim Schließen des Synchronisationsschalters wird dies generell bei 11 Uhr durchgeführt. Durch das Schließen bei 11 Uhr erreichen wir einen Schließzeitpunkt nahe 12 Uhr.

Warum wird ein Megger für den Isolationstest und nicht ein Multimeter verwendet?

Mit einem Megger wird eine Spannung von nicht weniger als 500 Volt Gleichstrom zum Testen des Isolationswiderstands der Wicklungen verwendet. Mit einem Multimeter beträgt die verwendete Spannung nicht mehr als 3 Volt Gleichstrom. Der Megger verwendet Hochimpedanztestung und ist daher genauer als ein Multimeter.

Welche Sicherungen sind auf dem Hauptschalttafel (MSB)?

Leistungsschalter, Sicherungen und Überstromrelais werden verwendet. Die Tafeln sind "dead front panels", d. h., wir können die Tafel zur Wartung nicht öffnen, bevor wir die Stromversorgung der Tafel über den Leistungsschalter abgeschaltet haben.

Wann fließt Rückleistung (Reverse Power)?

Situation: Ein Generator speist ein System über Schaltgeräte, an die mehrere Generatoren parallel geschaltet sind. Der Stromfluss bei normalem Betrieb geht von den Generatoren zum Schaltgerät. Wenn ein Generator Probleme hat und seine Klemmenspannung unter die Systemspannung fällt, wirkt der Generator als Motor, so wie ein Motor als Generator wirken kann, und Strom fließt vom Schaltgerät zum Generator. Dies ist Rückleistung. Die Auswirkungen können von geringfügig bis extrem reichen im Falle eines vollständigen mechanischen Versagens des ausfallenden Generators.

Was ist der Schaden, wenn Rückleistung fließt?

Angenommen, der Generator produziert normalerweise eine Leistung P, und im Motorbetrieb nimmt er eine ähnliche Leistung P auf. Der Nettoeffekt auf das Netz ist daher derselbe, als ob er einen Lastsprung von 2P erfahren hätte. Abhängig von der Netzkapazität und der Stärke der verbleibenden Erzeugung könnte ein Lastsprung von 2P zu einer signifikanten Frequenzänderung im Netz führen.

Es könnte in einigen Fällen (insbesondere Dampfturbinen) zu Antriebsschäden kommen.

Wie wird der Schutz gegen Rückleistung realisiert?

Rückleistungsschutz wird für Anti-Motoring verwendet. Diese Funktion dient dem Schutz der Antriebsmaschine, nicht des Generators. Er kann die Kraftstoffzufuhr unterbrechen und die Antriebsmaschine stoppen.

Wie testen Sie den Rückleistungsauslöser?

Wenn zwei Generatoren parallel laufen und einer die Last tragen kann, kann der Rückleistungsauslöser durch Lastverschiebung mit der Drehzahlreglersteuerung getestet werden. Wenn die Last ausreichend verschoben wurde und der entlastete Generator einen kleinen Lastprozentsatz trägt, löst sein Schalter aus und die Kraftstoffzufuhr zu seiner Antriebsmaschine wird unterbrochen. Das bedeutet, das Rückleistungsrelais hat ausgelöst. Das Relais kann durch Simulation (mittels Testtaste am Relais) getestet werden, um zu sehen, ob es ein Auslösesignal initiiiert.

Was ist die vollständige Form von ACB?

Air Circuit Breaker (Luft-Leistungsschalter). Er wird normalerweise bei 400 V und höheren Stromanwendungen (Generatorschutzschalter) verwendet.

Was passiert, wenn Sie den ACB-Schließknopf an einem stillstehenden Generator drücken?

Normalerweise schließt der Schalter nicht, bis Sie synchronisiert haben. Selbst wenn Sie den Schließknopf drücken, wird er nicht schließen. Der Schalter hat einen Unterspannungsschutz, der verhindert, dass Sie ihn schließen.

Was ist Unterspannungsschutz?

Er verhindert das versehentliche Schließen des Schalters oder das Zuschalten des Generators während des Parallelbetriebs. Er bietet auch Schutz gegen Spannungsverlust, während Maschinen an den Schalttafel angeschlossen sind.

Was bedeutet Präferenzauslösung? Warum wird sie bereitgestellt?

Präferenzauslösung ist eine elektrische Anordnung an Bord, die dazu dient, den nicht-essentiellen Stromkreis (nicht-essentielle Last) vom Hauptsammelschiene im Falle eines teilweisen Ausfalls oder einer Überlastung der Hauptversorgung zu trennen. Sie lässt die kritischen Lasten laufen (wie Ruderanlagen) und schaltet die nicht-essentiellen Lasten (wie Klimaanlage und Kombüse) ab und ist eine Sicherheitsfunktion.

Was ist der Zweck der Erdfehleranzeige am Schalttafel?

Sie erkennt und zeigt Phasen-Erdschluss in einem Stromkreis an.

Was tun Sie, wenn Sie einen Erdfehlalarm erhalten?

Der Fehler kann untersucht werden, indem zuerst Bereiche des Schiffs identifiziert werden, die eine hohe Wahrscheinlichkeit für Erdfehler haben (z. B. Decksbeleuchtung oder Pantry-Geräte), und dann deren Versorgung nacheinander abgeschaltet wird, um zu sehen, ob der Alarm erlischt. Wenn ein bestimmter Verbraucher den Alarm beseitigt, wissen wir, dass dieser Stromkreis einen Erdfehler hat, und wir können hingehen und ihn reparieren.

Was ist Gleichstrom?

Einrichtungsstromfluss.

Was ist Wechselstrom?

Wechselstromfluss in sinusförmiger Form mit positivem und negativem Scheitelwert.

Was versteht man unter Phase im Wechselstrom?

Zwei oder mehr Wechselspannungen oder -ströme, die zueinander aus der Phase sind. Ihre Scheitelwerte und Nullpunkte stimmen nicht zu denselben Zeitpunkten überein. Das ist mit Phase gemeint.

Gibt es Phasen im Gleichstrom?

Nein.

Warum wird Gleichstrom heute nicht mehr viel verwendet?

Wechselstromgeneratoren sind eine bessere Technologie und Spannungstransformation (durch Transformatoren) ist im Wechselstrom einfach möglich, nicht im Gleichstrom.

Wo werden Sie es wahrscheinlich sehen?

Batteriebetriebener Gleichstrom wird allgemein in Navigation, Steuerungs- und Sicherheitssystemen verwendet, hauptsächlich in Navigation, Radar, Sicherheitssystemen, Antennen und Kommunikationssystemen und Notbeleuchtung.

Was bedeutet Drehstrom?

Drei sinusförmige Stromwellenformen gleicher Amplitude, aber mit einer Phasenverschiebung von 120 Grad.

Was ist der Effektivwert (RMS)?

Der Effektivwert (Root Mean Square) ist der Scheitelwert geteilt durch die Quadratwurzel von 2.

Was bedeutet Leistungsfaktor?

Der Leistungsfaktor ist der Kosinus des Winkels zwischen Spannungs- und Stromwellenform.

Welchen üblichen Wert sehen Sie an Bord?

Üblicherweise 0,8.

Was ist der bestmögliche Wert?

1 ist der bestmögliche Wert. Das ist bei einer rein ohmschen Last möglich.

Was ist der Nutzen der Verbesserung des Leistungsfaktors?

Leistungsfaktor nahe 1 bedeutet, dass für dieselbe Wirkleistung in kW der Laststrom geringer ist und daher die I²R-Verluste geringer sind. Die Systemeffizienz ist höher, da die Verluste niedriger sind. Eine verbesserte Spannungsregelung wird erreicht.

Wie kann er verbessert werden?

Leistungsfaktorkorrektur-Kondensatorbatterien werden verwendet, wenn die Lasten hauptsächlich induktiv sind.

Was bedeutet es, wenn I und V in Phase sind?

Der Winkel zwischen der I- und V-Wellenform ist null, was bedeutet, dass die Last rein ohmsch ist.

Warum werden Motornennleistungen in kW und die von Generatoren und Transformatoren in kVA angegeben?

kW ist die abgegebene mechanische Leistung eines Motors und wird in kW ausgedrückt.

kVA ist die scheinbare Netto-Eingangsleistung des Transformators. Diese Eingangsleistung ist die Ausgabe + Verluste.

kW = kVA × Systemleistungsfaktor

Wohin geht die Blindleistung?

Blindleistung geht nicht "verloren". Sie wird dem Motor zugeführt, wo sie das elektrische Feld aufrechterhält, das den Motor befähigt, die Wirkleistung (elektrisch) in mechanisches Drehmoment umzuwandeln.

Was ist ein Halbleiter?

Substanz wie Germanium oder Silicium, deren elektrische Leitfähigkeit zwischen der eines Metalls und eines Isolators liegt; ihre Leitfähigkeit steigt mit der Temperatur und in Gegenwart von Verunreinigungen.

Was ist Dotierung?

Dotierung führt absichtlich Verunreinigungen in einen extrem reinen (auch als intrinsisch bezeichneten) Halbleiter ein, um seine elektrischen Eigenschaften zu modulieren. Die Verunreinigungen hängen vom Halbleitertyp ab. Leicht und mäßig dotierte Halbleiter werden als extrinsisch bezeichnet. Ein Halbleiter, der so hoch dotiert ist, dass er sich mehr wie ein Leiter als ein Halbleiter verhält, wird als degeneriert bezeichnet.

Was passiert mit der Isolierung, wenn die Temperatur steigt?

Bei Isolatoren führt eine Temperaturerhöhung zu einer Abnahme ihres Widerstands – weshalb übermäßige Temperatur oft der Hauptgrund für Isolationsausfall ist.

Was passiert mit dem Widerstand von Leitern, wenn die Temperatur steigt?

Bei Leitern führt eine Temperaturerhöhung zu einer Erhöhung ihres Widerstands.

Was ist ein Asynchronmotor?

Ein Asynchronmotor ist ein Wechselstrommotor, bei dem die Primärwicklung an einem Bauteil (meist Stator) an die Stromquelle angeschlossen ist und eine Sekundärwicklung oder ein Kurzschlussläufer (Eichhörnchenkäfig) am anderen Bauteil (meist Rotor) den induzierten Strom führt.

Was ist "Schlupf" (Slip)?

Ein Wechselstrom-Asynchronmotor besteht aus zwei Baugruppen – einem Stator und einem Rotor. Die Wechselwirkung der in den Rotorstangen fließenden Ströme und des rotierenden Magnetfelds des Stators erzeugt ein Drehmoment. Im tatsächlichen Betrieb hinkt die Rotordrehzahl immer der Geschwindigkeit des Magnetfelds hinterher, sodass die Rotorstangen magnetische Kraftlinien schneiden und nützliches Drehmoment erzeugen. Diese Drehzahldifferenz wird Schlupf genannt.

Was ist ein Synchronmotor?

Ein konstantdrehender Motor, dessen Drehzahl von der Frequenz der Wechselstromversorgung und der Polzahl abhängt, für die er ausgelegt ist.

Wo wird er eingesetzt?

Synchronmotoren finden Anwendung in allen industriellen Anwendungen, wo konstante Drehzahl notwendig ist. Verbesserung des Leistungsfaktors als Synchronkondensatoren. Elektrische Kraftwerke verwenden fast immer Synchron-Generatoren, da es wichtig ist, die Frequenz konstant zu halten, mit der der Generator gekoppelt ist. Niedrigleistungsanwendungen umfassen Positioniermaschinen, wo hohe Präzision erforderlich ist, und Roboteraktuatoren.

Wie benutzen Sie ein Multimeter?

Was ist ein AVO-Meter?

Das Avometer war eine britische Marke von Multimetern, später im Besitz von Megger. Es wird oft einfach AVO genannt und leitet seinen Namen von den Anfangsbuchstaben der Wörter Ampere, Volt, Ohm ab.

Wie prüfen Sie Durchgang?

Multimeter in den Widerstandsmodus schalten und dann mit den Messspitzen den Widerstand zwischen den Punkten oder dem zu prüfenden Stromkreis messen. Wenn der Widerstand niedrig oder null ist, bedeutet das Durchgang. Wenn er hoch oder unendlich ist, bedeutet das offenen Stromkreis.

Was begrenzt die elektrische Last?

Die verfügbare Leistung ist fest und die Spannung ist fest, so dass die Einstellung des Schutzschalters oder der Sicherung der Nennstrom der Last ist. Wenn die Last den Nennstrom übersteigt, dann betätigt der Schutzschalter oder die Sicherung und begrenzt die Last.

Welche Spannung wird in einem Megger verwendet?

500 V Gleichstrom.

Wie fließt der Strom beim Schweißen?

Der Strom fließt durch die Elektrode zur Klemme. So fließt er beim MIG-, Stab- und Fülldrahtschweißen. Beim WIG-Schweißen fließt der Strom auch durch die Elektrode, außer dass dies jetzt ihre einzige Funktion ist, der Stab wird in der Hand gehalten und die Elektrode in der anderen.

Was verwenden wir zum Schweißen auf Schiffen? Wechsel- oder Gleichstrom? Wie hoch ist die Spannung?

Welche Spannung wird für die Zündung in Kesseln/Verbrennungsanlagen usw. verwendet?

Normalerweise 10.000 V (10 kV).

Warum unterscheidet sie sich von der Schweißspannung?

Sie ist höher, da die Zündung den Durchbruch des Luftspalts für den Funken erfordert. Die Luft bricht bei dieser hohen Spannung von 10 kV durch. Daher ist sie höher als die normale Schweißspannung.

Fließt Strom durch den Rumpf beim Schweißen?

Ja, denke ich.

Wenn ja, warum bekommen Sie keinen Schlag?

Weil der gesamte Rumpf am gleichen Potential liegt, gibt es keine Potentialdifferenz für einen Schlag.

Was ist eine sichere Spannung, um Schlag zu vermeiden?

Normalerweise 50 V. Es hängt vom Körperwiderstand und davon ab, wie leitend der Pfad ist (z. B. Verwendung von isolierenden Stiefeln oder Matten kann etwas höhere Spannung sicher machen).

Was bedeutet Erdung auf einem Schiff?

Was bedeutet Sternschaltung / Dreieckschaltung?

Siehe Dennis T Hall.

Ist der Schiffsalternator stern- oder dreieckgeschaltet?

Siehe Dennis T Hall.

Was bedeuten ACB, MCCB, NFB?

• Luft-Leistungsschalter (ACB) für 400 V, höhere Stromwerte.
• Leistungsschalter im Gehäuse (MCCB) für 400 V, mittlere Stromwerte.
• No Fuse Breaker (NFB) – 75 A Kapazität.

Was ist ein Magnetschütz? Wo wird es verwendet?

Ein Schütz ist ein elektrisch gesteuerter Schalter zum Schalten eines Stromkreises, ähnlich einem Relais, aber mit höheren Stromwerten.

Schütze werden verwendet zum Steuern von Elektromotoren, Beleuchtung, Heizung, Kondensatorbänken und anderen elektrischen Lasten.

Was ist ein Relais? Wie unterscheidet es sich von einem Magnetschütz?

Schütz ist ein Hochleistungs-Schalter, während das Relais ein Niedrigleistungsschalter ist. Relais können so einfach sein wie 12-V-Gleichstrom-Solenoiden mit 12 V, 0,5 A Nennkontakten. Sie werden verwendet, um Fehler im Stromversorgungssystem zu erkennen und ein lokales oder fernes Schaltgerät (Schutzschalter) zum Auslösen des Stromkreises zu signalisieren.

Können Sie einen DOL-Starter-Schaltplan zeichnen?

Siehe DOL-Diagramm in Dennis T Hall.

Was bedeutet Überlast?

Eine Überlast ist ein Strom über und über dem normalen Laststrom (über der Last). Mit anderen Worten: größer als der ursprüngliche Auslegungsstrom. Dies kann eine momentane Überlast sein, wie der Anlaufstrom für einen Motor, der normalerweise ignoriert wird, oder eine anhaltende Überlast, wie das gleichzeitige Anschließen zu vieler Geräte oder ein Motor mit defekten Lagern oder der blockiert.

Was bedeutet Kurzschluss?

Ein Kurzschluss tritt auf, wenn Leiter durch einen Fehler miteinander verbunden (kurzgeschlossen) werden. Dies ist normalerweise ein Phasen-Phasen-Fehler aufgrund von Isolationsversagen durch etwas, das die Drähte durchtrennt, Brände usw.

Wie wird Schutz gegen Überlast und Kurzschluss bereitgestellt?

Schäden durch Kurzschlüsse und Überlastungen können durch den Einsatz von Sicherungen, Leistungsschaltern oder anderen Überlastschutzeinrichtungen reduziert oder verhindert werden, die die Stromversorgung als Reaktion auf übermäßigen Strom trennen. Die Auslösezeit ist viel kürzer (in Millisekunden) bei Kurzschluss aufgrund sehr hoher Ströme, kann aber höher sein (ein paar Sekunden) bei Strömen von z. B. 1,1 bis 1,5-fachem Nennstrom.

Was ist die Funktion einer Sicherung?

Eine Sicherung begrenzt die Strommenge, die von einem elektrischen Stromkreis gezogen werden kann, indem sie öffnet (durchbrennt oder schmilzt), wenn der Strom einen voreingestellten Grenzwert überschreitet. Dies schützt den Stromkreis und die Umgebung vor Brand oder Beschädigung im Falle einer Überlast oder eines Kurzschlusses.

Was ist die normale Einstellung von Überlastrelais?

Normalerweise 90–100 % des Nennstroms. Manchmal kann auf 105 % des Nennstroms eingestellt werden.

Wie funktioniert ein thermisches Überlastrelais?

Der Bimetallstreifen im Relais erwärmt sich durch den Überlaststrom, und die Bewegung im Bimetallstreifen bewirkt, dass der Schutzschalter auslöst. Der Schutzschalter muss zurückgesetzt werden (ausschalten), bevor er wieder eingeschaltet werden kann. Manchmal dauert es eine Zeitverzögerung, bis der Bimetallstreifen abgekühlt ist, wonach der Schutzschalter zurückgesetzt und eingeschaltet werden kann.

Was ist Einphasenbetrieb?

Einphasenbetrieb ist ein Zustand in Drehstrommotoren und -transformatoren, bei dem die Versorgung einer der Phasen unterbrochen wird.

Wie kann das passieren?

Einphasenbetrieb wird durch den Einsatz von einphasigen Schutzvorrichtungen wie Sicherungen verursacht. Drehstromlasten sollten durch Vorrichtungen geschützt werden, die die Unterbrechung der Stromversorgung aller drei Phasen gleichzeitig bei einem Fehler bewirken. Defekte Kontakte oder lose Verbindungen in Drehstromschutzschaltern können ebenfalls Einphasenbetrieb verursachen.

Welchen Schaden verursacht dies?

Einphasenbetrieb verursacht höhere als Nennströme in den intakten Phasen von Lasten wie Motoren, was zu Überhitzung des Motors und folglich zum Motorausfall führt.

Einphasenbetrieb kann manchmal übermäßige Geräusche und Vibrationen in Motoren verursachen.

Welcher Schutz wird dagegen bereitgestellt?

Einphasenbetrieb kann durch spezielle Schutzrelais erkannt werden, die die angeschlossenen Lasten identifizieren und isolieren können. Kleinere Motoren verlassen sich auf Überstrom- und Negativphasenfolgerelais. Motorschutzrelais für größere Motoren sind bereits mit Schutz gegen Einphasenbetrieb ausgestattet.

Warum ist es notwendig, dass die Frequenz des ankommenden Generators höher ist als die des Sammelschienensystems?

Vor dem Parallelschalten von Generatoren wird die Frequenz des ankommenden Generators leicht höher eingestellt. Dies stellt sicher, dass der ankommende Generator einen Teil der Sammelschienenlast übernimmt. Wenn der ankommende Generator langsamer ist, wird er motorgesteuert und fügt dem Sammelschienensystem Last hinzu. Wenn dies geschieht, kann es andere Generatoren vom Netz trennen.

Was sind die dunkle und helle Lampenmethode zur Synchronisation? Wie wird die Verbindung hergestellt?

Früher wurden drei Glühlampen zwischen den Generatorklemmen und den Systemklemmen geschaltet. Wenn sich die Generatordrehzahl ändert, steigen und fallen die Lampen in der Intensität proportional zur Differenz zwischen Generatorfrequenz und Systemfrequenz. Wenn die Spannung am Generator der Systemspannung entgegengesetzt ist (entweder voraus oder nachlaufend in der Phase), werden die Lampen hell. Wenn die Spannung am Generator der Systemspannung entspricht, sind die Lampen dunkel. In diesem Moment kann der Schutzschalter, der den Generator mit dem System verbindet, geschlossen werden, und der Generator bleibt dann in Synchronismus mit dem System.

Gibt es neben dem Lagertausch noch einen Grund, Motoren zur Wartung zu öffnen?

Isolationsprüfung und -erneuerung (z. B. Verwendung von Isolierspray auf Statorwicklungsisolierung).

Warum wird diese Rückleistung statt Rückstrom in Generatoren verwendet?

Es ist extrem schwierig, Rückstrom in einem Wechselstromsystem zu detektieren; Rückleistung kann detektiert und durch Rückleistungsrelais geschützt werden.

Was bedeutet Erregung in einem Generator?

Ein elektrischer Generator oder Elektromotor besteht aus einem Rotor, der in einem Magnetfeld rotiert. Das Magnetfeld kann durch Permanentmagnete oder durch Feldspulen erzeugt werden. Im Falle einer Maschine mit Feldspulen muss ein Strom in den Spulen fließen, um das Feld zu erzeugen, andernfalls wird keine Leistung zum oder vom Rotor übertragen. Der Prozess der Erzeugung eines Magnetfeldes mittels elektrischem Strom wird Erregung genannt.

Ist der Feldstrom in einem Generator Wechsel- oder Gleichstrom?

Gleichstrom. Zur Bestätigung siehe Dennis T Hall.

Ist das Feld rotierend oder stationär?

Rotierend. Zur Bestätigung siehe Dennis T Hall.

Wie wird er gespeist?

Das Magnetfeld des Rotors wird durch eine Rotorwicklung gespeist, die mit Gleichstrom über Schleifringe und Bürsten erregt wird.

Was ist ein bürstenloser Generator?

Ein bürstenloser Generator besteht aus zwei Abschnitten: Hauptgenerator und kleinerem Erreger. Der Erreger hat stationäre Feldspulen und einen rotierenden Anker (Leistungsspulen). Der Hauptgenerator verwendet die entgegengesetzte Konfiguration mit rotierendem Feld und stationärem Anker. Ein Brückengleichrichter, der als rotierender Gleichrichterbaugruppe bezeichnet wird, ist auf einer Platte montiert, die am Rotor befestigt ist. Weder Bürsten noch Schleifringe werden verwendet, was die Anzahl der Verschleißteile reduziert. Der Hauptgenerator hat ein rotierendes Feld wie oben beschrieben und einen stationären Anker (Leistungserzeugungswicklungen).

Wie wird die Erregung dabei erreicht?

Durch Variation des Stroms durch die stationären Erregerfeldspulen wird der 3-Phasen-Ausgang des Erregers variiert. Dieser Ausgang wird durch eine rotierende Gleichrichterbaugruppe, die auf dem Rotor montiert ist, gleichgerichtet, und der resultierende Gleichstrom speist das rotierende Feld des Hauptgenerators und damit den Generatorausgang. Das Ergebnis all dessen ist, dass ein kleiner Gleichstrom-Erregerstrom indirekt den Ausgang des Hauptgenerators steuert.

Was bedeutet Remanenzmagnetismus?

Remanenzmagnetismus ist eine Eigenschaft, bei der eine bestimmte Menge an Erregung im Leiter zurückbleibt, auch nach Entfernung der Magnete.

Warum wird ein Luftkompressor unbelastet gestartet?

Der Luftdruck im Kompressorzylinder bietet Widerstand gegen die Bewegung des Kolbens. Deshalb unbelastet starten. Fragt den 4. oder 2. Ingenieur an Bord.

Wie wird die Drehzahl eines 3-Phasen-Asynchronmotors variiert?

Die Drehzahl eines normalen 3-Phasen-Asynchronmotors ist eine Funktion der Frequenz der Versorgungsspannung. Die Änderung der Drehzahl eines solchen Motors erfordert daher den Bau eines 3-Phasen-Leistungsfrequenzumrichters. Dies kann durch den Einsatz von Leistung-MOSFETs (oder IGBTs) realisiert werden, die hohe Spannungen und schnelle Schaltgeschwindigkeiten bewältigen können.

Wie wird die Drehrichtung variiert?

Durch Ändern der Phasenfolge (z. B. von R-S-T zu R-T-S).

Wie bewirkt dies eine Drehrichtungsänderung?

Durch die Änderung der Phasenfolge ändert sich die Richtung des rotierenden Magnetfelds, und der Rotor dreht sich in die entgegengesetzte Richtung.

Wie wird die Drehzahl eines Gleichstrommotors variiert?

Um die Drehzahl eines Gleichstrommotors zu variieren, benötigen wir eine konstante Spannungsversorgung mit einem Reihenvorwiderstand (POT) höherer Wattzahl. Ein Pulsweitenmodulator (PWM) kann verwendet werden.

Wie wird die Richtung variiert?

Ein Allzweck-Gleichstrommotor kann durch Ändern der Polarität entweder des Ankers oder des Feldes, aber nicht beider, umgekehrt werden.

Was ist eine Diode?

In der Elektronik ist eine Diode ein zwei-poliges elektronisches Bauelement mit asymmetrischer Übertragungscharakteristik, mit niedrigem (idealerweise null) Widerstand für Stromfluss in einer Richtung und hohem (idealerweise unendlichem) Widerstand in der anderen. Eine Halbleiterdiode, der heute häufigste Typ, ist ein kristallines Stück Halbleitermaterial mit einem p-n-Übergang, das an zwei elektrische Anschlüsse angeschlossen ist.

Was ist eine Zener-Diode?

Eine Zener-Diode ist eine spezielle Art von Diode, die Strom in Vorwärtsrichtung wie eine ideale Diode durchlässt, aber auch in Sperrrichtung fließen lässt, wenn die Spannung über einen bestimmten Wert, bekannt als Durchbruchspannung, "Zener-Knie-Spannung" oder "Zener-Spannung", steigt.

Was ist ein Thyristor? Was ist ein SCR?

Ein Thyristor ist ein festkörperbasiertes Halbleiterbauelement mit vier Schichten abwechselnd N- und P-Typ-Material. Sie wirken als bistabile Schalter, die leiten, wenn ihr Gate einen Stromimpuls erhält, und weiterleiten, solange sie in Vorwärtsrichtung vorgespannt sind (das heißt, solange die Spannung über dem Bauelement nicht umgekehrt ist).

Ein siliziumgesteuerter Gleichrichter (oder halbleitergesteuerter Gleichrichter) ist ein vier-schichtiges Festkörperbauelement, das Strom steuert. Es ist eine Art Thyristor.

Wie funktioniert ein Wechselrichter?

Ein Wechselrichter wandelt Gleichstrom durch den Einsatz elektronischer Bauelemente wie Dioden und Thyristoren in Wechselstrom um.

Wie funktioniert eine Leuchtstoffröhre?

Es ist in Dennis T Hall gut erklärt.

Wenn Spannung an die Leuchtstofflampe angelegt wird, passiert Folgendes:

• Der Starter (einfach ein zeitverzögerter Schalter) lässt Strom durch die Glühfäden an den Enden der Röhre fließen.
• Der Strom bewirkt, dass die Kontakte des Starters sich erwärmen und öffnen, wodurch der Stromfluss unterbrochen wird. Die Röhre leuchtet.
• Da die beleuchtete Leuchtstoffröhre einen niedrigen Widerstand hat, dient der Vorschaltgerät (Ballast) nun als Strombegrenzer.
• Beim Einschalten einer Leuchtstoffröhre ist der Starter ein geschlossener Schalter. Die Fäden an den Enden der Röhre werden durch Strom erhitzt und erzeugen eine Elektronenwolke im Inneren der Röhre. Der Leuchtstoffstarter ist ein zeitverzögerter Schalter, der nach einer oder zwei Sekunden öffnet. Wenn er öffnet, erlaubt die Spannung über der Röhre einen Elektronenstrom durch die Röhre, der das Quecksilberdampf ionisiert.
• Ohne Starter wird nie ein stetiger Elektronenstrom zwischen den beiden Fäden erzeugt, und die Lampe flackert. Ohne Vorschaltgerät ist der Lichtbogen ein Kurzschluss zwischen den Fäden, und dieser Kurzschluss enthält viel Strom. Der Strom verdampft entweder die Fäden oder lässt die Birne explodieren.

Was ist die Funktion des Vorschaltgeräts (Choke)?

Das Vorschaltgerät hat zwei Hauptfunktionen. In Verbindung mit dem Starter bewirkt es das Zünden der Röhre, indem es die Gegenspannung nutzt, um ein Plasma in der Röhre zu erzeugen, und es steuert den Strom durch die Röhre, wenn sie gezündet ist.

Wo werden Schleifringe und wo Kommutatoren verwendet?

• Schleifringe finden sich häufig in Schleifringmotoren, elektrischen Generatoren für Wechselstromsysteme und Generatoren. Sie können an jedem rotierenden Objekt zur Leistungsübertragung verwendet werden.
• Ein Kommutator ist ein gemeinsames Merkmal von Gleichstrom-Drehmaschinen. Durch Umkehren der Stromrichtung in der beweglichen Spule des Anker eines Motors wird eine gleichmäßige Drehkraft (Drehmoment) erzeugt.

Was ist Kapazität?

Kapazität ist die Fähigkeit eines Körpers, eine elektrische Ladung zu speichern. Jeder Körper oder jede Struktur, die aufgeladen werden kann, entweder durch statische Elektrizität oder durch elektrischen Strom, weist Kapazität auf. C = Q/V, wobei Q die Ladung und V die Spannung ist.

Fließt Strom durch einen Kondensator?

Nein. Strom (oder genauer Ladung) fließt in eine Platte, und ein entgegengesetzter Strom (Ladung) fließt aus der anderen Platte, aber der Strom (außer Leckstrom) fließt nicht durch das Dielektrikum. Das Ergebnis ist ein Ladungsunterschied zwischen den Platten.

Was ist die Einheit für Kapazität?

Farad.

Was ist ein Neutralleiter?

In Mehrphasensystemen der Leiter, der den unsymmetrischen Strom führt. In Einphasensystemen der Leiter für den Rückstrompfad.

Was ist der Unterschied zwischen Neutralleiter und Erde?

Der Erdungs- oder "Erde"-Draht ist der Sicherheits-Schutzleiter eines Stromkreises, der normalerweise keinen Strom führt.

Was ist ein Synchronkondensator?

Ein Synchronkondensator ist ein Gerät, das einem Synchronmotor identisch ist, dessen Welle nicht mit etwas verbunden ist, sondern frei rotiert. Sein Zweck ist nicht, elektrische Leistung in mechanische Leistung oder umgekehrt umzuwandeln, sondern Bedingungen im elektrischen Energieübertragungsnetz anzupassen. Sein Feld wird durch einen Spannungsregler gesteuert, um entweder Blindleistung zu erzeugen oder aufzunehmen, um die Netzspannung anzupassen oder den Leistungsfaktor zu verbessern.

Wo und warum wird er verwendet?

Wird zur Leistungsfaktorkorrektur als Synchronkondensator verwendet.

Wenn ein Motor sternverschaltet ist und Sie auf Dreieck umstellen wollen, was müssen Sie tun?

Klemmenkasten öffnen. Den Kurzschlussverbinder entfernen, der den gemeinsamen Sternpunkt von A2, B2 und C2 verbindet. Mit den 3 Phasenwicklungen A1A2, B1B2, C1C2: A2 mit B1, B2 mit C1 und C2 mit A1 verbinden.

Wenn der AVR defekt ist, kann der Generator zusätzliche Lasten aufnehmen, wenn diese hinzukommen?

Nein. Und siehe Dennis T Hall.

Wie testen Sie Rückleistungsauslöser, Hochstromauslöser, Präferenzauslöser?

• Rückleistungsauslöser – siehe Antwort zu Frage 11.
• Hochstrom (Überlastauslöser) – Überlastrelais-Hochstromauslöseinstellung auf z. B. 75 % des Nennstroms einstellen. Motor laufen lassen. Relais löst den Schutzschalter aus. Eine andere Testmethode ist Drücken der Auslösetaste am Relais, die den Schutzschalter auslöst.
• Präferenzauslöser – Mit einem laufenden Generator versuchen, zusätzliche Lasten zuzuschalten, um den Generator zu überlasten. Präferenzauslöser schaltet alle nicht-kritischen Lasten ab.

Was ist Remanenzmagnetismus? Wo ist er wichtig?

Remanenzmagnetismus ist eine Eigenschaft, bei der eine bestimmte Menge an Erregung im Leiter zurückbleibt, auch nach Entfernung der Magnete.

Er wird benötigt, da wir etwas Magnetismus brauchen, um die Erzeugung zu starten, bevor die Feldwicklung die Energie hat, das volle Feld zu erzeugen.

Manchmal löst der ER-Gebläse aus, wenn Sie die Laufrichtung ändern (von Zuluft auf Abluft). Warum?

Wenn die Klappen des Gebläses nicht richtig eingestellt oder geöffnet sind oder die Filter verstopft sind, ist die Luftzufuhr beeinträchtigt und das Gebläse kann überlastet werden, was zum Auslösen führt. Fragt den Elektrooffizier für weitere Informationen.

Was ist die Funktion des Reibungskupplungsmechanismus in Separatoren?

Dies ist eine mechanische Frage.

Was ist die regelmäßige Wartung an Batterien?

Wöchentlich wird die Zellenspannung geprüft. Die Säuredichte wird mit dem Batterie-Säureheber überwacht. Die Pole werden gefettet, um Korrosion zu verhindern. Manchmal werden Belastungstests an den Batterien durchgeführt.

Welche Sicherheitsvorkehrungen sind bei der Wartung an Batterien zu treffen?

• Der Raum muss belüftet werden, um Explosionen durch von der Batterie erzeugte Gase zu verhindern.
• Schutzkleidung, Handschuhe und Augenschutz verwenden, um Säurespritzer zu verhindern.
• Keine Flammen oder Zündquellen in die Nähe von Batterien bringen.
• Niemals beide Pole (Plus und Minus) kurzschließen, da dies Kurzschluss und hochenergetischen Lichtbogen verursacht.
• Beim Abklemmen von Batterien immer zuerst die Minuspole abklemmen und umgekehrt beim Anklemmen.

Warum wird spezielle Beleuchtung in Batterieräumen verwendet?

Funkenfreie Beleuchtung wird verwendet, da während des Batterieladens explosive Gase entstehen können und daher keine Funken im Raum entstehen dürfen.

Welche Spannung steht von jeder Zelle in einer Blei-Säure-Batterie zur Verfügung?

2 V Gleichstrom.

Was ist die Gesamtbatteriespannung?

24 V Gleichstrom.

Wie wird diese Spannung erreicht?

Durch Reihenschaltung von 12 Zellen. 12 × 2 V = 24 V Gesamtbatteriespannung.

Was bedeutet ein normalerweise offener Kontakt?

Der Kontakt ist im normalen (stromlosen) Zustand offen.

Wie funktioniert ein Salinometer?

Es erkennt die Salinität in Teilen pro Million (ppm) und gibt ein Alarmsignal und initiiert auch einen Befehl an das Bypass-Ventil eines Frischwassergenerators. Fragt den Elektrooffizier und schaut in eurem Schiffs-Frischwassergenerator-Handbuch für weitere Details.

Wie startet und stoppt der Luftkompressor automatisch?

Der Luftbehälter hat einen Druckschalter, der für Abschalt- und Einschaltdruck je nach gewünschtem Druck eingestellt ist. Wenn der Druck unter den Einschaltdruck fällt, erregt der Schalter die Schützspule und der Kompressor startet. Wenn der Druck den Abschaltdruck erreicht, öffnet der Schalter seinen geschlossenen Kontakt in Reihe mit dem Stromkreis zum Schütz und unterbricht die Versorgung zum Schütz.

Wie wird die Kühlraumtemperatur aufrechterhalten?

Der Kühlraum hat einen Temperaturschalter (Thermostat) mit Ein- und Ausschalttemperatureinstellung. Je nach Einstellung schaltet der Kompressor ein, wenn die Temperatur steigt, und aus, wenn die Temperatur auf den eingestellten Wert abgekühlt ist.

Was ist ein selbstüberwachender Alarmkreis?

Er überwacht selbst den Zustand des Alarmkreises. Das heißt, er erkennt, ob die Stromversorgung des Alarmkreises intakt ist und alle Relais und Kontakte normal funktionieren. Prüft mit dem Elektrooffizier für weitere Details.

Auf See, wenn während Ihrer Wache ein Blackout auftritt, welche Maßnahmen ergreifen Sie?

Nach einem Blackout startet der Notgenerator; Bei Wiederherstellung der Hauptversorgung schließen wir den Schutzschalter des Hauptgenerators, ohne uns um Synchronisation zu kümmern. Wie ist das möglich?

Es gibt einen Leistungskupplungsschalter zwischen Hauptgenerator und Notgenerator. Während des Blackouts löst dieser Schalter aus. Der Notgenerator startet und sein Schalter schließt und speist nur die Notlasten. Bei der Wiederherstellung wird der Hauptgenerator wieder gestartet und sein Schalter geschlossen. Da der Kupplungsschalter noch offen ist, gibt es kein Parallelschalten zwischen Haupt- und Notgenerator.

Wie startet der Notgenerator automatisch?

Er wird durch ein Unterspannungsrelais aktiviert. Bei Blackout erkennt das Unterspannungsrelais den Spannungsverlust und startet den Notgenerator. Ebenso stoppt das Relais den Notgenerator, wenn die Stromversorgung wiederhergestellt ist.

Wenn alle Ihre Luftflaschen Niederdruck haben und ein Blackout auftritt, wie starten Sie die Generatoren?

Wenn die Hauptluftflaschen leer sind, kann die Notluftflasche zum Starten des Hauptgenerators verwendet werden. Wenn sogar die Notluftflasche leer ist, kann sie durch Betrieb des Notluftkompressors (durch Notgenerator angetrieben) gefüllt werden. Sobald die Notluftflasche gefüllt ist, kann diese Luft zum Starten des Hauptgenerators verwendet werden.

Was ist ein Wellen-Generator (Shaft Generator)?

Ein Wellengenerator ist mit der Hauptmaschine gekoppelt. Er nutzt die Hauptmaschine als Antriebsmaschine und hat einen Frequenzumrichter (thyristorgesteuert), der die variable Motordrehzahl in nahezu konstante Drehzahl umwandelt und elektrische Energie erzeugt. Er kann nur bei Seegeschwindigkeit (Volllast) und nicht bei Manövriergeschwindigkeit eingesetzt werden.

Wie hält der Generator trotz variierender Motordrehzahl konstante Frequenz?

Durch thyristorgesteuerte Frequenz-(Drehzahl-)Umrichter.

Ist der Generator stern- oder dreieckgeschaltet?

In Dennis T Hall nachschlagen. Normalerweise Stern.

Warum wird 440 V für Motoren und 110/220 V für Beleuchtung verwendet?

Motorlastströme sind groß. Motoren sind Drehstromlasten. Eine höhere 440-V-Spannung bedeutet geringeren Strom für dieselbe Leistung und damit geringere Verluste und kleinere Kabelquerschnitte. Beleuchtung ist einphasige Lasten und ihre Lastströme sind klein, daher bedeutet niedrigere Spannung weniger Isolierung in den Kabeln.

Für eine gegebene Leiterspannung erzeugen vier Heizspulen maximale Wärme, wenn sie geschaltet sind in –

Parallel

Die Einheit der absoluten Permittivität eines Mediums ist –

Farad / Meter

Erklären Sie das Funktionsprinzip eines 3-Phasen-Motors?

Wie kommt der Notgenerator nach Blackout ans Netz?
Erklären Sie Asynchron- & Synchronmaschine, Unterschied zwischen beiden Konstruktion und Betrieb?
Erklären Sie Prüfung des Notgenerators?
Funktionsprinzip Asynchronmotor?
Wie wird statische Ladung erzeugt?
Notsteuerungsverfahren?
Erklären Sie Funktionsprinzip 3-Phasen-Motor?
Was ist ein Schleifringmotor? Wo wird er verwendet?
Wohin speist der Notgenerator?
Was ist die Bedeutung des Luftspalts?
Transformator auf Ihrem Schiff, welcher Typ und Funktionsweise?
Teile bürstenloser Generator?
Vorteile geerdetes Neutralpunktsystem?
Erklären Sie Parallelbetrieb von Generatoren?
Welche Arten von Sicherungen gibt es?
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Was ist AVR? Und seine Funktion, wie funktioniert es?
Erklären Sie Parallelbetrieb von Generatoren?
Unterschied ME/MC?
Welche Arten von Erdungssystemen gibt es?
Was ist gegenseitige Induktion und welche Maschine arbeitet nach gegenseitiger Induktion?
Welche Spannungen gibt es auf Ihrem Schiff?
Vorteile geerdetes Neutralpunktsystem?
Was ist gegenseitige Induktion und welche Maschine arbeitet nach gegenseitiger Induktion?
Was ist AVR? Und seine Funktion, wie funktioniert es?
Teile bürstenloser Generator?
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Welche Arten von Erdungssystemen gibt es?
Wo führen Sie Isolationsprüfung am Motor durch?
Was ist AVR-Funktion?
Was ist elektrische Sicherheit der Ruderanlage in Duden und Kabeln?
Was ist essentielle Last?
Was ist der Wert der Motorisolierung?
Erklären Sie AE Präferenzauslösung?
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Erklären Sie Erdfehler? Maßnahme
Erklären Sie Generatorbefestigung und Anschluss?
Erklären Sie Leistungsberechnung?
Was ist Effektivwert?
Was ist Isolationswiderstand?
Erklären Sie Leistungsberechnung?
Was ist Isolationswiderstand?
Was sind MSB-Sicherungen?
Was ist kW und kVA
Erklären Sie Erdfehler? Maßnahme