Schiffsbulwarks: Definition, Höhe und Konstruktion

Bulwark (Bordwand) an einem Schiff

Was ist ein Bulwark an einem Schiff? Definition

Bulwark (Bordwand) ist der nautische Begriff für die Verlängerung der Schiffsseite über das Wetterdeck hinaus.

Definition Bulwark

Es handelt sich um eine vertikale Vor-und-Achter-Plattierung direkt oberhalb der oberen Kante der Schiffsseite, die das offene Deck (bzw. die offenen Decks) umgibt.

Bedeutung: Eine begrenzende Struktur an der Schiffsseite, die verhindert, dass Passagiere und Besatzung ins Meer fallen.

Als Schutz für Besatzung und Passagiere sind Bulwarks auf Wetterdecks angebracht und nicht als tragende Hauptstruktur gedacht.

Kurzdefinition: Ein massives, wandartiges Bauwerk an der Schiffsseite oberhalb des Oberdecks zum Schutz der Besatzung vor Überbordfallen.

Da sie nur der Absturzsicherung dienen und nicht tragend sind, sind sie leicht geschantet (light scantling). Hohe Spannungen im Anschluss an die angrenzende Struktur werden vermieden.

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Freeing Ports (Freiporte)

Freeing Ports sind Öffnungen in der Schiffsseite, die Wasser vom Deck ungehindert ins Meer abfließen lassen.

Alternativ: Öffnung/Loch im Bulwark auf Decksniveau zum Wasserablass.

Wie man in der Bulwark-Abbildung sieht, ist sie geöffnet.

Warum? Die Öffnung heißt Freeing Port.

Freeing Ports werden in Bulwarks eingeschnitten, um Deckswannen (Wells) zu bilden, damit Wasser schnell abläuft.

Die Fläche der Freeing Ports pro Seite hängt von der Länge des Welldecks ab.

Die Unterkante der Ports muss so nah wie möglich am Deck liegen. Es ist angebracht, Stäbe im Abstand von ca. 230 mm quer über den Port anzubringen. Bei Klappklappen müssen die Scharniere korrosionsbeständig sein.

Struktur des Bulwarks an einem Schiff

Wie hoch ist der Bulwark?

Die Höhe beträgt mindestens 1 Meter auf dem offenen Freibord und dem Aufbautendeck.

Eine reduzierte Höhe kann zugelassen werden, wenn dies den Schiffsbetrieb beeinträchtigt.

Höhenbereich

In offener Position: mindestens 1 m hoch. Gestützt durch Stützen (Stanchions).

Auf manchen Schiffen: Stützenabstand im vorderen 7 % der Schiffslänge nicht mehr als 1,2 m, sonst nicht mehr als 1,83 m.

Konstruktion des Bulwarks an einem Schiff

Der Bulwark sollte nicht über die halbe Schiffslänge mittschiffs an den Scheuerstrake (Sheer Strake) angeschweißt werden, da dies Risse in der Beplankung verursachen kann.

Dies lässt sich vermeiden, indem der Bulwark an den Scheuerstrake genietet wird oder ein SCHWIMMENDER BULWARK (Floating Bulwark) verwendet wird, dessen Vorteil der Spalt zwischen ihm und der Decksante als Freeing Port dient.

Normalerweise an einem gerundeten Scheuerstrake angeordnet.

Weitere Fotos

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Mit diesem Artikel verstehen wir die Bedeutung von Bulwark samt mehreren Definitionen. Der Bulwark an einem Schiff ist aus Sicherheitsgründen sehr wichtig.

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