Top 10 der größten Containerschiffe der Welt (2020)

Top 10 der größten Containerschiffe der Welt

Dieser Artikel enthält die aktualisierte Liste der 10 größten Containerschiffe der Welt .

Die Schifffahrtsindustrie ist auch im internationalen Handel und im globalen Handel führend. Nach Angaben der Internationalen Schifffahrtskammer beträgt die Zahl der Handelsschiffe weltweit mehr als 60.000.

Es gibt verschiedene Arten von Schiffen wie Containerschiffe, Öltanker, Chemikalientanker, Gastanker usw., je nach Art der Ladung, die sie befördern.

Hier ist es wichtig zu verstehen, dass die Schifffahrtsindustrie 90 % des Welthandels ausmacht, der nur aufgrund ihrer Tragfähigkeit möglich ist. Die Schiffe können riesige Mengen von einem Ort zum anderen rund um den Globus transportieren. Und das ist der Grund, warum wir neugierig sind, die 10 größten Containerschiffe kennenzulernen die weltweit gefunden werden.

Containerschiffe sind die Art von Handelsschiffen, bei denen die Fracht in einer geschlossenen Box transportiert wird, ähnlich wie Strukturen, die als Container bekannt sind. Die Größe dieser Kisten hängt vom Schiffstyp und der Fertigungseinheit des Schiffes ab. Wenn wir die Containerschiffe grob nach ihrer Größe kategorisieren, können sie in 7 Arten von Containerschiffen unterteilt werden.

1. Kleiner Futterautomat
2. Feeder
3. Feedermax
4. Panamax
5. Post-Panax
6. Neuer Panamax
7. Ultragroßes Containerschiff

In diesem Artikel werden wir die Top 10 der größten Containerschiffe der Welt nach ihrer Tragfähigkeit herausfinden.

1. HMM Algeciras

HMM Algeciras führt die Liste der Top 10 der größten Containerschiffe der Welt mit einer Tragfähigkeit von 23.964 TEU an. Es gehört dem südkoreanischen Unternehmen Hyundai Merchant Marine (HMM) und hat eine Bruttoraumzahl von 22.283 und ein Eigengewicht von 232.606.

Das Schiff ist 399,90 m lang und 61 m breit und hat einen Tiefgang von 16,525 m. Es wurde am 24. April 2020 in Dienst gestellt. Gebaut von Daewoo Shipbuilding &Marine Engineering und Samsung Heavy Industries. Es läuft auf einem Antriebsmotor von MAN Diesel &Turbo Engine, der unter der Flagge von Panama registriert ist.

Ort der Errichtung – GEOJE

IMO-Nr. 9863297

2. HMM Oslo

Auch das zweitgrößte Containerschiff der Welt stammt von der südkoreanischen Firma Hyundai Merchant Marine, HMM Oslo mit einer Tragfähigkeit von 23.820 TEU.

Registriert unter der Flagge von Panama hat es eine Bruttoraumzahl von 232.311 und ein Eigengewicht von 229.039. Es ist 399,90 m lang, 61,5 m breit und hat einen Tiefgang von 16,525 m. Es wird von Samsung Heavy Industries hergestellt und im Mai 2020 in Betrieb genommen.

Schiffsbauer – Samsung Heavy Industries

Ort der Errichtung – GEOJE

Baujahr – 08. Mai 2020

IMO-Nr. – 9868326

3. MSC Gulsun

Das drittgrößte Containerschiff der Welt ist MSC Gulsun hergestellt von Samsung Heavy Industries. Die Fertigung wurde 2019 abgeschlossen und zum Zeitpunkt des Stapellaufs war es das größte Containerschiff der Welt, aber jetzt mit der Entwicklung von HMM Algeciras und HMM Oslo ist es auf den dritten Platz vorgerückt.

Die MSC Gulsun ist unter der Flagge von Panama registriert. Es ist 399,90 m lang, 61,5 m breit und hat einen Tiefgang von 16,5 m. Es hat eine Tragfähigkeit von 23.756 TEU und wird von der Mediterranean Shipping Company (MSC), einer Containerreederei mit Sitz in Genf, Schweiz, betrieben. Das Frachtsystem wurde von MacGregor International AB entworfen.

Ort der Errichtung – Südkorea

Baujahr – 09. März 2019

IMO-Nr. – 9839430

4. MSC Mina

Das viertgrößte Containerschiff der Welt ist MSC Mina wieder hergestellt von Samsung Heavy Industries und gehört der Mediterranean Shipping Company (MSC). Die MSC Mina ist unter der Flagge von Panama registriert.

Es ist 399,80 m lang, 61,0 m breit und hat einen Tiefgang von 14,4 m. Es hat eine Tragfähigkeit von 23.656 TEU und eine Bruttoraumzahl von 228.741. Es wurde ebenfalls im Jahr 2019 gebaut. Die Tragfähigkeit beträgt 224.983 und der Konstruktionstyp ist ein Einrumpfschiff.

Baujahr – 2019

IMO-Nr. – 9839260

5. CMA CGM Jacques Saade

Den fünften Platz belegt CMA CGM Jacques Saade Es wurde von Hudong-Zhonghua Shipbuilding in der Jiangnan Shipyard gebaut und 2020 fertiggestellt. Es gehört zur Jacques-Saade-Klasse, einer Gruppe von neun großen Containerschiffen. Es hat eine Tragfähigkeit von 23.112 TEU und eine Bruttoraumzahl von 236.583.

Es ist 399,90 m lang, 61,3 m breit und hat einen Tiefgang von 16 m. Es ist unter französischer Flagge registriert und wird von der französischen Reederei CMA CGM betrieben, die auch die viertgrößte Reedereigruppe der Welt ist und auf 200 Schifffahrtsrouten operiert.

Baujahr – 2020

IMO-Nr. – 9839179

6. OOCL Hongkong

Das sechstgrößte Containerschiff der Welt ist OOCL Hong Kong gebaut von Samsung Heavy Industries, Geoje und getauft am 12. Mai 2017. Als es 2017 abgeliefert wurde, war es das damals größte Containerschiff der Welt und auch das erste Schiff, das die 21.000-TEU-Marke überschritten hat.

OOCL Hong Kong hat eine Tragfähigkeit von 21.413 TEU und eine Bruttoraumzahl von 210.890. Es ist 399,90 m lang, 28,80 m breit und hat einen Tiefgang von 16 m. Es ist im Besitz von Orient Overseas Container Line Ltd. (OOCL) und ist unter dem Hafen von Hongkong registriert.

Baujahr – 2017

Builder – Samsung Heavy Industries

IMO-Nr. – 9776171

7. COSCO Shipping Universe

Das siebtgrößte Containerschiff der Welt ist COSCO Shipping Universe gebaut von Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding in der Jiangnan-Werft. Es ist ein Mitglied der Universe-Klasse, einer Serie von 6 Containerschiffen.

Es hat eine Tragfähigkeit von 21.237 TEU und eine Bruttoraumzahl von 215.553. Es ist 399,90 m lang, 58,60 m breit und hat einen Tiefgang von 16 m. Es wurde 2018 in Betrieb genommen und ist immer noch unter COSCO Shipping Lines (China Ocean Shipping Company Limited) im Einsatz, einem multinationalen chinesischen Transportdienst.

Das Schiff wurde am 12. Juni 2018 an das Unternehmen übergeben und im Hafen von Hongkong registriert. Um seine Leistung zu optimieren, wurde es mit ABB-Turboladern ausgestattet und erreicht so eine Geschwindigkeit von 22 Seemeilen pro Stunde.

Baujahr – 2018

Gebaut von – Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding

IMO-Nr. – 9795610

8. CMA CGM Antoine De Saint Exupéry

Den 8. Platz für das größte Containerschiff belegt CMA CGM Antoine De Saint Exupery gebaut von Hanjin Heavy Industries and Construction Philippines und in Betrieb genommen im Jahr 2018. Es wird von der französischen Reederei CMA CGM betrieben und ist unter dem Hafen von Frankreich registriert.

Es hat eine enorme Tragfähigkeit von 20.954 TEU und eine Bruttoraumzahl von 219.277. Es ist 400,00 m lang, 59,0 m breit und hat einen Tiefgang von 16 m. Dieses Schiff wird von einem Winterthur Gas &Diesel Model angetrieben, das ein langsam laufender Dieselmotor ist. Es kann eine Geschwindigkeit von bis zu 22 Knoten haben. Dieses Schiff ist unter dem Hafen von Frankreich registriert.

Es wird unter Berücksichtigung angemessener Verschmutzungsmaßnahmen mit einem Motor der neuen Generation und einer Becker-Twisted-Flosse hergestellt, die dazu beiträgt, den Ölverbrauch um 25 % und auch die Kohlendioxidemissionen um 4 % zu senken. Auch mit Filtern und UV-Lampen zur Behandlung von Ballastwasser ausgestattet.

Baujahr – 2018

Gebaut von – Hanjin Heavy Industries and Construction Philippinen

IMO-Nr. – 9776418

9. Madrid Maersk

Die Madrid Maersk ist das neuntgrößte Containerschiff der Welt, das von Daewoo Shipbuilding &Marine Engineering gebaut wurde und unter dem dänischen Hafen registriert ist. Als es 2017 vom Stapel lief, war es das größte Containerschiff, wurde dann aber kurzzeitig durch den Stapellauf der OOCL Hong Kong übertroffen.

Es war das erste Schiff der zweiten Generation von Maersk Triple E-Class-Containern von 11 Schiffen derselben Kategorie. Es hat eine Tragfähigkeit von 20.568 TEU und eine Bruttoraumzahl von 214.286. Es ist 399,00 m lang, 58,6 m breit und hat einen Tiefgang von 16,5 m.

Es hat ein Eigengewicht von 206.000 und hat zwei Wellen, Festpropeller für seinen reibungslosen Antrieb. Es wird von der A.P Moller Maersk Group betrieben.

Baujahr – 2017

Gebaut von – Daewoo Shipbuilding &Marine Engineering

IMO-Nr. – 9778791

10. Immer golden

Das letzte, aber nicht das kleinste der größten Containerschiffe ist Ever Golden Gebaut von Imabari Shipbuilding und unter der Flagge von Panama registriert. Es hat eine Tragfähigkeit von 20.124 TEU und eine Bruttoraumzahl von 217.612.

Es hat eine Länge von 400,00 m, eine Breite von 58,8 m und einen Tiefgang von 16 m. Es wird von Evergreen Marine betrieben, einem taiwanesischen Transport- und Schifffahrtsunternehmen mit Hauptsitz im Bezirk Luzhu, Stadt Taoyuan, Taiwan.

Dieses Schiff steht an der Spitze der Golden-Klasse, einer Serie von 11 Containerschiffen, die für Evergreen Marine gebaut wurden. Es wurde mit bereits installierten Wäschern gebaut.

Baujahr – 2018

Gebaut von – Imabari Shipbuilding

IMO-Nr. – 9811012

Dies ist die Liste der größten Containerschiffe der Welt. Mit der Herstellung solch riesiger Schiffe mit enormer Lade- und Ladekapazität war der Transport großer Mengen möglich, wodurch sowohl Zeit als auch Geld gespart wurden. Es wird immer noch produziert, um diese Rekorde zu brechen und den Transport zu erleichtern.

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