Fehlerbehebung:Diagnose von Spindelproblemen

Ihre Spindel ist das Herzstück Ihrer Maschine. Aber genau wie das menschliche Herz ist es nur ein Teil eines Systems. Servo- und Kugelumlaufspindeln, Antriebe mit variabler Frequenz, die Qualität der Luftversorgung und Kühlmittel können alle einen großen Einfluss auf die Gesundheit der Spindel und die Maschinenleistung haben. Wenn Sie ungewöhnliche Probleme mit Ihrer Spindel oder Maschine haben, zögern Sie nicht, unsere Experten der MSC Machinery Group zur Fehlerbehebung anzurufen.

Was sind Anzeichen dafür, dass die Spindel ausfällt?

• Vibration in der Maschine zu spüren.
• Rattermarken auf den Teilen/schlechte Oberfläche.
• Herstellung von Profilgröße, Verjüngung, Rundheit des Teils außerhalb der Toleranz.
• Unfähigkeit, die Schleifscheibe richtig abzurichten.

Was verursacht, dass die Spindel vibriert?

• Übermäßige Spindelvibrationen können auf eine Vielzahl von Faktoren zurückzuführen sein, wie z Arbeitsgeschwindigkeiten müssen abnehmen).

Ich habe gerade die Spindel installiert und sie dreht sich rückwärts!

• Dies ist bei 3-Phasen-Motoren mit Klemmleisten üblich. Vertauschen Sie zwei beliebige Stromkabel und die Spindel läuft in die richtige Richtung.

Spindel ruckelt/vibriert stark beim Start und funktioniert schlecht.

• Dies ist ein Hinweis auf eine einzelne Phase. Überprüfen Sie die Verbindungen an Spindel, VFD und allen Anschlüssen.
• Spindel zur Motordiagnose und -reparatur an MSC senden.

Ich erhalte einen „Überstrom“- oder ähnlichen Fehler auf meinem VFD.

• Überprüfen Sie, ob die Verbindungen an Spindel, VFD und allen Anschlüssen sauber, fest und sicher sind.
• Überprüfen Sie die VFD-Parametereinstellungen.
• Wenn die Wicklung kurzgeschlossen oder die Isolierung beschädigt ist, senden Sie sie zur Überprüfung und Reparatur an MSC.

Ich habe gerade mein VFD ausgetauscht und es stolpert immer wieder.

• Vergewissern Sie sich zunächst, dass diese grundlegenden Antriebsparameter entsprechend Ihrer Spindel eingestellt sind. Hinweis: Dies gilt nur für Asynchronmotoren.
• Überprüfen Sie, ob die Verbindungen an Spindel, VFD und allen Anschlüssen sauber, fest und sicher sind.
• Wenn die Motorwicklung kurzgeschlossen ist, zur Reparatur an MSC senden.

Spindel dreht sich nicht.

• Versuchen Sie, die Spindel von Hand zu drehen. Wenn es sich frei dreht, fahren Sie fort. Wenn nicht, wurde es während des Betriebs betätigt oder die Lager sind stark beschädigt. Rufen Sie MSC für weitere Unterstützung an.
• Überprüfen Sie, ob die Sensorlogik korrekt ist und richtig liest.
• Stellen Sie sicher, dass das Ventil zum Spannen/Lösen des Werkzeugs nicht undicht ist.

Spindel läuft heiß.

• Stellen Sie sicher, dass Ihr Kühlsystem (Flüssigkeit, Druckluft, elektrischer Lüfter) betriebsbereit ist.
• Überwachen Sie die Stromaufnahme während des Schnitts. Höherer als normaler Strom weist auf ein stumpfes Werkzeug oder eine übermäßige Vorschubgeschwindigkeit hin.
• Wenn die Spindel beim Drehen von Hand laut ist, handelt es sich wahrscheinlich um ein Lagerproblem. Zur weiteren Diagnose an MSC senden.

Spindel läuft gut und ist jetzt vollständig blockiert.

• Wenn keine anderen Leistungsprobleme vorliegen, überprüfen Sie das Solenoid, das das Spannen/Lösen der Spindel steuert, auf Luftlecks. Ein undichtes Ventil kann dazu führen, dass die rotierenden Spindelkomponenten den stationären Antrieb berühren. Diese Reibung schweißt die Teile zusammen und ist normalerweise nicht ohne Demontage reparierbar. Zur vollständigen Diagnose und Reparatur an MSC senden.

Spindel scheint vorne Luft zu verlieren.

• Dies ist bei vielen Spindeln üblich und Teil des Systems, das Verunreinigungen von den Lagern fernhält. Das ist normal.

Spindel bricht Klemmfinger am Werkzeugwechsler.

• Prüfen Sie die Maschinenversätze für jede Achse.
• Überprüfen Sie das Timing der Werkzeugwechselroutine.

Werkzeug spannt/löst nicht oder hält Werkzeug nicht fest.

• Vergewissern Sie sich, dass die Anzugsbolzen der richtige Typ für Ihre Spindel sind.
• Überprüfen Sie, ob die Sensorlogik korrekt ist und richtig liest.
• Auf gebrochene Klammergruppe (Greifersegmente) prüfen.
• Die Deichsel/Federpaket-Baugruppe könnte beschädigt werden. Zur Bewertung an MSC senden.

Spindel stoppt über Werkzeug, nimmt aber nicht auf.

• Dies wird häufig dadurch verursacht, dass der Sensor „Werkzeug offen“ (häufig S2) nicht richtig liest. Überprüfen Sie den korrekten Auswurfhub, bevor Sie versuchen, den Sensor einzustellen.

Spindel gibt Werkzeug nicht frei (HSK-Kegel).

• Achten Sie auf ausreichenden Luftdruck an der Spindel.
• Sensorlogik überprüfen. Der Sensor „Werkzeug offen“ (häufig S2) kann dies verursachen, wenn er nicht korrekt liest.
• HSK-Kegel arbeiten nach einem leichten Interferenzprinzip zwischen Werkzeug und Spindelkegel.
• Belassen Sie eine dünne Schicht Lusin G31 auf dem Werkzeug, um die Ablösung zu verbessern. Bestellen Sie mit PDS P/N 999-090-G31.

Spindel gibt Werkzeug nicht frei (ISO- oder CAT-Kegel).

• Achten Sie auf ausreichenden Luftdruck an der Spindel.
• Sensorlogik überprüfen. Der „Tool Open“-Sensor (oft S2), der nicht richtig liest, verursacht dies normalerweise.
• Verbogene oder defekte Deichselbaugruppe.

Sensoren funktionieren nicht richtig.

• Bevor Sie Sensoren anpassen, suchen Sie nach anderen Ursachen, die das System verändern könnten.
• Überprüfen Sie den korrekten Auswurfhub des Zugstangen-/Klemmgruppensatzes. Diese Spezifikation variiert je nach Hersteller, kann aber im Handbuch Ihrer Werkzeugmaschine gefunden werden.
• Achten Sie auf ausreichenden Luftdruck an der Spindel.
• Vergewissern Sie sich, dass die Anzugsbolzen der richtige Typ für Ihre Spindel sind.
• Wenn sich die Deichsel in der Einstellung befindet, versuchen Sie, den Sensor gemäß dem Werkzeugmaschinenhandbuch einzustellen.
• Wenn keine Messwerte vom Sensor erhalten werden können, entfernen Sie den Sensor und testen Sie ihn gegen einen metallischen Gegenstand. Wenn immer noch nichts angezeigt wird, wenden Sie sich an MSC, um Ersatz und Unterstützung zu erhalten.

SONSTIGE BEDINGUNGEN

Hohe radiale Belastung

• Der Fehler, der auftritt, wenn die Maschinenvorschubgeschwindigkeit für das zu schneidende Material zu schnell ist oder wenn hohe Vorschübe ein Werkzeug mit abgebrochenen oder sehr stumpfen Schneidkanten schieben. Dies wird durch den Ausfall des ersten des vorderen Lagerpaares bestimmt.

Hohe Axiallast

• Das Versagen, das auftritt, wenn die Spindel einem starken axialen Aufprall ausgesetzt wird, wie z. Dieser Ausfall wird durch den Ausfall des zweiten des vorderen Lagerpaares bestimmt.

Unausgeglichene Werkzeuge

• Fehler treten auf, wenn das verwendete Werkzeug nicht richtig ausbalanciert ist oder die empfohlenen empfohlenen Werkzeugabmessungen oder Gewichtsbeschränkungen überschreitet. Dieses Ausfallsymptom zeigt sich am Schaden am hinteren Lagerpaar.

Betätigung beim Laufen

• Der Fehler, der auftritt, wenn der Kolben des Aktuators die Zugstange berührt, während sich die Spindel noch dreht. Dies kann durch Bedien- oder Programmierfehler verursacht werden. Der Ausfall oder die Einstellung der Näherungssensoren zum Lesen der Position der Deichsel oder des Sensors oder Relais, das die Wellenbewegung erfasst, kann ebenfalls dazu führen. Eine weitere mögliche Ursache ist eine Verschmutzung des Betätigers. Dieses Versagen wird durch die Markierungen an den Stirnseiten der Kolbenstange des Stellantriebs und der Zugstangenmutter bestimmt.

Kurzgeschlossene Wicklung

• Dieser Fehler tritt normalerweise auf, wenn die Spindel nicht die richtige Eingangsleistung erhält. In den meisten Fällen liegt es daran, dass die Parameter des Frequenzumrichters nicht richtig zu den elektrischen Eigenschaften der Spindel passen. Dies wird normalerweise durch Rücksprache mit dem Kunden festgelegt.

Werkzeug steckt in Verjüngung

• Dies ist normalerweise auf die Wärmeübertragung zurückzuführen, die durch ein übergroßes Werkzeug verursacht wird. Es kann auch durch einen unsachgemäßen Auswurfhub der Deichsel aufgrund von Verschmutzungen im Aktuator oder gebrochenen Federn in der Deichselbaugruppe verursacht werden. Dies wird normalerweise durch die Untersuchung der Deichsel festgestellt.

Werkzeugschlupf im Konus

• Dies ist normalerweise auf die Wärmeübertragung von langen, schweren Schnitten zurückzuführen, was zu einer thermisch ausgedehnten oder zusammengezogenen Werkzeugverjüngung führt. Es kann auch durch einen unsachgemäßen Auswurfhub der Deichsel aufgrund von Verschmutzungen im Aktuator oder gebrochenen Federn in der Deichselbaugruppe verursacht werden. Dies wird normalerweise durch die Untersuchung der Deichsel festgestellt.

Absturz

• Dies wird normalerweise durch Bedienungs- oder Programmierfehler verursacht. Dieser Fehler tritt auf, wenn die Spindel bei Roboteranwendungen in den Arbeitstisch oder umgebende Komponenten getrieben wird. Dies wird durch die physische Beschädigung des Wellenkegels und des Spindelkörpers bestimmt.

Andere

• Spindel fällt aufgrund ungewöhnlicher Umstände aus, wie z. B. Transportschäden, Ausfall des elektrischen Lüfters, Fehlfunktion der Elektronikbox usw.

Zuvor auf der Website von Precision Drive Systems vorgestellt.