Gewinnende Logistikstrategien: 23 Experten enthüllen bewährte Tipps für Supply Chain Aufbau & Optimierung

Für Unternehmen, die vielfältige Produkte/Services an Kunden liefern, ist eine Logistikstrategie zur Aufrechterhaltung höchster Serviceniveaus – unabhängig von Veränderungen in anderen Unternehmensbereichen – entscheidend für die Geschäftsgessundheit. Noch wichtiger für komplex strukturierte Unternehmen, fluiden/fluktuierenden Supply Chains oder spezifische Produktlinien/Länder/Kunden.

Worauf sollten Logistikprofis fokussieren für mehr Effektivität? Strukturelle Verbesserungen für Produktionsgeschwindigkeit? Logistikkosten minimieren? Oder erst hochrangige Unternehmensziele definieren und prüfen, ob Logistikstrategie dazu beiträgt? Welche Taktik für Ihr Business, in welchen Umständen?

Zur Evaluierung und neuen Ideen: Wir befragten Logistikstrategie-Experten:

„Was ist Ihr Top-Tipp für ein neues (oder etabliertes) Unternehmen, das Logistikstrategie erstellen/verbessern will für mehr Effektivität?“

Wir sammelten und kompilierten ihre Expertise in diesen umfassenden Leitfaden für effektive Logistikmanagement-Strategie. Ziel: Ihre logistischen Ressourcen maximieren, Strategie auf nächstes Level heben.

Unser Experten-Panel:

Shawn Casemore Keith Biondo Steve Murray Rick D. Blasgen Richard Wilding Kenneth B. Ackerman Steve Novak Timothy D. Garcia

Clay Gentry Samuel Levin Raad Mobrem Dr. McKay Mark Broussard Ben Cubitt Danny Yunes

Richard J. Sherman Naseem Malik Douglas Holdsworth Nick Martyn Patrick Burnson Rayford Collins Lora Cecere Eric Meister

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Shawn Casemore

Shawn Casemore, Founder & President Casemore and Co, Inc. Fast zwei Jahrzehnte Leadership across Industries/Sektoren (Magna International, Arvin Meritor, Bruce Power LP). Thought Leader Operational Excellence, veröffentlicht in Globe and Mail, CFO Magazine, Enterprise Apps Today, Purchasing B2B u. v. m. Visiting Faculty Humber College Institute of Technology.

Mein Top-Logistikstrategie-Tipp:

Prognostizierte Volumen nutzen für Preisreduktion.
Bei Logistiknetzwerk-Aufbau (FTL, LTL, Kurier) zum Business-Launch: Anbieter mit erforderlichen Service-Leveln zu wettbewerbsfähigen Preisen zu finden, ist ohne historische Volumen schwer. Hier werden prognostizierte Volumen essenziell. Was sind Ihre prognostizierten Logistikvolumen LTL/Kurier Jahr 1? Richtiges Positionieren = signifikante Frachtkostenrabatte → bessere Liquidität, Wettbewerbsvorteil.

Ich half einem kleinen Fliesenhändler bei Kurierraten-Verhandlung. Top-Internationaler-Kurier mit signifikantem Rabatt. Kunde zufrieden, aber Rabatt nicht validierbar – bis Lieferant (größerer nationaler Fliesenhersteller) vorschlug, über eigenen Account (gleicher Kurier) zu versenden. Vergleich: 20 % Differenz (zu Gunsten meines Kunden).
In Logistiknetzwerkstrategie: Partneridentifikation = Hebelwirkung, real oder prognostiziert.

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Keith Biondo

Als Publisher von Inbound Logistics Magazine (seit 1981 multi-mediale Publikation für Business Logistics/SCM-Manager global) gilt Biondo als Supply Chain Visionär. Früh erkannte er: US-Hersteller müssen Demand besser auf Supply matchen – Leidenschaft treibt Inbound Logistics' Erfolge. Unter seiner Führung: 3PL-Segment gewachsen, Shipper gelehrt 3PL-Provider zu evaluieren. Champion: Logistiktechnologie auf alle SCM-Aspekte anwenden – von großen ERP bis kleinsten SaaS. Board Advisor American Society of Transportation and Logistics. BA History/English, St. John's University, NY.

Für effektive Logistikstrategie:

Ein Tipp: Demand-Driven Logistics praktizieren, falls nicht schon geschehen.
Besseres Matching Demand/Supply geht weit über Transportkostenreduktion hinaus. Demand-Driven Logistics: Transportkosten sinken, aber Einsparungen durch Ersetzen von Inventory durch Information + besserer Kundenservice = noch wichtiger. Darüber hinaus: Business-Alignment auf Demand-Driven Logistics bewegt Logistikmanagement aus funktionalem Silo → strategische Vorteile für gesamtes Unternehmen.
Inbound Logistics Magazine abonnieren für Beispiele, Case Histories, Best Practices für Ihre Demand-Driven-Reise.

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Steve Murray

Steve Murray: Principal Consultant & Chief Researcher Supply Chain Visions. Head of Research: Pulse der SC-Industrie für Leading-Edge-Trends/Best-Practices. Pflegt SC Visions „Catalog of Processes and Best Practices“ – Foundation für CSCMP Supply Chain Management Process Standards & WERC Best Practice Guides. Managt SC Visions/CSCMP Glossary SCM/Logistics Terms. Team-Mitglied annual WERC/DC Velocity Study DC Metrics. Frequenter Speaker: Process Improvement, Metrics-Nutzung.

Wichtigster Tipp für effektive Logistikstrategie:

Aus jahrelanger Beratung in Warehousing/SC: Einfacher, extrem effektiver Ansatz – zu oft übersehen, missverstanden, schlecht ausgeführt.
Neue/bestehende Unternehmen: Zeit nehmen, Essenz von Sales and Operations Planning (S&OP) verstehen. Viele „denken“, sie kennnen S&OP, praktizieren Form ohne Benennung. Aber effektiv? Selten.
S&OP definiert: Strategie, wo ALLE Primärfunktionen (Sales, Marketing, Product Mgmt, Manufacturing, Warehousing, Procurement, Finance, Transportation) als Team (face-to-face oder virtuell) zusammenkommen: Review, Diskussion, Planung Business-Aktivitäten. Nicht nur Sales/Operations – ALLE, die reguläre Aktivitäten beeinflussen/beeinflusst werden.
Session = „Team“-Effort, gemeinsames Zielset (Kundenzufriedenheit, Profitabilität, verbesserte Sales), Commitment zur Zusammenarbeit. Häufigkeit: so oft wie praktikabel. Tools, KPIs, Reports für regelmäßige Checkups/Notifications. Meetings: fokussiert, kurz, kooperativ, konfrontationsfrei. Ja: was schiefging – aber Fokus auf „Warum“/„Wie“ zur Verbesserung/Beseitigung. Mehr Planung für kurz/langfristig, wie Team adressiert.
Commitment aller: Funktionale Silos überwinden. Muss zur eingewurzelten Kulturkomponente werden.
Richtig ausgeführt: Solider S&OP-Prozess > jede andere einzelne Logistikstrategie für Erfolgswahrscheinlichkeit. Team in Sync → Funktionsbereiche fokussieren effektiv ihren Teil, verstehen Ziele voll.
Ohne S&OP: Funktionen erstellen eigene Ziele, aber nicht aligned mit Business. Beispiel: DC mit hoher Fill-Rate für Kundenaufträge – nicht gut für Business, wenn hoher Kosten für Rest. S&OP stellt sicher: Logistik-Aktivitäten auf höchste Fill-Rate bei ökonomischster Effizienz getunt.

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Rick Blasgen

Rick D. Blasgen: President & CEO Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP), Lombard, IL. Karriere: Nabisco (Logistik-Positionen wachsender Verantwortung: Inventory Mgmt, Order Processing, Transportation/DC Operations). 1998 VP Supply Chain Nabisco, 2002 VP Supply Chain Kraft. 2003–2005 SVP Integrated Logistics ConAgra Foods. Degree Business Admin, Governors State University.

Bei logistischer Planung für jedes Business:

Top-Tipp: Erfahrenen Logistiker einstellen mit exzellenten Soft Skills, stark vernetzt in Logistik/SC-Welt (CSCMP-Mitglied), bewährter Leader, solide Finanzkompetenz.

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Richard Wilding

Richard Wilding: Professor Supply Chain Strategy, Cranfield School of Management. Chair (Full Professor) Supply Chain Strategy, Centre for Logistics & SCM, Cranfield UK. Arbeitet mit europäischen/internationalen Unternehmen an Logistics/SC-Projekten: Pharma, Retail, Automotive, High-Tech, Food, Drink, Professional Services. Highly acclaimed Presenter, Industrial Conferences, Lecture Tours Europe/Asia. Publiziert breit in SCM, Editorial Advisor Top-Journals.

Für effektive Logistikmanagement-Strategie:

Antwort in meinem „60 Seconds on Supply Chain Strategy“ Video auf YouTube.
Notizen:
Logistics/SC-Strategie = operative Ausführung der Business-Mission.
1. Business-Mission verstehen, Corporate Strategy reflektieren, entsprechend planen.
2. „Durchschnittliche“ Supply Chain = 50 % Kunden unzufrieden, 50 % zu teuer! Fokussierte Wettbewerbsstrategie nötig → Marketing/Sales abstimmen. Kundensegmentierung & Produktsegmentierung → individuelle Supply Chains für max. Wert bei min. Kosten pro Gruppe.
3. Für funktionierende SC-Strategie: 4 Bereiche designen: SC-Prozesse, SC-Infrastruktur (Standorte, Equipment), SC-Informationssysteme, SC-Organisation (People-Organisation).
Zusammenfassung: Start Corporate Strategy → Wettbewerbsstrategie identifizieren → SC-Strategie entwickeln für diese Märkte durch Tailoring: Prozesse, Infrastruktur, Infosysteme, Organisation/People.

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Kenneth B. Ackerman

Ken Ackerman: Lebenslang Logistics/Warehousing. Vor Consulting: CEO Distribution Centers, Inc. (Public Warehousing, jetzt Exel Logistics USA). 1980 Verkauf, Coopers & Lybrand Management Consulting. 1981 Ackerman Company (Management Advisory). Editor/Publisher Warehousing Forum (Monats-Newsletter/Blog). Neueste Bücher: Lean Warehousing, Fundamentals of Supply Chain Management (2007). Weitere: Auditing Warehouse Performance, Warehousing Tips. Harvard Business Review: „Making Warehousing More Efficient“ (mit Prof. Bernard J. LaLonde). NY Times: „Just In Time, Right For Retail“. Zahlreiche Artikel Warehousing/Management.
Credentials: B.A. Princeton, M.B.A. Harvard, CSCMP Past President, WERC Founder.

Wichtigste Idee zum Business-Logistikplan:

Immer subordiniert zur Corporate Strategy. Beispiele:

• Corporate Strategy = Low Price Leader → Logistik-Ziel: Lowest Possible Cost
• Corporate Strategy = Agility/Speed > Competitors → Logistik = Speed über Cost
• Corporate Strategy = Quality Standard → Logistik = 100 % Perfect Orders, Fehlerkorrektur whatever it takes
• Wachstum durch Merger → Logistik = Integration neuer Acquisition in bestehendes Logistikprogramm
• Beurteilung nach ROIC → Logistik = Asset-light via Short-Term-Leases (Warehouse Real Estate, Transport Equipment)

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Steve Novak

Steve Novak: President PPR Management Services, LLC – Organisationen bei Zielerreichung unterstützen. 20+ Jahre Process Improvement/Business Operations. Autor „The Small Manufacturer's Toolkit“.

Mein Top-Tipp für effektive Logistikstrategie:

Erst definieren: Was wollen Sie erreichen, welche Goals? Logistik/SC-Strategie unterstützt Business-Goals → muss alignen & helfen, Organisationsziele zu erreichen. Schritt 2: Artikulieren, WIE SC-Strategie Higher-Level-Goals erreicht.
Beispiel: Speed-to-Market = Goal → SC-Strategie anders als Low-Cost-Supplier-Goal.

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Timothy D. Garcia

Tim Garcia: Founder/CEO Apptricity (führender Logistics/SCM-Software-Lösungsanbieter). 25+ Jahre Software Sales/Mgmt/Development Enterprise Applications. Apptricity Clients: Walmart, AT&T, DoD. Zuvor: Pivotal, Compuware, Peregrine, Sterling, EDS. BA Economics, UC Davis.

Bei jeder Unternehmens-Logistikmanagement-Strategie:

Kritischer Bedarf im hyper-schnellen Online-Umfeld: Kundenerwartungen erfüllen. Schnellerer, effizienter Produkt-Handling = Support erfolgreicher Org. Gut gemanagte Supply Chain = vital für Business-Erfolg. Starte mit großartiger Lösung oder Upgrade SCM-System = essenziell für Wettbewerbsfähigkeit, substanzieller Produktivitätsboost. Supply-Chain-Disruption-Potenzial: unerwartetes Wetter, Naturkatastrophen, politische Umwälzungen, Wirtschaftskrisen, „Black Swan“-Events – ruinieren Startups, krallen etablierte Businesses.
Wichtigster Tipp zur Minderung negativer Disruption-Folgen: Effektive, sorgfältige Vorplanung. Benjamin Franklin: „Eine Unze Vorbeugung wert ein Pfund Heilung.“ Gilt absolut für SC-Logistik. Jedes Unternehmen hat speziellen „Fingerabdruck“ mit Produkten: manche verderblich, manche fragile Electronics, andere mehr Human Labor. Für schnelle, decisive Reaktion: Plan + richtige Lösung = kritisch. Global verteilte Corporations/Suppliers/Manufacturers → Technologie, die alle vernetzt: Konsistenz, gestraffte Prozesse, Visibility für Real-Time-Challenges. Business = nur so erfolgreich wie seine Supply Chain. Pre-Planning jetzt + Elevation zu Executive Team = eliminiert Mehrheit Customer-Service-Issues morgen.
Richtige Lösung = Game-Changer im frantic, unsicheren Markt. Probleme: mismanaged Warehouse-Prozesse, unzureichend getrackte Fleets/Inventory, verstreutes Inventory, lackluster Transport-Mgmt, andere SC-Conundrums. Viele Lager: massive Shipments/Jahr, weniger Hiring → Fokus auf Workforce-Potenzial-Maximierung. Weniger Hände für Receive/Move → Premium auf Accuracy/Speed. Eng anwendbar auf perishable/time-sensitive (Food, Beverages, Cold Chain). Sorgfältiges Shipment-Tracking = essenziell.
Viele Orgs noch auf „Tribal Knowledge“ – aber beste Memories versagen. Manuelle Prozesse → Fehler. System, das Info zentralisiert & SC automatisiert = Support-Level & Real-Time-Access für Max-Potenzial bei Min-Investment (Time, Planning, Implementation).
Future-Planning mit Innovation = Key: Fleet Management Software, Inventory Management für Produkt-Tracking, Warehouse Management für qm-Optimierung. Innovation hits Market: Solutions zentralisieren Data, Real-Time-Access zu Need-to-Know – ob Office, Straße, Kontinente entfernt.
Technologie vernetzt Vendors→Customers→Shippers via interlinked Web → fast, adaptable Response = Wettbewerbsvorteil. Heutige Logistik = mobile-enabled, connected, > pencil-and-clipboard. Google CEO Eric Schmidt: Welt erzeugt in 48h so viel Data wie gesamte Menschheitsgeschichte bis 2003. Planning + Big Data Leveraging für Business-Verständnis & -Antrieb = Sustainable Future.

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Clay Gentry

Clay Gentry: VP Logistics Operations, entwickelt innovative TMS-Technologie, verbessert Prozesse für Transportation Insight Clients (führender nordamerikanischer 3PL). 10+ Jahre Non-Asset-Based Logistics Mgmt. Client-Engagement: Transportplanung, Process Mgmt, Engineering, Continuous Improvement, TMS Process Design/Integration.

Beste Idee für besseres Verständnis Logistikstrategien:

Logistikstrategie = Wissenschaft der Evaluierung kosteneffektivster Distributionsmethodik bei Erreichung Service-Level-Ziele. Beim Aufbau effektiver Logistikstrategie: Verstehen, inwieweit Logistik Ihre Operations & Kunden-Operations beeinflusst. Wie kritisch Timely Delivery für Inbound/Outbound? Constraints: Budget, Ressourcen, bestehendes Provider-Netzwerk. Wenn Outsourcing: Org wählen, die Hand-in-Hand co-managed – Sie behalten Frontline-Carrier-Beziehungen & Kontrolle. Org, die Sie nicht als „Projekt“, sondern als „Partner“ sieht – teilt Best Practices & Understanding Emerging Trends. Partnership-Relationship = Success in Ihren Logistics Operations.

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Samuel Levin

Samuel Levin: Cofounder/Managing Director MavenWire LCC. Zuvor: G-Log Inc. (Global Logistics Technologies, 2005 von Oracle akquiriert) – Technical Consultant, Senior Functional Consultant, Project Manager. Implementierung G-Log's GC3 SCM Solution: Arbeit invirtually every Logistics Vertical (CPG, Automotive, 3PL/4PL, Manufacturing, International Freight Forwarding).

Wichtigster Tipp für Maximierung Business-Logistikstrategie-Effektivität:

Fokus auf Kernkompetenzen. Viele Unternehmen denken: „Alles selbst machen“ bei Logistik – aber Realität: viele Optionen für effektive, effiziente Logistikprozesse. Je nach Shipping-Complexity: Outsourcing domestic an 3PL oder Global Freight Forwarder einfacher. Selbst Startups ohne etablierte IT-Dept können effektive Logistikstrategien via affordable SaaS-based TMS bauen. Diese Platforms: Planen, Ausführen, Tracken Freight ohne Software/Hardware-Management-Sorgen.

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Raad Mobrem

Raad Mobrem: CEO/Co-Founder Lettuce (ursprünglich interne Lösung für erstes Wholesale-Small-Business). Riesige Nachfrage von anderen Wholesale-Businesses nach Lettuce-Launch Anfang 2012 mit CTO Frank Jones. Raad: Visionär hinter Lettuce-Produkt/Company – Consumer-like Business Apps für simpleres Business-Running.

Beste Methode zur Effektivitätssteigerung Logistikplan:

Verfügbare Technologie nutzen. Mein Unternehmen Lettuce: Innovierter Weg für Small-Business-Owner, Kosten zu senken durch Konsolidierung gesamtem Sales, Processing, Accounting, Inventory, Forecasting, Fulfillment, Shipping in EINEN Klick. Lassen Sie das sinken. Aufgabe über mehrere Depts → Single Click.
Tools wie dies = essenziell für Maximierung Logistikprozess. Lettuce: Inventory Management via Web Portal & iPad App – Middleman eliminiert, repetitive Dateneingabe gestrichen → Overhead-Kosten gesenkt, Profit durch mehr Sales (Salespeople nicht mit Backend-Order-Processing beschäftigt). Plus: „Grüner“ (wie Lettuce) – Pen & Paper (traditioneller Sales) durch iPad ersetzt. Companies: Instant Digital Catalogs, Credit-Card-Validierung on-spot (Trade Shows), Shipping-Charges berechnen, QuickBooks Sync, Inventory-Forecasting, Wholesalers 24/7 Access/Ordering – unzählige Stunden Backend-Fulfillment gespart.

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Dr. McKay

Dr. McKay: CEO MJMcKay Consulting Corporation. Eines der ersten Academics, die Boeing (early 1990s) bat, Lean-Manufacturing-Curriculum für Middle Management zu erstellen. Training → Tausende Teilnehmer gelehrt Lean. Auch: Growth Opportunities für Microsoft, Starbucks, Pfizer entdeckt. Arbeit mit Gov-Orgs, NGOs, Service-Orgs, Manufacturers. Substanziell Erfahrung mit einzigartigen Herausforderungen Family-Owned Business.

Für effektive, realistische Logistikstrategie:

Planen Sie, die Entscheidung abzugeben.
Nicht: 3PL nutzen oder Logistik zwingend outsourcen. Sondern: Als Executive, egal wie klein – JETZT planen, INTENTIONAL fernbleiben von Logistik-Entscheidungen. Smarte Executives hire smarte Manager für Logistics/Information-Flow-Ineffizienzen – und bleiben raus. Dumb Logistics = manchmal schlechte Spreadsheets/Logic – aber nur Symptom. Echte Ursache: Interne Firmenpolitik. „Leute mit Einfluss“ wollen dies/des → Logistik wird gehämmert. Zeit investieren: Sicherstellen, Logistik-Manager (Inhouse/Outsourced) sind (1) voll onboard wie Logistik Strategie unterstützt, (2) voll empowered Entscheidungen OHNE Erlaubnis zu treffen. Sie haben größere Fische zu braten.

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Mark Broussard

Mark Broussard: President & COO SAMI – Global Consulting Operations, Knowledge Ops, Admin, Marketing. 10+ Jahre Management Consulting, Substantial Value für Clients: Upstream Oil/Gas, Mining, Metals, Power Gen, Pharma, Entertainment. Member AMA, SMRP, Certified Maintenance & Reliability Professional.

#1 Weg zur Effektivitätssteigerung Logistikstrategie:

Absolute Klarheit über Zweck der Logistikfunktion in der Organisation. Investieren in Entwicklung & klare Artikulation der Logistik-Vision zur Unterstützung Gesamtoperation = Fundamentale Schritte für optimale Logistikstrategien.

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Ben Cubitt

Ben Cubitt: SVP Consulting & Engineering Transplace, 20+ Jahre Industry/Consulting Experience Freight Optimization. Leitet Engineering, Carrier Mgmt, Consulting Teams. Deep Familiarity Freight Procurement: Consulting Firms & Multiple Fortune 500 (Consumer Products, Paper, Automotive). Led/Assisted Bid Projects: MeadWestvaco, Kellogg's, RockTenn, Home Depot, Colgate-Palmolive, RockTenn, McCormick Foods.

Bei Logistikplanung & -strategien:

In Supply Chain: Konstante Challenge Service & Cost Performance optimieren. Mehr Tools/Challenges als je zuvor – aber am Ende: Low Cost & Great Service. Dafür: End-to-End-Visibility Netzwerk + Service/Cost-Performance-Analyse. Start: Solide Transaktions- & Informations-Foundation. Oft: Partnering mit 3PL mit People/Processes/Tech für Execution, Visibility, Track/Report Cost & Service.
Zweitens: Richtige Leute für Planning/Execution/Optimierung Transportnetzwerk. Team mit Real-World-Experience + Academic/Analytical Skills? Lean/Six Sigma trained? Kommunikation? Kritisch across SC – Internal Stakeholders, Customers, Suppliers, Carrier Partner, Industry – Relationship Management.
Solid Data-Base → Analysieren → Freight optimieren. Zwei Optimierungs-Level: Strategisch (Procurement Processes, Mode Selection, Network Design) & Taktisch (richtige Carrier? On-time Delivery/Pickup?). Daily Cost-of-Service-Analyse → Carrier-Performance/Service-Issues erkennen.
Reporting & Continuous Improvement: Executive Dashboards, Actionable Reports, Quarterly Business Reviews, Ad-hoc-Reporting → Trends über Zeit vs. Vorperiode.
Visibility + Data-Leveraging → Cost/Inefficiency aus SC nehmen. Logistics = Resource für gesamtes Company → Strategic Objectives treffen, Shareholder/Customer Value drive.

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Danny Yunes

Danny Yunes: Manager Supply Chain Strategy, Coyote Logistics (neuer 3PL Transportation/Logistics auf Wealth of Experience). Gegründet 2006 von 22-Jahres-Industry-Veteran. Coyote: Brightest/Best-Trained Employees + Brand-New-Tech (Operational Experience + Latest Optimization/Applied Probability Sciences).

Wichtigster Tipp für Logistikprofis:

Immer Core Competency erinnern. Fokussieren. In Kultur verankern. Dann Logistikstrategie darum alignen, Products/Customers/Vendors segmentieren.
Industry-Leading Product → Innovation/Quality/Consistency fokus. SC/Logistik = High-Touch, Value-Adding Service für Quality.
Kommoditisiertes Produkt, Preis = Differenzierer → SC/Logistik = Economies of Scale, innovative Waste-Reduction.
Customers segmentieren by „Importance“ – Fokus auf Business-Impact-stärkste. Nicht zwingend größte Revenue. Evtl. Mid-Pack, aber kollaborativ, treiben Improvement → replizierbar across Customers. Priorisierung = Teil Logistikstrategie.
Vendors segmentieren by „Importance“ – wieder kollaborative (improve/grow together) in SC-Strategie.
Startups oft: High-Level-Logistics-Service für Differenzierung/Win Business. Wenn Teil Strategie: Optionen – Own Fleet oder Premium Service von Asset/Non-Asset-Based 3PL. WICHTIG: Erst Core Competency verstehen. Transportation Company? → Own Fleet. Best Cupcakes North America? → Outsourcing Logistics…
Nicht „kleiner Fisch in großem Teich“ bei Logistics Provider sein wollen? → Longer-Term, Contractually Bound, Collaborative Relationship mit 3PL. Entrenchment in 3PL-Business → Provider investiert in Network Development/Capacity um Startup-Market. Long-Term-Commitment = Stability für Shipper & Carrier. Strong Collaborative Relationship → Additional Value-Adding Services: Custom Software Dev, Reporting, Analytics.

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Richard J. Sherman

Rich: Autor, Speaker, Consultant Supply Chain, Business, Leadership, Information. International recognized Pundit/Author SCM Trends/Issues. Principal Essentialist Trissential (Co-Lead SC Consulting Practice). Buch „Supply Chain Transformation: Practical Roadmap for Best Practice Results“ (Wiley 2012) – Praise by Practitioners/Academics/Non-SC-Execs. Senior Mgmt Positions: EXE, Syncra, Numetrix, Microsoft, IRI, Mercer, DEC, Unisys.

Einer meiner wichtigsten Tipps für Maximierung Logistikstrategie-Effektivität:

Beginnen & enden mit Kunden & deren Nutzung Ihrer Angebote! Logistik = Kostenoptimierung BEI exzellentem Service. Nicht alle Customers gleich! Segmentierte Logistikstrategie, die Requirements wertvollster Kunden first berücksichtigt & entsprechend designed = WIN! Business = Exzellente Current Results wachsen + Strong Base Long-Term. Logistik = Capability, das orchestriert: Intimes Verständnis Product/Service-Needs jedes Kundensegments → Steps für Breakthrough-Satisfaction. Logistik = Externer Link Suppliers→Production→Customer Interface→Results. Interner Link Product Dev→Marketing→Sales→Procurement→Production→Finance→Executive Leadership. Effektive Logistikstrategie → Financial Health & Growth Fuel. Start: Customer Segment Needs/Expectations + Value Creation für Customer → Exhilarating Customer Response via Knockout Value Delivery.

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Naseem Malik

Naseem Malik: Managing Partner MRA Global Sourcing (Affiliate MRINetwork, weltweit größte Executive Recruitment Org). 15+ Jahre Supply Management/Logistics für Search/Recruitment. Diverse Industries, Rollen wachsender Verantwortung: Global Supply Strategies, Product/Process Cost Reduction, Logistics/Transport Mgmt, SC Improvements. Director Global Sourcing: Terex Corp & ACCO Brands. Background: Mgmt Consulting AT Kearney, Multiple Startups.

Wahrheit über Logistikstrategie:

Effektive Logistikstrategie = Kern: Prozess des Bewegens & Positionierens von Inventory zur Erfüllung Customer Requirements bei LOWEST POSSIBLE TOTAL COST TO SERVE. Business Leader Responsibility: System design/admin zur Kontrolle Flow/Positioning Materials zur Support Business Strategy. Jede Firma sollte Strategic Initiative: Suppliers/Distributors in Collaborative Relationships alignen → Competitive Advantage. Synchronisation = Integrated Logistics Model. Key Factors erfolgreiches Integrated Logistics Model: Asset Minimization, Lowest Total Cost, Supply Chain Connectivity.
Da Logistics Big Business in US: Solid Logistics Structure nötig. Critical Components: Facility Network, Warehousing & Material Handling Packaging, Order Management, Transportation, Inventory. Ein Ziel: Customer Success. Excellent Service/Satisfaction → Loyalty nicht mehr genug. Competitive/Successful = Evolution Philosophy → Ensure Customer Success. Frage: „Wie kann ich Customer Performance enhance?“ → Understanding Customer Requirements, Processes, Total Costs.
Erfolgreiche Logistikstrategie = Customer-Focused. Stronger Franchise mit Best Customers + Lower Logistics Costs. Higher Inventory Turns + Reduced Expediting (True Partnership, nicht Tactical Relationship). Logistics Value Proposition = Configuring Customer-Relevant + Concurrently Enhancing Quality/Productivity/Operational Excellence. Keine erfolgreiche Strategy static. Business Leaders: Atop Technology/Trends bleiben – impact/change Scope faster than ever.

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Douglas Holdsworth

Doug: Manager Operations, Quality Freight Logistics, Inc (Transportation Company, Michigan). Zuvor: Founding/Growing R2 Logistics (6 Jahre). 12+ Jahre Mgmt/Customer Service Experience Logistics Industry.

Wichtigster Tipp für Logistikstrategie-Erfolg:

Erfahrenen Transportation Procurement Specialist einstellen für Vendor-Vetting/Management „In-House“. Mix: Asset-Based Companies + mind. 2 Third-Party Logistics Companies (3PLs). 3PLs: Access zu ALL Modes Transportation gesamter Markt, adaptieren an Marktveränderungen übers Jahr. Mehrere 3PLs → Wettbewerb untereinander → meist Lowest Price für Services.

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Nick Martyn

Nick: CEO/Founder RiskLogik. Vor 2010: Various Command/Staff Appointments Canadian/British Armies (27 Jahre Military Service: Canada, UK, Germany, Former Yugoslavia, Afghanistan). 2008–2011: CEO Afghanistan Information Management Services (AIMS) – Transition UN→Independent NGO, Transformation: Negative Cash → Peak USD 9M Revenue in 24 Months. Delivered World-Class International Aid Effectiveness Mgmt System (ANDMIS) an Islamic Republic Afghanistan Gov, modernized Land Mgmt System, Mapped Electrical Service Kabul.

Ein fundamentales Logistikmanagement-Rat für Unternehmen:

Vollständige Risk & Resilience Assessment VOR neuem Supply Chain Aufbau. Resilience kommt nicht in Box, nicht kaufbar just-in-time. Resilientes SC von Anfang an designen/builden = weit kosteneffektiver als Mid-Stream-Änderung. Viele Orgs müssen Redesign leben mit Results von Disasters/Shocks.
Resilientes SC = Flexibilität bei Disruptive Events. Beispiel: Inbound SC mit Just-In-Time Delivery = Lean/Kosteneffektiv kurzfristig, aber leicht disruptbar durch Events außerhalb Manager-Kontrolle. Resilience = Flexibilität: Multiple Suppliers, Backup Transport-Modes, 24-48h Parts auf Lager für Smoothing Parts-Flow bei Disruption. Built-in Resilience = Zeit für Ops-Manager zu reagieren, falls Event längerfristig.
Obwohl „Supply Chains“ genannt: Nicht linear wie Name suggeriert. Eher komplexe Webs/Networks Infrastructure/Suppliers/Supplies/Services. Linear Thinking für Weaknesses/Risks in komplexem System = ungeeignet. Systems Thinking → Map/Quantify Goods/Services Movement + Dependencies zwischen SC-Teilen = effektiver für Risk-Identifikation in modernem Logistics-Network. Map/Model → Demonstrate Vulnerabilities zu Decision-Makers → Greatest Risk Network Parts.
Large Firms mit Planning Depts: Scenarios für Costliest/Most Vulnerable Nodes → Mitigate Risks ahead of time. Bislang: Smaller Firms keine solche Ability. Neue Software-Tools → Small/Medium Companies eigene Planning Scenarios, schneller Recovery von Known Events.
Vulnerabilities identifizieren & SC-Risiken ahead of time mitigieren = Critical für Survival bei Disruptive Event. Extra Time = Difference Collapse vs. Save Money, Faster Recovery, Less Business/Customer Impact.
Resilient SC = Product gründlicher Analyse & sorgfältiger Planung. Tomorrow's Resilience = Product Smart Decisions Today. Risk Discovery/Analysis/Mitigation = Complex/Potentially Costly. RiskLogik: Skilled Professionals, Proven Techniques, Leading-Edge Tools für schnellen, kosteneffektiven Resilience-Aufbau. RiskLogik Software: Gov Ontario (Critical Infrastructure Risk Events), Gov New Brunswick (SC Risks/Vulnerabilities Province), Afghanistan Program Mgmt, NATO/Canadian Forces Security Risks, Gov Canada Critical Infrastructure Risk.

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Patrick Burnson

@SCMR
Patrick Burnson: Executive Editor Logistics Management (Editorial Coverage Executives/Managers/Professionals Logistics/SCM). Auch Executive Editor Supply Chain Management Review. Widely Published Writer/Editor. Bulk Career: International Trade, Global Logistics, SCM.
HINWEIS: Folgendes aus Strategic Transportation Sourcing: 5 Tips to Improve Your Position via Logistics Management.
„Heute ist Freight Transportation Management mehr als nur Price. Wie setzen Shipper Transportation & Supplier Sourcing Strategy zusammen, die…“
… ihnen benötigte Kapazität zu funktionierendem Preis für alle Parteien verschafft?
Tipp: Big Data berücksichtigen.
Bei Frage: Trend mit größtem Impact auf Procurement Job nächstes Jahrzehnt → Mehrheit Hackett Group Study: Predictive Analytics/Forecasting.
Analysten: Procurement Role reift: Transactional Facilitator → Trusted Business Advisor. Proficiency mit Next-Gen Analytics – Big Data = Key Enabler. Big Data auch signifikant für Customer Analytics: Agility für massive Volumes Structured/Unstructured Data aus Multiple Sources.
Donna Wilcek, VP Product Marketing Coupa (Cloud-Based Spend Mgmt Software): Information Overload kann overwhelming. „Jeder von CFO abwärts in Supply Chain sollte Access zu Transparenz haben → Risk Mitigated, Costs Contained.“
Coupa Whitepaper „Understanding the Sourcing Organization Maturity Model“: „Immature“ Models = wenig Process für Project Planning (Ad-hoc). „As Sourcing Orgs move up Maturity Ladder: Projects centrally managed, but noch nicht planned upfront“ – Andy Chiang, Dir Product Mgmt Coupa. Further up: Transportation Sourcing Projects strategisch geplant, Results reported to CEO.

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Rayford Collins

@UPS
Rayford Collins: Former SC Optimization Expert UPS Customer Solutions, jetzt UPS Director Global Solutions. Management Leadership für Team: Engineering, Technology, Sustainability Solutions für Customer Base etablierter Global Orgs. Consultative Approach mit größten High-Tech/Telecom Companies weltweit – Objectives: Improved Customer Service, Efficiency Gains, Increased Market Penetration, Revenue Growth. Focus: Customer Solutions inkl. SC Design, Business Process Re-Engineering, Technology Solutions.
HINWEIS: Aus 10 Small (But Significant) Ways to Improve Your Supply Chain Right Now via UPS Compass.
„Zweifelsohne sind SC/Logistics Issues kritisch für Company Success. Aber dramatische Improvements involvieren nicht immer…“
Large-Scale Strategic Overhauls oder Process Changes (Monate Implementation).
Small Parcel Carriers oft Cost Savings auf Multi-Piece Shipments (kein Full Pallet/Multiple Pallets). Small Parcel vs. LTL vs. Truckloads → Price Differentials bei Weight/Zone Break Points verstehen. Routing/Mode Change → Payoff, besonders Midmarket Shippers.
A & B Movers richtig platzieren für Minimum Processing Time/Distance zu Outbound Shipping Lanes. Fast Movers sorgfältig platzieren. Wenn alle in Same Aisle/Location → Bottleneck (Employees laufen sich bei Pick über den Haufen).
Companies shipping from >1 Location: A & B Movers in jedem, D Movers nur in einem → Inventory Carrying Costs down. 100 D Movers needed? Platzieren wo Warehouse Space/Labor Costs niedrigst → reduziert auch Inbound Shipping Cost.

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Lora Cecere

@lcecere @SCInsightsLLC
Lora Cecere: Founder Supply Chain Insights, Author Supply Chain Shaman. Weltweit Tracking SC Practices/Disruptive Technologies. Writing/Work: Enterprise Applications für SC Excellence. Als Supply Chain Shaman: Interpretiert/Connects evolving SC World für Industry Followers.
HINWEIS: Folgendes excerpted from Executing Customer-Centric Supply Chain Strategies via Supply Chain Brief.
„Ich bin auf Mission. Ziel? Verstehen, warum manche Companies outperform auf Supply Chain Metrics That Matter, andere nicht…“
~2x/Monat: Companies bitten mich, Strategy Docs zu review. Häufig: Goal „Build Customer-Centric Strategy“ oder „Define End-to-End Vision Deliver Customer Promise.“ Aber Probe/Ask: „Was bedeutet das?“ → Pregnant Pause oder Blank Stare. Viele: „Isn't it obvious?“ Ich: „No. Erfordert Careful Execution Strategy + Connection Strategy→Execution.“ Big Wings & Big Feet. (Big Wings = Ideation/Creation Strategy, Big Feet = Execution. Customer-Centric SC Strategy braucht BEIDES.)
… Most Customer-Centric Companies haben 10 Characteristics:

1. Clarity of Purpose für Buyer
2. Channel Ownership: Drive Reliability & Excitement
3. Segmented Customer Strategies: Tie Strategy→Policy/Execution
4. Cost-to-Serve mit Data-Driven Discussions
5. SC Clear Focus auf Outcomes
6. Alignment Operations & Commercial Teams
7. Build Outside-In Processes
8. Hands-Free & Reliable Order Processes
9. Cross-Functional Listening
10. Execute at Moments of Truth

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Eric Meister

@myblujay
Eric Meister: Former COO LeanLogistics (now Blu Jay Solutions) & Local Orbit. Pragmatic/Results-Oriented SC/Tech Executive mit Proven Success: Enterprise Value Increase durch Operational Excellence, Creative/Innovative Solution Development, Long-Term Sustainable Collaborative Relationships (Team, Customers, Partners). Commercial Leader mit Consistent Top/Bottom Line Growth in Expanding/Contracting Markets bei Improved Customer/Employee Satisfaction.
HINWEIS: Aus Defining and Implementing an Effective Transportation Strategy via Talking Logistics.
„Was wir finden: Je besser aligned Ihre Strategien – Supply Chain → Transportation → Carrier Strategies – und je besser aligned mit Execution, desto besser & effektiver bei…“
Cost & Service SIMULTAN managen. Benchmarking ermöglicht SC Performance Identification & Positioning innerhalb Business – beide Critical Factors für Shipper-Typ-Bestimmung.
[Key to Enabling Alignment/Synchronization across Broader SC Strategy] = People, Process, Technology für Hook Everything Together + Alignment Over Time. Processes/Technologies für Transparency, Visibility, Data = Critical für Alignment Various Strategy Levels. Waterfall: Carrier → SC Strategy → Transportation Strategy → Carrier Strategy → Execution. Feedback Loop Forward → Understanding ob Strategies Aligned & Impact Changes auf Overall Performance. Beispiel: Was sagt Carrier Performance über SC Strategy? Significant Change On-Time/Cost Performance → Was sagt das über SC Strategy? Feedback Loop = Alignment Ensure.

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Asset Tracking Lösungen von Camcode:

• Asset Tags
• Property ID Tags
• Foil Labels
• Warehouse Labels
• Warehouse Signs
• Tamper Evident Labels
• Barcode Labels
• Rack Labels
• Hanging Signs
• What is Inventory Control?