So konstruieren und konstruieren Sie Angelausrüstung während der Arbeitszeit

Ein unerwarteter Vorteil der allgemeinen Verwüstung und Tragödie, die durch die COVID-19-Pandemie verursacht wurden, war der viel leichtere Verkehr in der Bucht. Dies hat es mir ermöglicht, einen schnelleren Weg zur und von der Arbeit zu nehmen, der mich zufällig zum Vasona-Stausee in Los Gatos führt.

Nachdem ich ein paar Wochen an dem hübschen Park vorbeigefahren war, wusste ich, dass ich zum Angeln aussteigen musste, aber da ich nur abends auf dem Heimweg vorbeischauen würde, wusste ich, dass ich meine Effizienz maximieren wollte. Für mich bedeutete dies, ein Fahrrad mitzunehmen, damit ich viel im Park zurücklegen konnte. Aufgrund eines früheren Pendelns besaß ich bereits ein Brompton-Faltrad (ein wunderschönes Stück Technik an sich), das großartig in den kleinen Kofferraum meines Autos passt.

Das einzige Problem bestand darin, herauszufinden, wie man ein paar Meilen radelt, ohne dass die Angelruten im Weg sind. Es gibt ein paar kommerzielle Produkte, aber sie erfordern im Allgemeinen Werkzeuge zum Anbringen / Entfernen. Zum Glück haben Brompton-Bikes diesen großartigen "Trägerblock" eingebaut, um eine Reihe von Taschen zu halten, die sie produzieren, die ich als Halterung für meinen Apparat verwenden könnte.

Jetzt habe ich also eine Idee und alle Teile des Puzzles, um mit dem Entwerfen der Lösung zu beginnen, also habe ich natürlich Solidworks aufgerufen, um ein paar 3D-gedruckte Prototypen zu erstellen, oder? Nicht so schnell, obwohl dies bei einigen Projekten der Fall sein kann, kann es wichtig sein, einen Schritt zurückzutreten und zu entscheiden, wie Sie die Ziele eines Proof of Concept am besten erreichen. Auch wenn es in diesem Fall vielleicht noch ein Spritzgussteil geben wird (bei Interesse bitte melden!), habe ich mich in erster Linie darauf konzentriert, nicht nur die Passform, sondern auch die Funktionalität zu beweisen. Es gibt auch einige bewegliche Teile zu einem Projekt wie diesem; nicht nur die physische Passform des Fahrrads, sondern auch, wie gut es die Stangen und die Tackle-Box hält und wie sich dies auf die Fahrradfunktion und das Zusammenklappen auswirkt.

Aufgrund der Anzahl der Funktionen, die ich erreichen wollte, erwartete ich eine Menge Iterationen, stellte jedoch fest, dass einige der Unterkomponenten unabhängig voneinander modifiziert werden konnten. Für mich bedeutete dies, dass ich mein Mockup für jede Komponente modular gestalten sollte; Fahrradmontage, Rutenhalterung und Tacklebox-Halterung, damit ich die Teile unabhängig iterieren konnte. Teile für einen Prototypen „zusammenbaubar“ zu machen, braucht Zeit, die nicht direkt auf das Endprodukt zutrifft. Um die Spritzgusskosten zu minimieren, wäre dies am Ende immer ein 1- oder 2-teiliges Produkt, sodass die Zeit entweder für das Modellieren eines einzelnen Teils und Aufteilen oder für das Modellieren von Unterkomponenten verschwendet würde. Dies zusammen mit der Tatsache, dass einige der komplexeren Winkel und Abmessungen für die Montage einfacher "on the fly" während der Herstellung von Teilen erstellt werden konnten, führte mich dazu, den Proof of Concept vollständig in der Werkstatt mit nur einem Maßband und einem Satz Bremssättel zu erstellen .

Mit nur einer Bandsäge und einem Bandschleifer können die meisten Formen ausgeblockt werden, mit Fräsen auf Ritzlinien, wenn eine Anpassung an vorhandene Teile erforderlich war. Das Ergebnis von etwa 2 Stunden im Laden war ein funktionsfähiger Rutenhalter, der beim Brompton gut funktionierte, aber die erste Testfahrt wies auf einen offensichtlichen Mangel hin; die Stangen landeten direkt im Gesicht des Fahrers, wenn er aufstand, um in die Pedale zu treten. Dies war das perfekte Beispiel dafür, warum physisches Prototyping besser sein kann als virtuell, dies war sofort offensichtlich und konnte durch Entfernen einiger weniger Teile und eines einfachen Keils zum Fixieren des Winkels leicht behoben werden. Wäre der Prototyp gedruckt worden, wäre entweder ein größeres Layout des Fahrrads und des Fahrers erstellt worden, um die unterschiedliche Ergonomie zu bewerten, oder ein weiterer Tag wäre verloren gewesen, um auf die Fertigstellung eines großen 3D-Drucks zu warten.

Nach einigen Anpassungen am Rutenhaltemechanismus und etwas Kydex-Thermoformen für die Tacklebox hatte ich ein funktionelles Teil, das bereit war, den See zu treffen. Wenn wir uns entscheiden, dieses Konzept zu produzieren, habe ich jetzt eine funktionale Grundlage, die ich in einem CAD-Layout verwenden kann. Es müssen zwar noch Messungen vorgenommen werden, der Gesamtzeitaufwand wird jedoch geringer sein, da das Konzept bereits erprobt ist.