Allied gründet Reliability Engineering Services Division zur Reduzierung von Ausfallzeiten und Steigerung der Rentabilität

Allied Reliability hat die Einführung einer dedizierten Reliability Engineering Services Division angekündigt, die kritische Lücken in der heutigen Wartungs- und Zuverlässigkeitslandschaft schließen soll.

John Schultz, Partner bei Allied, erklärt, dass die neue Gruppe zwei allgegenwärtige Herausforderungen angeht, mit denen Hersteller heute konfrontiert sind:

„Jetzt können wir unseren Kunden versichern, dass ihre präventiven und prädiktiven Wartungsprozesse ordnungsgemäß konstruiert sind“, sagt Schultz. „Durch Anwendung von Fehlermöglichkeits- und Einflussanalyse (FMEA) und anderen fortgeschrittenen Zuverlässigkeitstechniken stellen wir sicher, dass PM- und PdM-Inspektionen die richtigen Ausfallarten ansprechen.“

Der finanzielle Nutzen ist erheblich. Schultz merkt an, dass die meisten Wartungsorganisationen mit eingebauter Verschwendung und Ineffizienz arbeiten, was zu vermeidbaren Kosten führt.

Ein weiterer Kernfokus der Division ist es, Herstellern zu helfen, spezifische Assets zu identifizieren und zu beheben, die übermäßige Ausfallzeiten, hohe Wartungskosten, Umwelteinträge und Qualitätsprobleme verursachen.

„Durch eine Kombination aus Defektanalyse, Leistungsverlauf und fortgeschrittenen Zuverlässigkeitsmethoden können wir die größten Probleme lösen, die die Rentabilität unserer Kunden beeinträchtigen“, fügt Schultz hinzu.

John Langhorne hebt hervor, dass die neue Gruppe zwei Elemente liefert, die den meisten Zuverlässigkeitsprogrammen fehlen: Zeit und Expertise. „Dies hilft Unternehmen, ihre Zuverlässigkeitsprozesse zu beschleunigen“, sagt Langhorne. „Wir haben eine beeindruckende Anzahl von FMEA-Studien abgeschlossen und diese mit einzelnen PdM-Technologien und PM-Inspektionsaufgaben verknüpft, was die Implementierungszeit erheblich verkürzt.“

Die Division ergänzt Allieds bestehende Services Group, die PdM-Dienste an über 200 Werken und Standorten in den USA, Kanada, Europa und Lateinamerika erbringt. Schultz betont, dass diese Integration Allied einzigartig positioniert, um die Aktionspläne auszuführen, die durch Zuverlässigkeitsanalysen generiert werden.

Das neue Team besteht aus Branchenveteranen:

• David Andrews – Expertise in Reliability-Centered Maintenance (RCM) und Verknüpfung von Ausfallarten mit Zustandsüberwachungstechnologien, mit bemerkenswertem Hintergrund bei Dofasco Steel.
• Chris Colson – Spezialist für Energieverteilung, Power Quality und Steuerungssysteme, Bereiche, die in konventionellen Zuverlässigkeitsprogrammen oft übersehen werden.
• Bob Guthrie – Level II/III zertifiziert in sechs PdM-Technologien und führende Autorität für FMEA und RCM in Nordamerika.
• Bill Keeter – Pragmatischer Zuverlässigkeitsingenieur mit Kenntnissen in Weibull-Analyse, Monte-Carlo-Simulation und Lebenszykluskostenanalyse.
• Tom Moriarty – Registrierter Professional Engineer mit umfangreicher Erfahrung in der Transformation von Legacy-Zuverlässigkeitsprogrammen in Wettbewerbsvorteile, gekoppelt mit starken Führungs- und Geschäftsmanagementfähigkeiten.
• Rich Overman – Angesehener Autor und Redner zu Reliability-Centered Maintenance, bekannt für die Integration von RCM mit Lean, TPM und Six Sigma in eine Methodik, die er „Versatile Asset Management“ nennt.

Schultz bemerkt: „Diese Experten können Probleme schnell lösen und sie in einen wirtschaftlichen Kontext für unsere Kunden stellen. Wir haben sie handverlesen, um unser Team zu verstärken – und in vielen Fällen haben sie uns handverlesen.“ Moriarty bekundet die Begeisterung: „Wir sind begeistert, Top-Talente zu unserem Team hinzuzufügen. Dieser Schritt ist der richtige für unsere Kunden, Partner und Mitarbeiter.“