Anlagenpflege im Kalksteinabbau: Herausforderungen meistern im belgischen Sagrex Beez Steinbruch

Aus der Ferne wirken die leuchtend gelben Lastwagen, die sich über eine schlammige Ebene bewegen, wie Kinderspielzeug in einem riesigen Sandkasten. Doch beim Vorbeifahren offenbaren die zwei Meter hohen Räder und das Dröhnen der Motoren die wahre Dimension des belgischen Beez-Steinbruchs, einer Kalksteingrube, die 80 Meter tief in die Erdoberfläche hineingreift.

Der Sagrex Beez Steinbruch liegt am Nordflügel des Namur-Synklinals – einer geologischen Falte, die sich vor über 300 Millionen Jahren formte. Laut Direktor Jean-Michel Van Peteghem wurde der Kalkstein hier abgelagert, als die Region noch unter Wasser lag und Plattenverschiebungen fossile Schichten hinterließen, die heute wertvolles Baumaterial liefern.

Auf 85 Hektar entlang der Maas betrieben, fördert der Steinbruch seit 1848, als der Abbau noch ausschließlich auf Menschen- und Pferdekraft beruhte. Die Abbaugenehmigung gilt nur noch für fünf bis zehn Jahre; sobald der Kalkstein erschöpft ist, verlagert sich die Förderung an einen nahegelegenen Standort.

Belgische Steinbrüche fördern jährlich rund 50 Millionen Tonnen Gesteinskörnungen, die ein Spektrum von Industrien bedienen – von Bauwesen über Zahnpastaproduktion, Glas- und Kunststoffherstellung, Wohnungsbau bis hin zu Bahnschotter.

„Unser Kalkstein ist außergewöhnlich gut für Beton geeignet“, erklärt Van Peteghem. „Er wird in Wellenbrechern, Hafenbau, Bauingenieurprojekten sowie in chemischen, Eisen- und Stahl- und Agraranwendungen eingesetzt.“

Die Fertigprodukte reichen von Feinsand bis zu 300-Kilogramm-Schottersteinen, letztere ausschließlich für den niederländischen Deichbau.

Der Abbauprozess beginnt mit Sprengung der Abbauwand, wonach Bagger das Material auf Lastwagen verladen. Die Steine gelangen in einen Backenbrecher, der sie auf handhabbare Größen zerkleinert. Vor dem weiteren Brechen entfernt ein Rotationssiebwäscher den anhaftenden Ton – ein kritischer Schritt, der den resultierenden Beton stärkt.

Bei Sagrex Beez erhält der Waschprozess besondere Aufmerksamkeit. „Wenn Ton nicht richtig entfernt wird, schwächt der Beton und wird weniger widerstandsfähig“, sagt Van Peteghem. „Sauberer Stein bedeutet weniger Abfall, höhere Ausbeute und ein überlegenes Produkt – daher unsere Investition in Rotationswäscher. Wenige Steinbrüche verfügen über ein solches System, und es hat uns sehr erfolgreich gemacht.“

Der Steinbruch beherbergt zwei nebeneinander stehende Rotationssiebwäscher in einem eigenen Gebäude. Jede Einheit misst drei Meter Durchmesser und zehn Meter Länge, liegt horizontal auf zwei Reihen von je neun Rädern, die durch Kupplungen verbunden sind. Eine Reihe wird von einem 132-Kilowatt-Motor und Getriebe angetrieben.

Gesteinskörnung wird an einem Ende zusammen mit Wasser zugeführt. Während sich die Trommeln drehen, prallen die Steine gegeneinander, lösen den Ton, der sich im Wasser löst und dann recycelt wird. Im Inneren erzeugen Maschinen, Gestein und Wasser eine 120-Dezibel-Umgebung – etwa so laut wie ein startender Düsenjet – daher sind Ohrstöpsel Pflicht.

Wir installierten die Wäscher 1992, und sie liefen gut, bis Lager alle drei Monate ausfielen und achtstündige Stillstände für Achsdemontage und Werkstattaustausch erzwangen. 2007 gingen wir eine Partnerschaft mit SKF ein, um eine Lösung zu entwickeln, die Stillstandszeiten reduziert und die Wartung vereinfacht.

SKFs umfassendes Upgrade umfasste neue Achsen, kompatibel mit Standard-SKF-Lagern, geteilte Lagergehäuse, die das gesamte Radset anheben lassen, ohne Lager abzubauen, sowie ein kleineres, hochbelastbares Lager, das direkt auf das Rad passt. Die Gehäuse verfügen über effiziente Dichtungen zum Schutz der Lager in feuchter Umgebung und zur Erhaltung der Schmierung. Ergebnis: Reifenwechsel-Stillstandszeiten sanken um 50 Prozent.

Auf der Antriebsseite verursachte unregelmäßiger Verschleiß an mechanischen Kupplungen zwischen den Achsen häufige Reparaturen. SKF löste dies durch identische Achsen und eine Zahnkupplung, die das Gewicht gleichmäßig auf alle Räder verteilt, für gleichmäßigen Antrieb und Beseitigung ungleichmäßigen Verschleißes. Die kleineren Reifen lassen sich durch einfaches Lösen der Schrauben tauschen, und das gesamte System ist laserausgerichtet, um Verschleiß weiter zu reduzieren.

FAKTEN:

• Sagrex Beez Steinbruch eröffnet 1848.
• 40 Mitarbeiter arbeiten vor Ort.
• Jährliche Förderung von 1,7 Millionen Tonnen Kalkstein.
• Produkte von Feinsand bis 300-kg-Schottersteinen.
• 60 % der Produktion per Schiff, 40 % per LKW transportiert.
• Beez Steinbruch gehört Sagrex, einer Tochter von Heidelberg Cement, dem weltweiten Marktführer für Gesteinskörnungen.

Dieser Artikel wurde von SKF verfasst und im firmeneigenen Evolution-Magazin veröffentlicht. Mehr unter www.skf.com.