Wie Baggerarbeitsmodi die Produktivität steigern und Kosten senken können

Es dreht sich alles um Arbeitsmodi. Heutige Bagger werden mit einer Vielzahl davon geliefert, um die Motordrehzahl und den Pumpenfluss an die Anwendung anzupassen. Durch die Auswahl des richtigen Modus wird sichergestellt, dass der Fahrer über die richtige Leistung und Steuerbarkeit für die jeweilige Aufgabe verfügt – ohne mehr Kraftstoff als nötig zu verbrauchen.

Zu oft neigen Bediener jedoch dazu, unabhängig von der Aufgabe direkt in den höchsten Modus zu springen. Die Vermutung kann lauten, dass höhere Drehzahlen gleichbedeutend mit mehr Produktivität sind – aber das ist nicht immer der Fall. Das ständige Fahren im höchsten Modus verbrennt nicht nur unnötig Kraftstoff, es kann auch zu Geschwindigkeiten führen, die nur die erfahrensten Fahrer effektiv bewältigen können.

Mit einigen einfachen Tipps und Änderungen am Verhalten der Bediener können Sie eine positive Auswirkung auf das Endergebnis Ihres Betriebs feststellen.

Volvo-Bagger verfügen über insgesamt neun Einstellungen in vier Arbeitsmodi – Leerlauf (I), Fein (F), Allgemein (G) und Schwer (H). Die Auswahl des Modus während des Betriebs – vielleicht mehr als jede andere Funktion – bietet bei richtiger Verwendung das größte Potenzial für Kraftstoffeinsparungen, Zeiteinsparungen und Produktivitätsgewinne.

Welche vier Arbeitsmodi sollten Ihre Bediener also verwenden? Werfen wir einen Blick darauf:

1. Leerlauf (I) minimiert den Kraftstoffverbrauch
Was ist das?
Der „I“-Modus verfügt über zwei Einstellungen, die es dem Motor ermöglichen, mit niedriger Drehzahl zu laufen, wenn die Maschine nicht aktiv arbeitet.

Wann sollte ich es verwenden?
Die untere der beiden Einstellungen läuft bei 800 U/min und bietet den bestmöglichen Kraftstoffverbrauch kurz vor dem Stillstand der Maschine, der so oft wie möglich verwendet werden sollte, wenn nicht aktiv gearbeitet wird. Die höhere „I“-Einstellung läuft mit 1.000 U/min, was immer noch eine hervorragende Kraftstoffeffizienz bietet, aber im Vergleich zur niedrigsten Einstellung kürzere Aufwärmzeiten ermöglicht.

Was ist mein Vorteil?
Je niedriger die Drehzahl, desto geringer der Kraftstoffverbrauch und desto größer die Kostenersparnis. Volvo-Bagger bieten außerdem eine automatische Leerlauffunktion, die so eingestellt werden kann, dass sie nach einer festgelegten Zeit automatisch in den „I“-Modus wechselt, wodurch das Kosteneinsparungspotenzial für den Bediener vereinfacht wird.

2. Fein (F) ermöglicht eine präzise Steuerung
Was ist das?
Der „F“-Modus hat zwei Einstellungen – jede bietet einen niedrigeren Pumpenfluss für eine bessere Steuerbarkeit, während sie dennoch einen hohen Ladedruck und volle Leistung bietet.

Wann sollte ich es verwenden?
Die niedrigere der beiden Einstellungen ist ideal für feine Endarbeiten wie Planieren, während die höhere Einstellung volle Leistung und etwas höheren Pumpenfluss für die perfekte Balance zwischen Geschwindigkeit und Steuerbarkeit bietet. Die höhere Einstellung ist ideal für Szenarien, die Geschwindigkeit, Präzision und Leistung erfordern, wie z. B. das Verlegen großer Rohre oder Durchlässe in einem Graben.

Was ist mein Vorteil?
Der „F“-Modus sorgt bei richtiger Anwendung für eine höhere Produktivität und Arbeitsqualität durch gesteigerte Präzision.

3. General (G) wählt exakte Leistung
Was ist das?
Mit vier Einstellungen von 1.400 U/min bis 1.700 U/min ermöglicht der „G“-Modus dem Fahrer, eine Einstellung zu wählen, die die anstehende Aufgabe mit dem geringsten Kraftstoffverbrauch erfüllt.

Wann sollte ich es verwenden?
Der „G“-Modus eignet sich hervorragend für allgemeine Grab- und Aushubarbeiten und ermöglicht dem Fahrer, das perfekte Gleichgewicht zwischen Leistung und Kraftstoffeffizienz zu finden.

Was ist mein Vorteil?
Es wird geschätzt, dass das Verringern von nur zwei Einstellungen im „G“-Modus den Kraftstoffverbrauch um bis zu 10 % senken kann. Die Schulung der Bediener zur Reduzierung spart nicht nur Betriebskosten, sondern reduziert auch die Belastung des Motors und führt zu einer längeren Lebensdauer der Maschine.

4. Schwer (H) verfügt über rohe Gewalt
Was ist das?
Der „H“-Modus bietet eine Einstellung, in der der Motor mit 1.900 U/min läuft.

Wann sollte ich es verwenden?
Der „H“-Modus ist ausschließlich für Aufgaben gedacht, die maximale Maschinenleistung und -geschwindigkeit erfordern, wie das Beladen und Graben schwerer Lastwagen in extrem hartem Gelände bei maximaler Tiefe. Der Kraftstoffverbrauch ist höher als in jedem anderen Modus und sollte nur verwendet werden, wenn dies zur Erfüllung der anstehenden Aufgabe erforderlich ist.

Was ist mein Vorteil?
Ihre Bediener haben bei Bedarf Zugriff auf eine äußerst beeindruckende Leistung, können aber im Normalbetrieb zurückfahren, um Kraftstoff zu sparen.

Sehen Sie sich dieses kurze Video an, um die Arbeitsmodi von Volvo aus erster Hand zu sehen. Und stellen Sie sicher, dass Ihre Bediener wissen, welcher Modus für die jeweilige Aufgabe zu verwenden ist. Mit einem effizienteren Baggerbetrieb werden Sie eine verbesserte Leistung sehen – und ein besseres Endergebnis.