Teile von Hafenkränen, die Sie kennen sollten:Ein genauerer Blick

Wussten Sie, dass eines der häufigsten Probleme bei Hafenkranen Probleme mit Kettengliedern sind? Die Links können durch Überbeanspruchung oder sogar unsachgemäße Verwendung Risse bekommen.

Wenn Sie Ship-to-Shore-Krane haben wollen, die effizient arbeiten, müssen Sie wissen, wie jedes ihrer Teile funktioniert. So wissen Sie, wenn sie nicht richtig funktionieren.

Lesen Sie weiter, um einen Blick auf die wesentlichen Teile von Hafenkränen zu werfen.

Hauptausleger

Das ist der Teil des Hafenkrans, der über dem Schiff hängt. Der Hauptausleger hat ein Scharnier über dem zu hebenden Kai, sodass sich das Schiff nach Bedarf bewegen kann. Wenn der Kran kleiner ist und in der Nähe von Flughäfen eingesetzt wird, wo die Sicht entscheidend ist, funktionieren Ausleger mit niedrigem Profil am besten, da Sie sie bei Nichtgebrauch zum Kran ziehen können.

Stützrahmen von Hafenkränen

Dies ist die Struktur, die den Ausleger und den Spreader hält. Es ist wichtig, dass der Rahmen auf dem Steg und bei Querbewegungen auf Gummirädern oder Schienen montiert werden kann.

Die Laufradsätze befinden sich unter den Beinen des Krans, und Sie können davon ausgehen, dass der Kran acht Räder pro Ecke hat.

Verteiler

Der Spreader wird an der Schienenstruktur und der Fahrerkabine befestigt. Er kann sich beim Heben von Lasten auch quer auf dem Ausleger bewegen und ist mit Kabeln mit der Laufkatze verbunden.

Dies ist der Teil des Krans, der die Container hebt. Abhängig von der Anzahl der Behälter kann es sich nach Bedarf öffnen und schließen. Einige von ihnen können bis zu vier Container gleichzeitig heben.

Wagen

Dies ist der Teil, der den Streuer und die Fahrerkabine trägt. Schließlich stützt eine Laufkatze den Mechanismus, der sie über den Ausleger fahren lässt, während sie gleichzeitig den Hebemechanismus unterstützt.

Beine

Die Beine des Krans erzeugen seine Höhe. Die moderneren Kräne haben höhere Beine, da das Stapeln von Containern zugenommen hat. So erwarten Sie bis zu elf Container übereinander gestapelt über Deck; der Kran muss diese Höhe aufnehmen.

Der wasserseitige Schenkel oder WS ist dicker als der landseitige Schenkel oder LS. Dies liegt daran, dass der WS mehr Momentkräften standhalten muss.

Netzteil und Kabeltrommel

Ein Hafenkran hat normalerweise zwei Arten von Energieversorgung:den von einem Motor angetriebenen Dieselgenerator, der oben auf dem Kran ruht, und die elektrische Energie vom Dock und den Terminalanlagen.

Kabel stellen die elektrische Verbindung her und liegen in großen Rinnen über dem Kai. Wenn sich der Kran bewegt, rollt die motorisierte Haspel sie auf oder ab.

Halten Sie Ihre Ausrüstung am Laufen

Wenn Sie die Teile von Hafenkränen kennen und wissen, wie sie in Bezug auf den Rest funktionieren, wissen Sie, wenn etwas nicht stimmt. Wenn Sie Teile sehen, die repariert werden müssen, wenden Sie sich an die Experten, um Hilfe zu erhalten.

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