JEC gibt Finalisten für die Innovationspreise 2020 bekannt

Die JEC Group (Paris, Frankreich) hat die Finalisten für ihre jährlichen JEC Innovation Awards bekannt gegeben. Nach der Vorauswahl von 33 Finalisten hat die Jury nun einen Monat Zeit, um in jeder der 11 Kategorien einen Gewinner zu küren. Die Gewinner werden im Rahmen einer Preisverleihung während der JEC World 2020 am Mittwoch, den 4. März um 17 Uhr auf der Agora-Bühne (Halle 5) geehrt.

Die internationale Jury vertritt die gesamte Composites-Wertschöpfungskette:

• Anurag Bansal, Manager Global Business Development, ACCIONA Construction S.A.
• Christophe Binetruy, General Chairman &Professor, EC Nantes
• Robert Buchinger, Geschäftsentwicklung Advanced Industry Systems, Swarco
• Chantal Fualdes, Head of Airframe Certification, Executive Expert Composite Airframes, Airbus
• Karl-Heinz Fuller, Leiter Hybridmaterialien, Konzepte und AMG, Daimler
• Sung Ha, Professor, Fakultät für Maschinenbau, Universität Hanyang
• Deniz Korkmaz, Ph.D. Composite Technologies Director, EMEA, Kordsa
• Brian Krull, Global Director of Innovation, Magna Exteriors
• Yann Penfornis, Geschäftsführer, Multiplast
• Henry Shin, Direktor - Forschungs- und Entwicklungszentrum für Verbundwerkstoffe, KCTech
• Kiyoshi Uzawa, Professor/ Direktor (Ph.D.), Innovative Composite Centre

Für jede Kategorie wird ein Online-Voting durchgeführt, um einen Zweitplatzierten für die beliebtesten Innovationen des Publikums zu ermitteln. Ab dem 1. Februar kann die Öffentlichkeit unter http://innovationawards.jec-world.events online abstimmen.

Die Finalisten für jede Kategorie sind unten aufgeführt:

Kategorie I. Additive Fertigung

Skalierbare robotergestützte additive Fertigung aus Verbundwerkstoffen – Electroimpact (USA)

SCRAM ist ein industrielles echtes 6-Achsen-Endlosfaser-verstärktes thermoplastisches 3D-Drucksystem, das die werkzeuglose schnelle Erstellung von integrierten Verbundstrukturen in Luft- und Raumfahrtqualität ermöglicht.

CFIP-Technologie — Eurecat (Spanien)

CFIP ist eine neue Nachbearbeitungstechnologie, die es ermöglicht, Teile aus jedem Material und jeder Fertigungstechnologie mit Endlosfasern zu verstärken.

Schneller 3D-Mikrowellendruck von Gitterverbundwerkstoffen — Karlsruher Institut für Technologie (Deutschland)

Entwicklung des weltweit ersten Prototyps eines Ultrahochgeschwindigkeits-3D-Mikrowellendruckers SERPENS. Die bionischen und freistehenden Gitterverbundstrukturen werden von der SERPENS gedruckt.

Kategorie II. Luftfahrt

Innovative Lösungen zum Schweißen von TP-Verbundwerkstoffen — Institut de Soudure Groupe (Frankreich)

ISW ist eine neue Lösung, die von der Institut de Soudure Group und ARKEMA entwickelt und patentiert wurde und sehr leistungsstarkes Schweißen für thermoplastische Verbundwerkstoffe ermöglicht

Hochgeschwindigkeitsfertigung von Verbundteilen für die Luft- und Raumfahrt – Solvay (Großbritannien)

Ein neues Material und ein dazugehöriger Prozess, der die Fertigungsrate kleiner bis mittlerer Teile um das 10- bis 20-Fache erhöht, während die Leistung und Qualität der Luft- und Raumfahrt beibehalten und die Endkosten der Teile gesenkt werden.

Intelligentes Harzinfusionssystem (IRIS)-Demo — Spirit AeroSystems (USA)

Herstellungsprozess für zusammengesetzte Flugzeugstrukturen, die selbstbeheizte Werkzeuge, Harzinfusion und fortschrittliche Automatisierung kombinieren, um die Ausrüstungs- und Materialkosten zu senken und die Geschwindigkeits- und Designintegration zu verbessern.

Kategorie III. Automobil

Pultrusion zur Popularisierung von CFK-Karosserieteilen — Hyundai Motor Group (Südkorea)

Diese Innovation beleuchtet die Herausforderungen von Automobilanwendungen in der Massenproduktion mit einem neuen Pultrusionsverfahren.

Umspritztes Organoblech-Polster — Valeo (Frankreich)

Ein umspritztes Organoblech-Polster, das für die Massenproduktion (300000 Teile/Jahr) entwickelt wurde und die Anforderungen an ästhetische Aspekte, mechanische Eigenschaften und Recyclingfähigkeit erfüllt.

Leichtbau-GFK-Mitteltunnel (LehoMit-Hybrid) — Volkswagen AG (Deutschland)

Innovatives kosteneffizientes strukturelles hybrides thermoplastisches Karosseriebauteil für die Großserienfertigung, einführbar vor der kathodischen Tauchlackierung mit entsprechender Fügetechnologie.

Kategorie IV. Bau, Infrastruktur und Tiefbau

CL RESTRAP — CARBO-LINK AG (Schweiz)

Dünne, ausgehärtete CFK-Prepreg-Bänder, die kontinuierlich in einer Schlaufe gewickelt sind, um ein flexibles Carbonband zu bilden. Hochgradig maßgeschneiderte Lösung zur dauerhaften Verstärkung von Betonträgern jeder Größe in jeder Infrastruktur.

GlasCurtain ThermPH+ — GlasCurtain inc. (Kanada)

GlasCurtain nutzt Duroplast-Polyester-Glasfaser-verstärkten Kunststoff (TP-FRP) und hat das wärmestärkste Vorhangfassadensystem der Welt entwickelt und konstruiert:ThermPH+.

APP/APN:Hybrid-Wärmedämmplatte – Hankuk Carbon (Südkorea)

Halb nicht brennbare Wärmedämmung, Dimensionsstabilität, Antioxidationsbehandlung.

Kategorie V. Design und Möbel

Gladiator Hybrid Composite Getränketräger — AB InBev (Belgien)

Gladiator Hybrid ist ein neuer und bahnbrechender Getränketräger, der nachhaltig, langlebig und recyclebar ist. Der Gladiator soll Kartons und Plastikkisten ersetzen und vereint das Beste aus beiden Welten.

Formcore – PEER Chair – Airex (Schweiz)

Formcore ist eine Kernmaterialtechnologie, die für die Herstellung von freigeformten Sandwichelementen ohne kostspielige Formen oder Werkzeuge entwickelt wurde.

Massenproduzierte Flachsfaserdächer – Mecelec (Frankreich)

Die erste Anwendung von Flachsfaser BMC für die Massenproduktion. Die Morris-Säulenkuppel wurde in weniger als einem Jahr entworfen, getestet und auf den Markt gebracht.

Kategorie VI. Seetransport und Schiffbau

Structural Flow Media für den Infusionsprozess – Chomarat (Frankreich)

G-FLOW ist ein internes Durchflussmedium aus 100 % Glasfasern für den Infusionsprozess. Sein innovatives Design bietet eine beispiellose Strömungsleistung und hervorragende mechanische Eigenschaften.

Norsepower Rotor Sail Lightweight Solution — Gurit UK Ltd. (Großbritannien)

Norsepower Rotor Sail Solution hilft Fracht- und Passagierschiffen, die Treibstoffkosten um 5-30 % zu senken, indem das Antriebssystem eines Schiffes durch die Verwendung von Wind als Hilfsantriebsmaßnahme verbessert wird.

Design-for-Demontage von Verbundfolien – RESCOLL (Frankreich)

Verbundfolie für Motorboote, die mit dem Motor verbunden werden kann, um den am Vorbau erzeugten Auftrieb zu erhöhen, und auf Befehl abgelöst werden kann, um die Wartung, Wiederverwendung oder Aufrüstung des Motors zu ermöglichen.

Kategorie VII. Prozess

Funktionale Lackfolien für die Verbundstoffherstellung – Corso Magenta (Frankreich)

Aufbringen von Trockenlack, Primer oder Decklack in der Form, was zu einer drastischen Reduzierung der Zykluszeit, geringerer Umweltbelastung und neuen Funktionalisierungsmöglichkeiten führt.

Linie für maßgeschneiderte Thermoplast-Composite-Blanks — ENGEL AUSTRIA (Österreich)

Die Linie, bestehend aus einer Pick-and-Place-Stapelzelle und einer Heiz- und Kühlkonsolidierungseinheit, ist in der Lage, einen Tailored Thermoplast Blank in einer Zykluszeit von ein bis drei Minuten zu produzieren.

In-Prozess-Inspektion für AFP — FIVES MACHINING (Frankreich)

Die Fives/NRC In-Process Inspection Platform basiert auf einem innovativen Messsensor und einer Echtzeit-Verarbeitungssoftware-Pipeline, die eine reaktionsschnelle Überwachung des AFP-Layup-Prozesses ermöglicht.

Kategorie VIII. Schienenfahrzeuge und Infrastruktur

COHLE Carbon Oberleitungsverbund-Stadtbahnsystem — Cecence Ltd. (Großbritannien)

Ein Oberleitungssystem aus Verbundwerkstoff für Stadtbahnen mit Kohlefaser, das eine verbesserte Ästhetik durch eine 50-prozentige Reduzierung der Stützmasten und kein Erfordernis eines Spannsystems ermöglicht.

Projekt BRAINSTORM — Far-UK Ltd. (Großbritannien)

Stadtbahn wird leichter! Sehr leichte Verbundrohre in neuartigem Design für leichte Triebwagenstrukturen führen zu geringeren Investitions- und Herstellungskosten sowie zur Reduzierung der CO2-Emissionen.

DESTINY Thermoplastisches Harz Zugfrontend — Stratiforme Industries (Frankreich)

Das DESTINY-Projekt zielt darauf ab, eine neue Reihe von Komponenten für den Innenausbau von Verkehrsflugzeugen und Bahnanwendungen auf Basis von thermoplastischen Verbundwerkstoffen auf den Markt zu bringen.

Kategorie IX. Recycling

Geschlossenes Recycling von Epoxidverbundstoffen — Cobra international Co. Ltd. (Thailand)

Cobra und Aditya Birla Chemicals präsentieren eine nachhaltige Lösung für das geschlossene Recycling von infundierten Epoxid-Formwerkzeugen und wärmegehärteten Epoxid-RTM-Wassersportflossen für Starboard und MFC.

Catering Standard Unit in modularer Verbundbauweise — Comprisetec GmbH (Deutschland)

Der Einsatz von speziell entwickeltem SMC ermöglicht eine Gewichtsreduzierung bei gleichzeitig längerer Lebensdauer durch verbesserte Robustheit. Darüber hinaus verringert die Verwendung von recycelten Carbonfasern die Umweltbelastung.

Ultimate Speedboard — Fachhochschule Nordwestschweiz (Schweiz)

Das entwickelte Produkt ist eine Sohlenkonstruktion für einen Performance-Laufschuh aus Sheet Molding Compound (SMC) mit recycelten Carbonfasern aus früheren Luft- und Raumfahrt- und Automobilanwendungen.

Kategorie X. Leerzeichen

Satellitenstruktur mit ampliTex und powerRibs — Bcomp AG (Schweiz)

Eine zerstörbare Satellitenstrukturplatte aus hochleistungsfähigen ampliTex- und powerRibs-Bio-Verbundtechnologien, die die strengen Anforderungen der Weltraumumgebung bei TRL5 erfüllt.

Leichter und einsatzloser Subscale-Kryotank aus Kohlenstoff — Hankuk Carbon Ltd. (Südkorea)

30 % der Gewichtsreduzierung bei Weltraum-Trägerraketen durch den Austausch des aktuellen Kraftstofftanks durch die Erneuerung eines linerlosen Kryotanks aus Kohlenstoff-Verbundwerkstoffen erreicht.

Flachsbasierter Wärmeschutz für Weltraumrakete — Linéo SAS (Frankreich)

Bei dieser Innovation handelt es sich um einen externen Wärmeschutz für Weltraumraketen aus Verbundmaterial auf Basis von Flachsfasern. Es ist eine bahnbrechende Technologie, um Umweltanforderungen zu erfüllen und Kosten zu senken.

Kategorie XI. Sport und Gesundheit

Amparo Vertrauenssteckdose —Amparo GmbH (Deutschland)

Amparo definiert die Prothesenschafttechnologie neu. Confidence Socket ist ein innovatives Standardprodukt, das entwickelt wurde, um einen einfacheren, schnelleren und wirtschaftlicheren Anpassungsprozess zu ermöglichen.

Spike-less CFRTP Sprintschuh —ASICS Corp. (Japan)

Eine bahnbrechende Formgebungsmethodik mit vorgeformten, zufällig ausgerichteten, ultradünnen CFRTP-Bändern:Ergebnis =Feinste Formgebung ist jetzt mit CFRTP möglich, wie es in diesem stachellosen Sprintschuh erreicht wird.

Automatisierte Produktion von Hybrid-Composite-Fahrradrahmen – REIN4CED (Belgien)

Intelligente und optimierte Konstruktionsmöglichkeiten für Verbundwerkstoffe mit innovativem Hybridmaterialkonzept für robuste Verbundwerkstoffe. Vollautomatischer Produktionsprozess für kosteneffiziente Hochleistungs-CFK-Teile.