Dieser Foiling Racer ist dank Verbundwerkstoffen wahnsinnig schnell

Ich habe letzte Woche in meinem Posteingang ein Bild wie dieses gefunden, das einen Blog von Jake Kavanagh (24. Mai 2018) im Epoxycraft-Newsletter illustriert —Epoxycraft wird von West System International (Romsey , UK), dem Hersteller der bekannten marinen Epoxidharze WEST SYSTEM und PRO-SET unter Lizenz von Gougeon Brothers Inc., jetzt bekannt als West System Inc. (Bay City, MI, USA). Der Blog beschrieb den Exocet Racer (Moth-Klasse), der von Maguire Boats (New Milton, Hampshire, UK) gebaut wurde, und er spornte mich an, nachzuforschen, wie es möglich ist, das zu tun, was der Typ auf dem Bild macht.

Erstens, was ist eine Motte? Es bezieht sich auf eine Klasse kleiner Einhand-Jollen, die erstmals in den späten 1920er Jahren in Australien und 1930 in den USA auftauchten. Der Name "Moth" wurde von der amerikanischen Gruppe geprägt und die Moth-Klasse begann später in den 1930er Jahren. Ein Boot der International Moth Class ist 3,4 m lang und hat ein uneingeschränktes Rumpfgewicht. Warum ist dieses kleine Boot 6 Fuß über der Wasseroberfläche? Es wird natürlich von Foils oder kleinen flügelförmigen Strukturen an den Enden langer rohrförmiger Stützen getragen, die am Rumpf befestigt sind. Die Foils erzeugen bei steigender Bootsgeschwindigkeit Auftrieb und heben den Rumpf aus dem Wasser; der benetzte Bereich des Bootes wird radikal reduziert und die Bootsgeschwindigkeit wird deutlich erhöht.

Nach Angaben der International Moth Class Assn werden Motten seit den 1970er Jahren vereitelt. Britische Website – und wussten Sie, dass Folien zuerst von Alexander Graham Bell erfunden wurden, der Anfang des 20. Jahrhunderts mit dem italienischen Erfinder Enrico Forlanini zusammenarbeitete? (Epoxycrafts Blog vom 30. September 2016 erklärt die Geschichte der Folienentwicklung). Einigen Quellen zufolge waren die hohen Geschwindigkeiten, die durch das Foilen von Moths erreicht wurden, sogar die Inspiration für die neuesten Tragflächenyachten der America's Cup-Klasse.

Das Konzept ist also mehr als 100 Jahre alt, aber die in Kavanaghs Blog beschriebene Technologie zum Erreichen von 30 Knoten (55 km/h) wird von Maguire Boats veranschaulicht. Das Unternehmen, so der Blog, hat seit der Einführung des Exocet über fünf Jahre eng mit dem Designer Kevin Ellway zusammengearbeitet. Diese enge Partnerschaft hat es Maguire ermöglicht, ein Boot, das die letzten drei Motten-Weltmeisterschaften sowie mehrere europäische und nationale Titel gewonnen hat, kontinuierlich zu verbessern, darunter die 17 Top-Platzierungen bei den Motten-Weltmeisterschaften auf den Bermudas Anfang dieses Jahres.

Folien für den Exocet werden in einem Infusionsverfahren aus PRO-SET Epoxy und ultrahochmoduligem Carbongewebe hergestellt.

In Kavanaghs Blog heißt es, dass der Exocet-Rumpf und seine Folien, die über ein Computermodell entworfen wurden, mit Hilfe von Hand-Layup- bzw. Harzinfusionsverfahren mit PRO-SET-Epoxid hergestellt werden. Simon Maguire, Managing Director von Maguire Boats, sagt, dass sein Team zuerst das Forschungslabor von West System besuchte, um sich über effektive Infusionsverfahren zu informieren, die zu Teilen mit einem sehr hohen Festigkeits-Gewichts-Verhältnis geführt haben. Die Rumpfkomponenten sind beispielsweise ein Sandwich aus Ultra-High-Modulus (UHM)-Kohlefaserhäuten über einem sehr dünnen Schaumkern. Mit PRO-SET LAM 125 Epoxidharz mit LAM 226 Härter wiegt der resultierende Rumpfabschnitt nur 10 kg, sagt Maguire. Die Folien werden in massiven Aluminiumformen mit PRO-SET Infusionsepoxid INF 114/210/211 mit UHM-Carbongewebe infundiert, heißt es im Blog.

Die Produktionsrate von Maguire beträgt laut Kavanaghs Blog 24 Boote pro Jahr, die in Chargen von vier gebaut werden. Maguire sagt:„Wenn wir anfangen, mehr zu produzieren, besteht ein Risiko für die Qualität. Wir sind stolz auf die Beständigkeit der Verarbeitung und Leistung jedes Bootes, was sie so begehrt macht. Qualität ist alles – und wie die Ergebnisse zeigen, gewinnt sie Rennen.“ Lesen Sie hier den gesamten Kavanagh-Blog:https://www.epoxycraft.com/pro-set-laminated-maguire-exocets-top-moth-world-championships/ und erfahren Sie hier mehr über die Geschichte der Foiling-Wasserfahrzeuge:https:// www.epoxycraft.com/why-hydrofoiling-is-taking-the-sailing-world-by-storm/.