Ringtest, Montage, Auswuchten und Lagern Ihrer Schleifscheiben

Schleifscheiben können extrem gefährlich sein. Wenn Sie das Rad überdrehen und es mikroskopisch kleine Defekte oder Risse aufweist, kann es zersplittern, Splitter überallhin schleudern und Sie oder einen Kollegen möglicherweise verletzen. Hier ist, was Sie über die richtige Pflege und Wartung Ihrer Schleifscheiben wissen müssen.

Trotz seiner langen Geschichte, seiner extremen Präzision und seiner Fähigkeit, selbst die härtesten Metalle zu einem glasähnlichen Finish zu bearbeiten, bleibt das Schleifen eine Art schwarze Kunst.

Mit einer Vielzahl von Variablen, darunter Korngröße, Bindung und das Schleifmittel selbst, kann es schwierig sein, die optimale Scheibe für eine bestimmte Schleifanwendung zu finden, geschweige denn sie richtig zu verwenden und zu pflegen. Glücklicherweise gibt es viele kostenlose Ratgeber zu diesem Thema – darunter auch die in diesem Artikel zitierten Experten –, die alle viel zu diesem letzten Teil zu sagen haben:Pflege und Handhabung von Schleifscheiben.

Wie feines China

Natürlich sprechen wir über Rund-, Spitzenlos- und Flachschleifen, nicht über das tragbare Schleifen, das zum Glätten einer Schweißverbindung oder zum Bearbeiten von Hartmetall-Schneidwerkzeugen und -Einsätzen verwendet wird. Und in den meisten Präzisionsschleifoperationen bedeutet das keramische Scheiben. Das ist laut Trish Dawson, Produktmanagerin für gebundene Schleifmittel bei Norton Saint-Gobain Abrasives, die sagt, dass Vlies- und organische Schleifscheiben ihren Platz haben, aber für Präzisionsschleifarbeiten ist die glasartige Bindung von keramischen Schleifmitteln die erste und oft die einzige Wahl.

Beachten Sie den letzten Begriff:glasartig. Es mag unwahrscheinlich erscheinen, dass ein so harter Gegenstand alles andere als langlebig ist, aber Fakt ist, dass Schleifscheiben eine besondere Handhabung erfordern.

 

„Keramikgebundene Schleifscheiben werden bei hoher Temperatur gebrannt und erhalten eine ähnliche Struktur wie Glas oder Keramik“, sagt sie. „Behandeln Sie ihn wie einen Essteller, denn wenn Sie ihn schlecht behandeln, kann er einen katastrophalen Riss bekommen und möglicherweise während des Gebrauchs auseinanderbrechen.“

Aus diesem Grund stimmen sie und Rodney Finch, Anwendungsmanager für Präzisionsschleifen bei CGW Abrasives, darin überein, dass Läden Schleifscheiben ähnlich wie ihr Porzellan zu Hause aufbewahren sollten – in einem Schrank, wo sie vor Stößen und Stößen geschützt sind.

„Ein Steckbrett geht auch, aber wichtig ist, dass sich die Räder nicht berühren und nichts anstößt“, sagt er. „Das Hinlegen ist in Ordnung, vorausgesetzt, es gibt eine Art Papp- oder Holztrennwand zwischen jedem. Ansonsten ist es in der Regel am besten, Räder hochkant zu stellen, insbesondere größere, da sie so leichter aufzuheben sind und das geringste Schadenspotenzial bieten.“

Läden sollten Räder genauso lagern wie ihr Porzellan zu Hause – in einem Schrank, wo sie vor Stößen und Stößen geschützt sind. (CGW Schleifmittel)

So führen Sie den Ringtest durch

Genau wie feines Porzellan klingelt ein unbeschädigtes Rad, wenn es auf eine bestimmte Weise geklopft wird. Schleifexperten nennen dies den „Ringtest“, und es ist etwas, das durchgeführt werden sollte, bevor eine Scheibe auf einer Welle montiert wird:

• Das Rad sollte trocken und frei von Fremdkörpern sein. Untersuchen Sie es visuell auf Risse, Absplitterungen und andere Schäden.
• Hängen Sie das Rad an einem Stift oder Hangar auf. Große Räder können auf einer sauberen, harten Oberfläche hochkant gestellt werden.
• Klopfen Sie mit einem leichten, nicht metallischen Werkzeug (ein Schraubendrehergriff ist gut geeignet) vorsichtig in einem Abstand von 2,5 bis 5,1 cm vom Umfang und in einem Winkel von 45 Grad zu beiden Seiten der vertikalen Mittellinie des Rads auf das Rad.
• Drehen Sie das Rad um 45 Grad und testen Sie erneut. Jedes Klopfen sollte einen klaren Klingelton wie den einer Glocke erzeugen. Gesprungene Räder erzeugen einen dumpfen Schlag und sollten sofort entsorgt werden.

Diese Schritte sind im OSHA-Standard 1910.215 und auf den Websites der meisten Schleifscheibenhersteller beschrieben. Wenn Sie dort sind, laden Sie auch den ANSI-Standard B7.1, Sicherheitsanforderungen für die Verwendung, Pflege und den Schutz von Schleifscheiben herunter, ein Dokument, das Norton Saint-Gobain als die Bibel der Sicherheit von Schleifscheiben bezeichnet.
 

Ein „Mount up“-Pfeil auf der Radstirnseite sollte beim Anbringen des Flansches nach oben zeigen. (Norton)

Das Rad ausbalancieren

Jemand, der diesen Standard gut kennt, ist Debra Williams, Senior Product Safety Engineer bei Norton Saint-Gobain Abrasives.

Sie wird Ihnen sagen, dass Sie jedes Rad vor der Montage einem Ringtest unterziehen sollen, einschließlich der Räder, die von ihren Dornen entfernt wurden. Selbst Räder, die den Test bestehen, sollten mindestens eine Minute lang mit der empfohlenen Drehzahl gedreht werden, ohne dass sich jemand in der Nähe der Maschine aufhält, damit es nicht zu einem unerwarteten Ausfall kommt. „Das kann passieren, wenn das Rad unwuchtig ist oder falsch montiert wurde“, fügt sie hinzu.

Diese letzten beiden Punkte – Montage und Auswuchten – sind für die Radsicherheit genauso wichtig wie der Ringtest. Williams bietet diese Empfehlungen, um sicherzustellen, dass Ihre Schleifscheibe nicht wie ein schlechter Reifen wird, der bereit ist, selbst die besten Fahrer in den Graben zu werfen:

• Verwenden Sie immer Löschunterlagen in der richtigen Größe, die ringförmigen komprimierbaren Unterlegscheiben, die zwischen Rad und Flansch sitzen. Verwenden Sie nur Blotter, die vom Schleifscheibenhersteller geliefert oder empfohlen werden.
• Verwenden Sie immer passende Flansche, die entsprechend entlastet und passend zum Rad dimensioniert sein sollten. Überprüfen Sie auch die Flansche, um sicherzustellen, dass sie plan und in gutem Zustand sind (sauber und gratfrei).
• Wenn auf der Radstirnseite ein Pfeil zum Anbringen nach oben vorhanden ist, sollte dieser beim Anbringen des Flansches nach oben zeigen.
• Befolgen Sie genau wie bei der Montage eines Rads an Ihrem Auto die Anzugsreihenfolge und Drehmomentempfehlungen des Herstellers.
• Wenn Ihre Schleifmaschine nicht mit einem automatischen Auswuchtsystem ausgestattet ist, wuchten Sie die Räder immer aus, bevor Sie sie in die Maschine montieren.
• Verwenden Sie immer die richtige Spindeldrehzahl in Bezug auf Radgröße und -typ. Betreiben Sie niemals eine Maschine ohne den richtigen Schutz, eine Praxis, die laut Williams allzu häufig vorkommt.
• Lassen Sie das Rad ein oder zwei Minuten lang mit abgeschaltetem Kühlmittel laufen, bevor Sie das Rad anhalten, um Unwucht zu vermeiden.
• Und verwenden Sie immer die korrekten Ausrichtungs- und Abrichtverfahren.

Befolgen Sie die Anzugsreihenfolge und Drehmomentempfehlungen des Herstellers. (Norton)

Verkleiden

Dieser letzte Teil ist ein entscheidender Teil des Mahlerfolgs. Rodney Finch von CGW merkt an, dass dieser Schritt oft übersehen wird und dass das Abrichten nicht nur in den richtigen Intervallen erfolgen sollte, sondern auch aus den richtigen Gründen – dadurch kann die Produktivität um 30 bis 40 Prozent gesteigert werden.

„Nehmen wir an, Sie schleifen ein gummiartiges Material, das dazu führt, dass sich das Rad auflädt“, sagt Finch. „Sie könnten reagieren, indem Sie sich häufiger anziehen, aber die Chancen stehen gut, dass Sie das falsche Laufrad haben und das Problem nur maskieren. So etwas passiert ständig.“

Trish Dawson stimmt zu:„Deshalb haben die meisten Laufradhersteller, einschließlich Norton, eine Anleitung zur Fehlerbehebung in ihrem Katalog oder auf ihrer Website“, bemerkt sie. „Ist die Scheibe zu weich, zu hart, die falsche Körnung, die falsche Bindung? Es gibt viele Variablen, aber eines ist sicher:Es gibt keinen Grund, sich mit schlechter Schleifleistung zufrieden zu geben.“

Welche Techniken oder Tipps können Sie teilen, um Präzisionsschleifvorgänge kostengünstiger und sicherer zu machen? Lass es uns in den Kommentaren unten wissen.