Dinge, die Sie über Motorölkühler wissen müssen

Da die Kühlung in einem Motor von entscheidender Bedeutung ist, um Hitze zu absorbieren, ist der Ölkühler ein Gerät, das dafür verwendet wird. Ölkühlung ist die Verwendung von Motoröl als Kühlmittel, um übermäßige Wärme von Verbrennungsmotoren abzuführen.

Motorkomponenten auf ihrer normalen Betriebstemperatur zu halten, verbessert die Leistung und verlängert die Lebensdauer. Der Ölkühler sollte ernsthaft in Betracht gezogen werden, obwohl sich Fachleute auf diesem Gebiet auf die Kühlung verschiedener Antriebsstrangkomponenten konzentrieren.

In Automobilen überträgt ein heißer Motor Wärme auf das Öl, das später durch einen Wärmetauscher geleitet wird. Dieser Wärmetauscher ist im Allgemeinen eine Art Kühler, der als „Ölkühler“ bezeichnet wird. Nachdem das heiße Öl durch diese Komponente geflossen und abgekühlt ist, wird es wieder zurückgeführt, um die Hitze des Motors wieder aufzunehmen.

Heute betrachten wir Definition, Funktionen, Typen, Funktionsweise, Diagramm, Vor- und Nachteile eines Ölkühlers, der in einem Automotor verwendet wird.

Ölkühler-Definition

Ein Ölkühler ist ein mechanisches Gerät, das verwendet wird, um überschüssige Wärme von Verbrennungsmotoren durch einen Wärmetauscher abzuführen. Das Gerät dient zum Kühlen verschiedener mechanischer Teile mit Öl. Diese Teile umfassen Motor, Getriebesystem usw.

Der Ölkühler hat die Form eines kleinen Kühlers, der sich vor dem wasserbasierten Kühlersystem befindet. Sein Hauptzweck ist es, die Temperatur des Fahrzeugs während der Fahrt zu senken. Das heißt, die Komponente funktioniert nur, wenn das Fahrzeug läuft. Das gekühlte Öl erfüllt gegenüber dem hochbelasteten Getriebeöl viele Aufgaben. Motoren mit Kühlgebläsen kühlen sowohl den wasser- als auch den ölbasierten Kühler schnell und bieten daher zusätzliche Vorteile.

Lesen Sie:Hauptteile von Kolben und ihre Funktionen

Da Ölkühler als zusätzliche Kühlvorrichtung fungieren, wird ihre Anwendung bei luftgekühlten Motoren die hohe Temperatur drastisch reduzieren. Die Lebensdauer des Motors wird drastisch erhöht. Bei schwereren Lastkraftwagen wird der Ölkühler gut genutzt, was dazu beiträgt, den Antriebsstrang stärker zu belasten.

Die Verbesserung der Kühlung hält das erhitzte Motoröl effizient bei kühleren Temperaturen und verringert auch die Wahrscheinlichkeit eines vorzeitigen Ausfalls. Der Abbau von Öl verliert die Fähigkeit zu schmieren und als Kühlmittel zu wirken.

Typen von Motorölkühlern

Motorölkühler können im Allgemeinen in zwei Typen eingeteilt werden, z. B. Öl-zu-Wasser und Öl-zu-Luft.

Öl-Wasser-Kühler :Bei diesen Arten von Ölkühlern fließt das Kühlmittel durch ein Wärmetauscherelement einiger Teile. Das Kühlmittel wird entweder durch Hinzufügen von Wärme zu kaltem Öl oder durch Entziehen von Wärme aus übermäßig heißem Öl aktiviert.

Öl-Luft-Kühler :ist ein kleiner Kühler, der es ermöglicht, das Motoröl direkt aus der Umgebungsluft von den Kühlgebläsen zu kühlen. Die meisten Öl-Luft-Kühler arbeiten mit einem thermostatgesteuerten Bypassventil, das verhindert, dass das Motoröl durch den Kühler fließt, ohne die gewünschte Betriebstemperatur zu erreichen.

Zu den verschiedenen Arten von Kühlern gehört der grundlegende Rohr-und-Rippen-Stil, bei dem das Öl durch einen einzelnen oder mehrere Kühler geleitet wird. Einige andere Typen haben möglicherweise mehrere Kühlreihen oder einen Typ mit gestapelten Platten. Einige Ölkühler sind Header-Style, bei denen die Endtanks wie ein Kühler gestaltet sind.

Funktionsprinzip eines Ölkühlers

Bei der Arbeit von Öl-Luft-Kühlern werden sie normalerweise vor dem Kühler montiert, obwohl sie die gleiche Form haben. Dadurch erhält das Motoröl schnellen Zugang zu kältester Frischluft vom Kühlgebläse. In den meisten Fällen wird das Öl vom Motor in Form eines „Sandwich“-Adapters geleitet.

Dieser Adapter wird zwischen Ölfilter und Motorblock montiert, da heißes Öl durch den Filter fließen kann. Es durchläuft dann den Ölkühler, bevor es für den gleichen Prozess zum Motor zurückkehrt. Einige dieser Sandwich-Adapter sind mit einer Thermostatsteuerung ausgestattet, die den Ölfluss verhindert, bis es eine bestimmte Temperatur erreicht.

Einige Systeme sind mit einer Fernbedienung ausgestattet, bei der es sich um eine Halterung für den Ölfilter und einen zusätzlichen Adapter handelt, der den vorhandenen Ölfilter verwendet. Der vorhandene Ölfilter wird montiert, um Schläuche zum Kühler und zur entfernten Filterbasis zu verlegen.

Lesen Sie Wissenswertes über Pleuel

Es gibt oft einen Inline-Thermostat, der die gleiche Bypass-Funktion bietet. Bei Fahrzeugen, bei denen kein Platz für die Montage an der Vorderseite des Kühlers vorhanden ist, stellen die Hersteller Kühler an anderer Stelle im Motor bereit. Einige verfügen sogar über einen eigenen Lüfter. Dieses Design ist dem Trockensumpf-Schmiersystem sehr ähnlich.

Sehen Sie sich das Video an, um das Ölkühlersystem besser zu verstehen:

Vor- und Nachteile des Ölkühlers

Vorteile:

Nachfolgend sind die Vorteile des Ölkühlers in einem Verbrennungsmotor aufgeführt:

• Mit einem Thermostat kühlt der Ölkühler heißes Öl auf eine exakte Temperatur.
• Es sorgt für eine ordnungsgemäße Kühlung des Öls vor dem Umlauf.
• Die Temperatur des Öls wird im Öl-Wasser-Kühler geregelt.
• Der Einbau von Ölkühlern ist ganz einfach.
• Im Allgemeinen verbessert ein Ölkühler die Funktion eines Motors.
• Es verringert die Verwendung des Wasserkühlsystems, da es für den Motor korrosiv sein kann.
• Da Öl im Wesentlichen als Kühlmittel dient, werden zusätzliche Kühlmitteltanks, Pumpen und Kühler aus dem Motordesign eliminiert.
• Die Ölzirkulation ist effizient und kontrolliert.

Nachteile:

Trotz der guten Vorteile eines Ölkühlers treten dennoch einige Einschränkungen auf. Unten sind die Nachteile des Motorteils:

• Im Gegensatz zu Wasser kann das Öl brennbar sein.
• Für den Betrieb des Ölkühlers ist zusätzliches Öl erforderlich.
• Zusätzliche Wartungsarbeiten sind erforderlich.
• Thermostatausfall stoppt die Ölzirkulation, insbesondere wenn er dauerhaft gesperrt ist.
• Überkühlung kann auftreten, wenn das Ventil dauerhaft geöffnet ist.

Symptome eines schlechten oder ausgefallenen Ölkühlers

Nachfolgend sind die verschiedenen Symptome eines schlechten Ölkühlers und ihre Vorbeugung aufgeführt:

Leckage des Ölkühleradapters:

Es gibt zwei Ölkühleradapter im System, einer verbindet die Ölleitungen mit dem Kühler selbst. Der andere schickt gekühltes Öl zurück in die Ölwanne. Der Ölkühleradapter kann extern versagen, was dazu führen kann, dass das Motoröl aus dem Motor herausgedrückt wird.

Wenn die Leckage zwischen den Adaptern gering ist, kann der Fahrer eine Motorölpfütze am unteren Teil des Motors bemerken. Es besteht die Möglichkeit, einen Ölstrahl auf dem Boden hinter dem Fahrzeug zu sehen.

Sie sollten Ihren professionellen Mechaniker aufsuchen, wenn Sie ein Ölleck unter Ihrem Motor sehen. Das Problem kann leicht festgestellt und schnell behoben werden. Auf diesen Leckagefehler sollte ernsthaft geachtet werden, da der Motor als Ganzes die volle Schmierung verliert. Dieses Problem kann zu einem Anstieg der Motortemperatur und vorzeitigem Verschleiß der Teile führen.

Öl im Kühlsystem:

Der Öl im Kühleradapter kann intern versagen, da Sie feststellen werden, dass der Öldruck größer ist als der Druck des Kühlsystems. Dies tritt bei laufendem Motor auf, wodurch das Öl in das Kühlsystem gedrückt wird, was zu Mangelschmierung führt. Das Problem kann schwere Schäden am Motor verursachen, wenn nicht darauf geachtet wird.

Motorkühlmittelleck am Ölkühler:

Dieser Fehler ähnelt dem ersten, der durch einen Fehler eines externen Ölkühlers verursacht wird, der das gesamte Motorkühlmittel aus dem Motor drückt. Unabhängig davon, ob das Leck klein oder groß ist, wird es schließlich zu einer Überhitzung kommen, wenn das Problem nicht behoben wird.

Bei größeren Lecks wird das gesamte Kühlmittel verschwendet, da Sie einen Ölstrahl bemerken werden, der unter der Motorhaube des Fahrzeugs austritt. Sie müssen sich in dieser Situation auch sofort an Ihren Mechaniker wenden.

Kühlmittel im Öl:

Dieses Problem tritt auf, wenn der Motor nicht läuft und das Kühlsystem unter Druck steht. Das Kühlmittel kann aus dem Kühlsystem in die Ölwanne gedrückt werden. Hohe Ölwannenstände können den Motor beschädigen, da die Kurbelwelle beim Drehen gegen das Öl schlägt.

Bad Thermostat:

Ein schlechter Thermostat führt entweder zu Überhitzung oder Unterkühlung des Motors. Der Thermostat ist ein Gerät, das den Ölfluss in den Ölkühler steuert und bei einer bestimmten Öltemperatur öffnet.

Wenn der Thermostat in der Nähe ausfällt, kommt es zu einer Überhitzung, da die Ölzirkulation schließlich stoppt. Und wenn der Thermostat im geöffneten Zustand ausfällt, kommt es zu Unterkühlung, weil das Öl kontinuierlich weiterfließt, ohne die Wärme aufzunehmen.

Lesen Sie alles, was Sie über Vergaser wissen müssen

Zusammenfassend haben wir gesehen, dass Ölkühler das Motorschmiersystem unterstützen, da es überschüssige Wärme von den Motorteilen entfernt. Wir haben die Funktionsweise, Funktionen und Typen untersucht, darunter Öl-Wasser- und Öl-Luft-Kühler. Auch die Vor- und Nachteile von Ölkühlern wurden aufgezeigt.

Ich hoffe, das Wissen ist erreicht, wenn ja, kommentieren, teilen und empfehlen Sie diese Seite anderen technischen Studenten. Danke!