3 Dinge, die Sie vielleicht über gefrästes Aluminium wissen sollten

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Gepostet am 22.10.2018 | Von WayKen Rapid Manufacturing

Hochgeschwindigkeitsfräsen ist kein X-Ding oder eine neue Technik. Es wird in vielen Branchen eingesetzt, zum Beispiel im Formenbau seit Jahrzehnten. Als Prozess wurde es früher als kleines Werkzeug für Hochgeschwindigkeitsmaschinen angesehen. Heute hat das Hochgeschwindigkeitsfräsen ein breiteres Anwendungsspektrum. In den letzten Jahren ist Aluminiumlegierung das am weitesten verbreitete Nichteisenmetall-Konstruktionsmaterial in der Industrie, und die Aluminiumlegierungsindustrie hat sich zu einem relativ ausgereiften Markt entwickelt. Welche Art von Funken wird es kollidieren, wenn die Aluminiumlegierung auf das Fräsen trifft?

Die Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsfräsens

1. Konzeption Version | Hochgeschwindigkeitsfräsen

In den 1990er Jahren konzentrierte sich die Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsfräsens (HSM) auf das Gesamtkonzept, einschließlich der Schaffung von Werkzeugmaschinen mit einer Spindeldrehzahl von 200.000 U / min. Hohe Spindeldrehzahlen und hohe Vorschübe werden sehr geschätzt. Forschungsinstitute haben gezeigt, dass hohe Geschwindigkeiten schwerwiegende Folgen und hohe Risiken haben können, wenn Werkzeug- oder Werkzeugmaschinenteile nicht zur Anwendung passen.

2. Optimierung | Fräsanwendung

Die wichtigsten Faktoren, die berücksichtigt werden müssen, sind:Fräskraft, Oberflächenbeschaffenheit, Zeitspanvolumen, Standzeit und Sicherheit. Diese Studien demonstrieren die Bedeutung der Optimierung von Hochgeschwindigkeitsmahlfaktoren. Dank der Forschung und Entwicklung von Werkzeugmaschinenbauern, Softwareentwicklern, Fräswerkzeugherstellern und dem Hochgeschwindigkeitsfräsen gibt es jetzt einen breiteren Anwendungsbereich. Noch wichtiger ist, dass der eigentliche Prozess des Hochgeschwindigkeitsfräsens nicht nur in der Theorie geblieben ist, sondern auf alle Aspekte der Werkstatt angewendet wurde.

3. Innovationen | Fräswerkzeuge

Die Entwicklung innovativer Fräswerkzeuge macht das Hochgeschwindigkeitsfräsen zu einer praktikableren und rentableren Methode im Formenbau. Jede Fräsprozessregel, einschließlich Hochgeschwindigkeitsfräsen, hat die gleiche Wirkung wie Werkzeugmaschinen, Software und Fräswerkzeuge. In vielen Jahren der praktischen Anwendung hat sich die Entwicklung von Werkzeugen im Hochgeschwindigkeitsfräsen in Richtung höherer Leistung bewegt.

Das Fräsen ist ein wichtiger Teil des Hochgeschwindigkeitsfräsprozesses, und seine Innovationen haben die Leistung von Fräsern in vielen Werkzeuganwendungen beeinflusst. Beim Hochgeschwindigkeitsfräsen ist die Geschwindigkeit der Schlüssel, der die Spindeldrehzahl, die Fräsgeschwindigkeit oder den Vorschub darstellt. Hochgeschwindigkeitsfräsen kann erreicht werden, indem der Fräsprozess mit hohen Fräsgeschwindigkeiten oder hohen Vorschüben optimiert wird.

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Neuentwicklung des Aluminiumfräsens

Beim Hochgeschwindigkeitsfräsen und bei Wendeschneidplatten steht die sichere Klingenfixierung an erster Stelle. Immer höhere Fräsmaschinendrehzahlen und Tischvorschübe (insbesondere beim Aluminiumfräsen) führen zu hohen Zentrifugalkräften und der daraus resultierenden großen Belastung der Messerbefestigungselemente.

Die Finite-Elemente-Methode zur Analyse der Lastverteilung ist besonders wertvoll, um zufriedenstellende Lösungen zu entwickeln und Arbeitsmodelle für Wendeschneidplatten für das Hochgeschwindigkeitsfräsen schneller zu finden, und sie kann verwendet werden, um eine bessere Kühlung zu entwerfen. Die Flüssigkeitsdurchgangs- und -auslassstruktur soll in bevorzugter Weise die Spanabfuhr unterstützen. Dies hat zu einer neuen Generation von Hochgeschwindigkeits-Fräswerkzeugen zum Fräsen von Aluminiumlegierungen geführt.

Der CoroMill790 Wendeschneidplattenfräser ist ein Beispiel für ein Werkzeug zur Bearbeitung von Aluminiumlegierungen bei hohen Geschwindigkeiten. Diese Art von Schaftfräsern wird hauptsächlich in Hochgeschwindigkeits-Bearbeitungsprozessen wie Hohlraumfräsen, Kantenfräsen, Schlitzfräsen und Konturfräsen im Formenbau eingesetzt. Die Fixierung der Klinge erfolgt über die speziell entwickelte Klingen-Messer-Schnittstelle. Das Design der gezackten Kontaktfläche auf der Unterseite der Einsatznut und dem Rücken der Klinge verbessert nicht nur die Sicherheit beim Hochgeschwindigkeitsfräsen erheblich, sondern gewährleistet auch die Bearbeitungsgenauigkeit.

Das CoroMill790-Schaftfräserdesign mit gezackter Kontaktfläche kann auch in großem Umfang in Planfräsern verwendet werden, die in der Aluminiumbearbeitung verwendet werden , insbesondere Aluminiumgussteile wie Formen, Motorblöcke, Getriebegehäuse usw. Vom Vorschlichten bis zum Superschlichten kann bei einer Erhöhung der Fräsgeschwindigkeit auf 8000 m/min der positive Spanwinkel des CoroMill790 Schaftfräsers genutzt werden Hartmetall, polykristalliner Diamant (PCD) oder kubisches Bornitrid (CBN). Durch dieses Design eignet sich der Fräser weitgehend zum Fräsen von Aluminiumlegierungen und sogar zum Fräsen von Gusseisen. Die Struktur des Hightech-Schaftfräsers CoroMill790 ist nicht kompliziert, die axiale Einstellung der Schneide ist einfach und bequem, und er hat auch die Vorteile des Fräskraftausgleichs, des breiten Anwendungsbereichs und der präzisen Bearbeitungszugabe.

Die Klinge wird gleichmäßig belastet, was die Bearbeitung glatter und sicherer macht und die Lebensdauer des Werkzeugs verlängert. Das obige Design verbessert die Fräsqualität erheblich und verbessert die Bearbeitungskapazität.

Gefrästes Aluminium in der Automobilherstellung

Der Anteil an Aluminiumlegierungen im Automobilbau nimmt stetig zu. Derzeit wird die Jaguar-Version mit langem Radstand XF eher in Aluminiumlegierung verwendet. Dieses Auto behauptet, dass die vier Türen außer dem Auto aus Stahl bestehen, und alle anderen Teile der Karosserie sind der Anteil der Aluminiumlegierung und der Aluminiumlegierung erreicht 75%. Wissen Sie also, für welche Teile des Autos Aluminium verwendet werden kann?

Zuallererst – Das Autorad. Heutige Autoräder bestehen grundsätzlich aus Aluminium. Wenn ein Auto ohne Aluminiumräder ist, wurde es vielleicht vor mehr als einem Jahrzehnt hergestellt, oder es ist einfach ein billiges Auto. Das Aluminiumlegierungsrad hat einen sehr offensichtlichen Effekt auf die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs des Autos, und die Autoradnabe besteht hauptsächlich aus einer 6061-Aluminiumlegierung. (AL 6061)

Zweitens hat jedes Auto vier Türen und zwei Abdeckungen. Die „zwei Deckel“ sind die Motorhaube und der Kofferraumdeckel, allesamt leicht zu beschädigende Karosserieteile. Die in den „vier Türen und zwei Deckeln“ verwendete Aluminiumlegierung ist 5182 Aluminium (AL 5182). Da die 5182-Aluminiumplatte eine hervorragende Verformbarkeit aufweist, kann sie die Aufprallkraft absorbieren, wenn sie einer äußeren Kraft ausgesetzt wird, und den Fahrer und die Passagiere in hohem Maße schützen. Für höhere Sicherheit sind Türen und Abdeckungen aus 5182er Aluminiumlegierung gefertigt.

Außerdem – das Autochassis. Die Bodenplatte des Querlenkers des Autos besteht ebenfalls aus einer stärkeren Aluminiumlegierung. Die in diesem Teil verwendete Aluminiumlegierung ist 5083 Aluminiumlegierung, 5754 Aluminiumlegierung und 6061 Aluminiumlegierung.

Darüber hinaus sind der Kraftstofftank des Autos, der Kühler, die Batteriebodenplatte des Fahrzeugs mit neuer Energie und dergleichen ebenfalls aus einer Aluminiumlegierung hergestellt.

Möglichkeiten von gefrästem Aluminium sind unendlich

Mit der Entwicklung der Metallindustrie werden die aktuellen Metallmaterialien von den Rohstoffen bis zur Verarbeitung abgebaut und dann beseitigt, wodurch keine Ressourcen verschwendet und die Umwelt geschädigt werden. Daher sind die Vorteile der Aluminiumlegierung umweltfreundlich und recycelbar, was voll und ganz dem aktuellen Umweltthema entspricht. Der Fräsprozess verleiht Aluminium mehr Möglichkeiten in unserem Leben.