Was ist Kfz-Motorkühlmittel?

Als Antriebsquelle für Autos werden Motoren extrem heiß. Ohne angemessenen Schutz kann ein Motor verschleißen und sogar schmelzen, was Tausende von Dollar für den Austausch kosten kann.

Autokühlmittel, auch Frostschutzmittel genannt, schützt Motoren vor Überhitzung. Das Kühlmittel schmiert auch die beweglichen Teile, mit denen es in Kontakt kommt, was Schäden an der Wasserpumpe, der Kopfdichtung, dem Zylinder und der Kolbensteuerung schützt.

Omar Ramirez, Education and Development, Curriculum Content Developer des Universal Technical Institute (UTI), spricht über Arten von Kühlmitteln für Autos und was passiert, wenn Ihnen das Kühlmittel ausgeht. Omar hat als UTI-Student selbst etwas über Autokühlmittel gelernt. Jetzt hilft er aktuellen Studenten, die Details dieser wichtigen Autokomponente zu meistern.

Was bewirkt Motorkühlmittel?

Sie fragen sich, was genau Autokühlmittel ist? Kühlmittel überträgt Wärme und schützt einen Motor vor Frost, damit Ihr Auto in optimalem Zustand läuft.

Verbrennungsmotoren erzeugen Energie, indem sie Kraftstoff verbrennen. Ein Teil dieser Energie wird vom Motor genutzt und verwendet, um das Fahrzeug vorwärts zu bewegen. Die restliche Energie wird in Wärme umgewandelt.

Ein Teil dieser Wärme verlässt den Motor über den Auspuff. Der Rest verbleibt im Motorblock selbst.

Die durchschnittlichen Verbrennungstemperaturen liegen nahe bei 2.000 °F und können in einigen Fällen bis zu 4.500 °F erreichen. Aluminiumkomponenten schmelzen bei etwa 1,225 °F.

Eine beträchtliche Anzahl von Motorausfällen hängt in gewisser Weise mit Motorkühlungsproblemen zusammen. Um den Motor zu schützen und auf der idealen Temperatur zu halten, wird Motorkühlmittel verwendet.

Wie funktioniert Motorkühlmittel?

Das Kühlmittel des Autos befindet sich in einem Behälter, der am Kühler befestigt ist, bevor es in den Motorblock und seine Komponenten eingeleitet wird.

Motorkühlmittel wird in Verbindung mit einem Flüssigkeitskühlsystem verwendet. Das Flüssigkeitskühlsystem besteht aus mehreren Komponenten.

• Die Wasserpumpe oder Kühlmittelpumpe zirkuliert das Kühlmittel durch das System.
• Der Kühler leitet die Wärme vom Kühlmittel ab.
• Kühlerschläuche verbinden die Teile des Kühlsystems.
• Der Lüfter saugt Luft durch den Kühler, wenn sich das Fahrzeug nicht schnell genug bewegt, um die Luft zu bewegen.
• Der Thermostat regelt die Temperatur des Kühlmittels.

Bei laufendem Motor zirkuliert das Kühlmittel kontinuierlich durch den Motor und zurück durch den Kühler. Kühlmittel tritt nach dem Abkühlen unten aus dem Kühler aus. Es wird dann in die Wasserpumpe gesaugt, die es in den Motorblock und den Kopf pumpt, wo es die überschüssige Wärme aufnimmt, um die Motortemperatur zu regulieren. Das Kühlmittel wird dann oben in den Kühler zurückgeführt, wo es wieder gekühlt wird.

Woraus besteht Autokühlmittel?

Alle Kfz-Kühlmittel basieren auf Glykol. Übliche Kühlmittel bestehen aus einer Mischung aus Ethylenglykol mit Additivpaketen und etwas Wasser.

Ein weiteres Kühlmittel auf Glykolbasis besteht aus Propylenglykol und Wasser. Der Hauptunterschied zwischen den beiden Typen besteht darin, dass Propylenglykol weniger toxisch ist.

Reines Wasser hat eine höhere Wärmeübertragungsfähigkeit als reines Ethylenglykol, daher wäre Wasser das beste Kühlmittel, wenn die einzige Überlegung bei der Auswahl des Kühlmittels seine Fähigkeit wäre, Wärme abzuführen.

Aber Wasser stellt andere Herausforderungen. Es bildet Rost an eisernen Motorenteilen. Der Rost wird dann in andere Kühlbereiche abtransportiert. Die resultierende Korrosion beeinträchtigt die Wärmeübertragung, noch bevor die Ablagerungen den Kühler verstopfen und das Kühlsystem mit Sediment füllen.

Kühlmittel hilft, Korrosion und Motorrost zu reduzieren. Kühlmittel bietet auch Frostbeständigkeit. Es wird nicht gefrieren und sich bei extrem kühlen Temperaturen ausdehnen, wie es Wasser tun würde. Das schützt Ihren Motor vor Rissbildung und erhöhtem Druck.

Drei Arten von Kühlmittel werden routinemäßig verwendet, um die Kühlsysteme von Fahrzeugen zu warten.

Kühlmittel mit anorganischer Säure

Kühlmittel mit anorganischer Säuretechnologie (IAT) ist das konventionelle Kühlmittel, das viele Jahre bei älteren Fahrzeugen verwendet wurde. Diese Art von Kühlmittel muss häufiger gewechselt werden, da es dazu neigt, seine Eigenschaften schneller zu verlieren. Dieses Kühlmittel kann entweder grün oder gelb sein.

Kühlmittel mit organischer Säure

Es gibt verschiedene Marken von Kühlmitteln mit organischer Säuretechnologie (OAT). Sie sind in verschiedenen Farben erhältlich, von Dunkelgrün und Orange bis hin zu Pink und Blau.

Hybrid-Kühlmittel mit organischer Säure

Das Kühlmittel mit Hybrid-Organic-Säure-Technologie (HOAT) ist ein Hybrid aus IAT- und OAT-Kühlmitteln. HOAT ist ein beliebtes Kühlmittel, das in den meisten Neufahrzeugen verwendet wird.

Lesen Sie immer die Herstellerangaben in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs, um zu überprüfen, welche Art von Kühlmittel Ihr Fahrzeug benötigt. Die Wahl des falschen Produkts kann zu einer schlechten Leistung oder einem Motorausfall führen.

Wie oft sollten Sie das Motorkühlmittel wechseln?

Das hängt von Ihrem Fahrzeug ab. Wie alle anderen Flüssigkeiten, die ein Motor für einen zuverlässigen Betrieb benötigt, müssen Kühlmittel oder Frostschutzmittel gemäß den Empfehlungen des Herstellers gewartet und gewechselt werden. Abhängig von Ihrem Fahrzeug benötigen Sie möglicherweise ein Kühlmittel für Autos mit hoher Laufleistung, eines, das für bestimmte Hersteller formuliert ist oder eines mit speziellen Additiven.

Im Allgemeinen sollte das Kühlmittelsystem mindestens alle 50.000 Meilen gespült und gewechselt werden. Bei einigen neueren Modellen kann alle 10.000 Meilen eine Kühlmittelwartung erforderlich sein.

Es ist wichtig, das Kühlmittel abzulassen und das System neu zu befüllen, da der Prozess Rostpartikel und Schmutz entfernt, die das Kühlsystem verstopfen können. Wenn Sie bemerken, dass das Kühlmittel Fremdkörper enthält oder rostig oder farblos aussieht, sollte es gespült und nachgefüllt werden.

Die richtige Art und Mischung des Kühlmittels sollte Schutz bieten für:

Verhindern Sie, dass das Kühlmittel bei kalten Temperaturen einfriert

Verhindern Sie, dass das Kühlmittel bei heißen Temperaturen kocht

Verhindern Sie Korrosion und Rost an Metallteilen im Kühlkreislauf und Motor

Verhindern Sie den Verschleiß von nichtmetallischen Elastomeren wie Gummi- und Kunststoffteilen

Verhindern Sie Elektrolyse, die durch Korrosion verursacht wird, wenn Kühlmittel zusammenbricht und sich elektrisch auflädt

Falsches Kühlmittel kann zu Bauteilschäden und Korrosion führen, die ein Fahrzeug langfristig negativ beeinflussen können. Die Auswirkungen sind manchmal latent, d. h. es kann ein Jahr dauern, bis Verstopfungen, Ablagerungen und Korrosionsschäden ein Problem darstellen.

Ein defektes Kühlmittelsystem kann dazu führen, dass ein Kühler stark korrodiert oder mit verstopfenden internen Ablagerungen gefüllt ist. Die Leute könnten denken, dass ein Kühler ausgefallen ist, wenn wirklich das falsche Kühlmittel verwendet wurde.

Master Car Coolant im UTI Automotive Technician Program

Kfz-Kühlmittel ist eines der Themen, die im Kurs "Automotive Engines Service &Repair" des UTI-Schulprogramms für Kfz-Mechaniker behandelt werden. Studenten aller Qualifikationsstufen des Programms erlernen das Wissen, das sie benötigen, um ein Einstiegs-Autotechniker für eine Vielzahl von Arbeitgebern zu werden.

„Das UTI-Programm bietet viele Möglichkeiten für angehende Techniker“, sagt Omar. „Die Werkzeuge, das Wissen und die Erfahrung, die erforderlich sind, um in jeder Facette der Automobil- oder Dieselindustrie erfolgreich zu sein, sind an allen UTI-Standorten vorhanden und verfügbar. Mit einer klaren Absicht und der richtigen Einstellung ist eine lohnende Karriere unvermeidlich.“

Wenden Sie sich an UTI, um Informationen zur Kfz-Schule online zu erhalten, oder rufen Sie (800) 834-7308 an, um mit einem Vertreter zu sprechen.