Die 3 häufigsten Diesel-Exhaust-Fluid (DEF) Fehler vermeiden & Ihre Ausrüstung schützen

Jeden Tag erhält das Volvo Construction Equipment Technical Support Team Anrufe von Kunden zu verschiedenen Themen. Ein häufiger motorbezogener Anruf betrifft Diesel-Exhaust-Fluid (DEF). Drei Probleme sehen wir immer wieder:

• Versehentliches Einfüllen von DEF in den Dieseltank
• DEF-Verschmutzung
• Unsachgemäße Handhabung von DEF

Jedes einzelne ist ein potenziell großes Problem, das erheblichen Schaden an Ihrer Ausrüstung verursachen kann. Hier ist mein Rat, wie Sie sie vermeiden.

Füllstutzen nicht verwechseln

Diesel-Exhaust-Fluid ist eine Emissionskontrolllösung, die Stickoxid-Emissionen in Dieselmotoren senkt. Die Flüssigkeit, die wie Wasser aussieht, wird in den Auspuff gespritzt, bevor er die Maschine verlässt.

DEF sollte niemals mit Dieselkraftstoff gemischt werden und hat seinen eigenen Einfüllstutzen. Aber Kraftstoff- und DEF-Tanks liegen bei manchen Baumaschinen nah beieinander, daher ist dieser Fehler nicht überraschend. Wenn das passiert und ein Bediener eine Maschine mit DEF in den Kraftstoffleitungen startet, kann das potenziell Zehntausende Euro Schaden verursachen.

Der Deckel für den DEF-Tank ist blau. Wenn Sie Maschinen haben, bei denen DEF- und Dieseltank nah beieinander liegen, ist ein weiterer einfacher Unterschied die Größe der Einfüllöffnungen. Normalerweise ist die DEF-Einfüllöffnung im Durchmesser kleiner. Wenn Sie je zweifeln, ob der richtige Einfüllstutzen genutzt wurde, entleeren und spülen Sie den Tank mit deionisiertem Wasser oder sauberem DEF.

Um übermäßige Reparaturrechnungen zu vermeiden, sprechen Sie mit Ihren Bedienern und stellen Sie sicher, dass sie wissen, Sie und Ihren Volvo-Händler sofort zu kontaktieren, wenn sie versehentlich DEF in den Kraftstofftank gefüllt haben. Ihr Händler kann Sie durch die Schritte führen, um unnötigen Schaden und die damit verbundenen Kosten zu vermeiden.

Verschmutzung vermeiden

DEF ist extrem empfindlich gegenüber Verunreinigungen – für korrekte Funktion ist Reinheit kritisch. Verunreinigungen um den Einfülldeckel können in das DEF gelangen und Schaden verursachen. Wenn der Bereich um Tank und Deckel nicht gereinigt wird, bevor der Deckel geöffnet und Flüssigkeit eingefüllt wird, fallen Schmutz oder Staub leicht hinein und werden in den Tank gespült. Das kann ernsthafte verschmutzungsbedingte Probleme verursachen – und ungeplante Ausfallzeiten.

Der beste Weg, die Konzentration von harnstoffbasiertem DEF zu testen und zu überwachen, ist ein digitales Refraktometer. Die ideale Konzentration liegt zwischen 32,5 und 37 % Harnstoff. Anzeichen, dass dieses Verhältnis abweicht und Ihr DEF verunreinigt ist: Anstieg des DEF-Verbrauchs, Fehlfunktion des SCR-Systems (Selective Catalytic Reduction) oder Motorabschaltung.

Diese Probleme und Kosten können vermieden werden, indem Sie einfach mit Ihren Bedienern und Wartungspersonal sprechen, damit sie wissen, wie unglaublich wichtig es ist, den Bereich um den Deckel vor dem Einfüllen zu reinigen. Stellen Sie auch sicher, dass sie wissen, keine Behälter zu nutzen, die für andere Materialien oder Flüssigkeiten verwendet wurden, auch wenn sie gereinigt wurden; DEF sollte in dedizierten Behältern gelagert werden. DEF ist einfach zu empfindlich für Verunreinigungen.

Richtige Handhabung

Sie wollen DEF vor direkter Sonneneinstrahlung und in Edelstahl- oder Kunststoffbehältern lagern, wie vom Hersteller empfohlen. Ein kühler, trockener Ort drinnen ist bevorzugt. DEF baut über Zeit ab, hält aber bis zu einem Jahr, wenn es zwischen 12 und 86 °F (ca. -11 bis +30 °C) gelagert wird.

DEF friert unter 12 °F (-11 °C) und kann schlammig werden, aber das beeinträchtigt Qualität oder Leistung nicht. Wenn Sie DEF an einem kalten Ort lagern, benötigen Sie einen ausdehnbaren Behälter. DEF dehnt sich um 7 % aus, wenn es den Gefrierpunkt erreicht.

Um Lagerprobleme zu vermeiden, bevorzugen einige Bediener den 2,5-Gallonen-Behälter gegenüber Großgebinden, um Verschwendung und potenzielle Verunreinigung zu verhindern.

Weitere Tipps

• DEF-Filter regelmäßig gemäß Serviceintervallen wechseln.
• Wenn der DEF-Tank leer ist, leuchtet die Kontrollleuchte im Armaturenbrett und der Motor drosselt nach einer gewissen Zeit.

Es ist gute Praxis, den DEF-Tank am Tagesende aufzufüllen. DEF-Tanks können Kondenswasser bilden, und dieses Wasser kann zu Verunreinigung führen.

Mehr erfahren

Wir haben diese Diesel-Exhaust-Fluid (DEF) Checkliste für Sie und Ihre Bediener entwickelt, zum Ausdrucken und Nachschlagen, um diese Fehler zu vermeiden. Beachten Sie auch die Bedienungsanleitungen der Geräte und Empfehlungen Ihres Kraftstoffanbieters.

Artikel von Rhys Eastham, Director – Uptime & Technical Services