Experten-Radlader-Strategien für sichere Muck-Pile-Operationen im Bergbau

Hier ist ein Vergleich, den Radlader-Bediener an der Front nicht oft hören: Wenn Sie es richtig machen, ist es wie Ballett.

OK, hören Sie mir zu. In meinen zahlreichen Minenbesuchen habe ich bemerkt, dass das, was die wirklich guten Bediener von den okayen trennt, ist, dass es fast aussieht, als bewegten sie sich in Zeitlupe. Wie Ballett – flüssig und kontinuierlich. Keine Pausen, weil sie die Maschine richtig bedienen – keine Extra-Belastung, keine Überlastung der Leistung, kein übermäßiger Kraftstoffverbrauch.

Wie können Ihre Bediener die richtigen Bewegungen entwickeln?

Hier sind Tipps für das Anfahren eines Muck Piles und den Betrieb an der Front:

• Das Erste, was Bediener beachten sollten: Wie der Muck Pile aussieht und wie hoch er ist. Wenn er über den Radlader ragt, schicken Sie einen Bagger, um die hohen Punkte zu entfernen, die Gefahr laufen, in eine Maschine zu rollen oder abzurutschen.
• Bediener müssen extrem auf Radschlupf achten und wie viel Gas und Leistung sie jederzeit anwenden. Wenn die Reifen durchdrehen, wird der Untergrund ruiniert und die Arbeit muss stoppen, um ihn zu planieren. Richtiger Betrieb bedeutet, die Maschine läuft sanft und bewusst – keine ruckartigen Bewegungen.
• Bediener müssen mit dem Lkw-Fahrer kommunizieren, um die kürzeste Distanz zum Muck zu halten – 1 bis 1,5 Radumdrehungen sind ideal.
• Zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs: Nicht mehr Fels transportieren als nötig und den Löffel richtig füllen.
• Den größten Fels kennen, den der Brecher verarbeiten kann, und die richtigen Felsen in den Lkw laden.
• Sicherstellen, dass der Abwurfbereich in gutem Zustand bleibt. Ein Weg: Den Muck Pile gleichmäßig zur Front hin abarbeiten, statt einen riesigen Kanal zu schaffen – systematisch Löffel von links nach rechts nehmen versus einen „Kanal“, in den Material fallen kann. Bediener müssen mit den Lkw kommunizieren, um das zu erreichen.
• Arbeitsbereich flach, sauber und frei von Felsen halten. Reifen an großen Radladern können 20.000 $+ pro Reifen kosten – dasselbe für Hauler. Ein einziger Reifenplatzer stoppt die Produktion.
• Immer Sicherheitsgurt tragen und Bedienungsanleitung lesen. Wenn Sie ein großes Keilgestein haben, das nicht im Untergrund bricht und Sie den Löffel zum Reinigen einsetzen, kann es die Maschine sofort stoppen und Kollisionen des Bedieners mit dem Lenkrad verursachen.

Erfahren Sie mehr darüber, was Volvo Radlader und andere Ausrüstung für Minen tun können in diesem Artikel über einen Kalksteinbruch in Kentucky, der innovative Techniken nutzt, um seine Effizienz zu verbessern.