Was ist die beste Schleifscheibe für meine Anwendung?

Der Allzweckschleifscheibenpfad ist schnell, einfach und scheinbar wirtschaftlich. Es könnte auch der beste Weg sein, nicht wettbewerbsfähig zu werden.

Werkstätten haben mehrere gute Gründe, universelle zylindrische und spitzenlose Schleifscheiben zu verwenden. Der Radwechsel ist zeitaufwändig und erfordert eine Menge Geschick, was den Wechsel zu einem teuren Prozess macht.

Die Schleifscheiben selbst sind auch ziemlich teuer, daher ist es nur logisch, dass die Betriebsleitung Schleifscheiben haben möchte, die eine möglichst große Vielfalt an Materialien schleifen können, um so die Investitionen zu minimieren.
 

Und Scheiben müssen ordnungsgemäß gelagert werden, wenn sie nicht verwendet werden – je nach Größe und Typ der Mühle und der verwendeten Scheiben kann dies viel Platz erfordern.

Dennoch haben viele Schleifexperten starke Argumente für einen anwendungsspezifischen Schleifscheibenansatz, insbesondere bei höheren Auftragszahlen oder bei schwierig zu schleifenden Materialien.

Der Versuch, sich mit einem Allzweckrad durchzusetzen, führt oft zu einer Vielzahl von Problemen, darunter Radbelastung, Werkstückverbrennung, schlechte Produktivität und instabile Prozesse.

Am schlimmsten ist, dass es bei der typischen Endbearbeitung zu Ausschuss kommen kann, wenn die Teile den höchsten Wert haben und der Austausch möglicherweise wochenlange Nacharbeiten erfordert.

Berücksichtigen Sie die Schleifvorgangsvariablen

Aber der Begriff „Anwendung“ umfasst viele Variablen. Wie bereits angedeutet, sind höhere Produktionsmengen ein großer Teil des Radausrichtungskalküls, aber es müssen auch die spezifische Teilegeometrie sowie Genauigkeitsanforderungen, Materialtyp und -härte sowie die Qualität oder das Alter der verwendeten Werkzeugmaschine berücksichtigt werden sie zu schleifen. Jeder dieser Faktoren spielt eine Rolle dabei, wie gut ein Rad funktioniert und ob seine Verwendung überhaupt versucht werden sollte.

Rodney Finch, Anwendungsmanager für Präzisionsschleifen bei CGW Abrasives, stellt fest, dass letzteres – das Werkzeugmaschinenzeitalter und seine mechanischen Fähigkeiten – oft übersehen wird.

„Viele Kunden besuchen Messen oder Schleifseminare und möchten sofort die neuesten und besten Technologien, die sie dort gesehen haben, integrieren“, sagt er. „Ein gutes Beispiel dafür ist, eine einfache Aluminiumoxid-Anwendung zu nehmen und zu versuchen, sie auf ein Keramikkorn oder sogar eine superabrasive Scheibe zu übertragen. Wenn Sie keine relativ neue Maschine haben, die für Hochleistungsschleifen ausgelegt ist, werden Sie wahrscheinlich ein schlechtes Ergebnis erzielen.“

Das Problem ist eines der Starrheit, erklärt Finch. Bei modernen keramischen Schleifmitteln muss man „mal richtig Gas geben“, um die Körner zu zerkleinern und immer wieder frisches Schleifmaterial freizulegen. Ohne dieses kritische Ereignis hört die Scheibe auf zu schneiden und lädt sich schnell mit Werkstückmaterial auf, eine Situation, die es erfordert, dass der Bediener die Produktion lange genug anhält, um die Scheibe abzurichten und dann den Schleifprozess neu zu starten.

Das Ergebnis? Frustration, verlorene Zeit und Geld, das für Laufradtechnologie ausgegeben wurde und woanders besser investiert gewesen wäre.

Stellen Sie die richtigen Fragen

Für diejenigen mit der richtigen Schleifausrüstung können Superschleifmittel und Keramikscheiben jedoch einen großen Unterschied in Bezug auf Produktivität und Teilequalität machen.

Trotzdem ist die Auswahl der optimalen Scheibe für jede Anwendung – ob superabrasiv oder nicht – angesichts der großen Anzahl an Schleifmitteln, Bindungen, Korngrößen und -formen sowie anderer Faktoren selten eine einfache Angelegenheit. Das sagt Taqwa Gilani, Senior Application Engineer bei Norton Saint-Gobain Abrasives, die auf eine offensichtliche Tatsache hinweist:Das ist der Grund, warum sie und andere wie sie einen Job haben.

„Norton beschäftigt ein Team von Anwendungstechnikern, da das Schleifen ein sehr komplexer Bearbeitungsprozess ist“, sagt sie. „Aus diesem Grund ermutigen wir unsere Kunden auch, bei der Radauswahl mit uns zusammenzuarbeiten und uns eine Zeichnung und Materialspezifikationen für ihre Projekte zu senden. Abgesehen davon, dass wir ihnen dabei helfen, die produktivste und kostengünstigste Lösung zu bestimmen, sind wir auch in der Lage, verschiedene Radeigenschaften zu optimieren – beispielsweise durch Hinzufügen eines Schmiermittels zur Bindung –, um den Durchsatz und die Teilequalität zu optimieren.“

Wie Finch empfiehlt Gilani im Allgemeinen, dass High-Mix-/Low-Volume-Hersteller und diejenigen, die eine Reihe von Materialien schleifen, versuchen, bei herkömmlichen Schleifmitteln zu bleiben.

Sie sagt, dass Aluminiumoxid eines der vielseitigsten verfügbaren Schleifmittel ist, was auf seine Fähigkeit zurückzuführen ist, „so ziemlich alles zu schleifen“. Dennoch warnt sie davor, dass ein „Ein-Rad-für-alles“-Ansatz selten erfolgreich ist und dass die Keramiktechnologie – obwohl anfangs teurer – kürzere Zykluszeiten, eine geringere Wärmeentwicklung und letztendlich niedrigere Kosten pro Teil bietet.

„Letztendlich möchten Sie die Schleifkräfte niedrig halten, Reibung aufgrund von Materialansammlungen vermeiden und den Verschleiß der Scheibe minimieren“, sagt sie. „Dies trägt dazu bei, die Maßhaltigkeit sicherzustellen und gleichzeitig metallurgische Schäden am Werkstück zu vermeiden.“

Tauchen Sie tief ein

Ähnlich sehen das Richard Crowley, Technical Service Engineer in der Abrasive Systems Division von 3M, und Application Engineering Leader Daniel Billig.

„Wir verstehen, warum Geschäfte ihre Investitionen in Schleifscheiben minimieren möchten, aber wenn Sie viele verschiedene Projekte und Materialien durchlaufen und versuchen möchten, eine Scheibe für alle zu verwenden, sind die Ergebnisse oft alles andere als wünschenswert“, sagt Billig .

Crowley stimmt dem zu und stellt fest, dass Maschinenbediener manchmal verschiedene Abrichttechniken ausprobieren, um bestimmte Probleme zu lösen – zum Beispiel versuchen, die Oberflächengüte zu verbessern, indem sie ein sehr feines Abrichten auf einer groben Scheibe verwenden.

Zumindest in diesem Beispiel würde ein solcher Ansatz nur zu dem Reiben führen, das Gilani von Norton zuvor erwähnt hat:„Es ist fast immer besser, das richtige Schleifmittel und die richtige Körnung zu nehmen und es dann offen abzurichten, als zu versuchen, eine Scheibe herzustellen viele verschiedene Dinge tun.“

Auch hier ist die Scheibenauswahl ein tiefgreifendes Thema, weshalb Schleifereien gut beraten sind, mit sachkundigen Lieferanten zusammenzuarbeiten und sich über die neuesten Technologien auf dem Laufenden zu halten. Und trotz allem, was am Anfang dieses Artikels über Umrüstzeiten und Schleifscheibenkosten gesagt wurde, weist Billig schnell darauf hin, dass Schleifscheiben nur einen kleinen Bruchteil der Gesamtkosten eines bearbeiteten Teils ausmachen.

„Deshalb arbeiten wir gerne eng mit unseren Kunden zusammen und zeigen ihnen die Vor- und Nachteile bestimmter Radentscheidungen“, sagt er. „Das bedeutet, Zeit mit Ihnen auf dem Boden zu verbringen, sich Ihre verschiedenen Jobs anzusehen und die Aufmerksamkeit Ihrer Bediener für ein oder zwei Tage in Anspruch zu nehmen. Es ist ein intensiver Prozess, der ziemlich zeitaufwändig sein kann, sodass nicht jeder da draußen das Angebot annehmen wird, aber diejenigen, die es tun, finden, dass sie langfristig viel Geld sparen können.“

Welche Techniken verwenden Sie, um das Beste aus dem Schleifbetrieb Ihrer Werkstatt herauszuholen? Teilen Sie Ihre Gedanken und Erkenntnisse in den Kommentaren unten mit.