Fertigungsstraßen (Production Lines): Wie Montagelinien die Produktionseffizienz steigern

Eine Fertigungsstraße, auch Montagelinie oder Fabriklinie genannt, bezeichnet den organisierten Montagepfad für ein Produkt. In den meisten Fällen dreht sich die Fertigungsstraße um ein Förderband oder ein anderes mechanisches System, das das Produkt physisch von einer Station zur nächsten bewegt. Es ist ein häufiges Missverständnis, dieses Förderband als Fertigungsstraße zu bezeichnen. An jeder Station im Produktionsprozess fügt ein Fabrikarbeiter oder eine Maschine ein Teil zum fertigen Produkt hinzu, führt eine Qualitätskontrolle durch oder erledigt einen anderen für die Fertigstellung des Projekts wesentlichen Job.

Historische Entwicklung

Die ersten Fertigungsstraßen wurden nicht für die Montage von Produkten verwendet. Das ursprüngliche Konzept der Fertigungsstraße diente dazu, Rohprodukte wie Baumwollfasern in nutzbare Güter umzuwandeln, indem Arbeitern individuelle Rollen im Prozess zugewiesen wurden. Aus diesem Konzept wurde die automatisierte Montagelinie geboren, die in der modernen Fertigung verwendet wird.

Die Fertigungsstraße wurde erstmals von Eli Whitney konzipiert, aber das Konzept erreichte seine volle Entfaltung erst 1913, als Henry Ford das Konzept in der Massenproduktion von Automobilen einsetzte. Mit dem Fertigungsstraßen-Konzept war Ford in der Lage, eine bewegte Linie von Autos in verschiedenen Montagestufen zu schaffen, die an den Stationen der Fabrikarbeiter vorbeilief. Als die Autos an jeder Station ankamen, wurde eine weitere Komponente hinzugefügt, und das Auto wurde dann zur nächsten Station geschickt.

Auswirkungen auf die Massenproduktion

Mit Fertigungsstraßen wurde die Massenproduktion zu einer viel einfacheren Aufgabe, und viele Arbeitsstunden wurden pro produziertem Automobil eingespart. Dies ermöglichte die Herstellung von Automobilen, die zu einem Preis erschwinglich waren, der mit der öffentlichen Nachfrage nach der neuen Technologie Schritt halten konnte. Nachdem Fords Erfolg beobachtet wurde, begannen viele andere Hersteller, das Fertigungsstraßen-Konzept in ihren eigenen Organisationen umzusetzen, wodurch der Prozess zum Industriestandard wurde.

Automatisierung und moderne Entwicklung

Da Fertigungsstraßen in den folgenden Jahren weiter rationalisiert wurden, konnten Hersteller fortschrittlichere Technologien und andere Produkte mit weniger Arbeitsaufwand herstellen. Massenproduktion über Fertigungsstraßen-Montage hat niedrigere Preise und höhere Qualität für die Endprodukte des Fertigungsprozesses geschaffen. In einigen Fällen ist der Fertigungsstraßen-Prozess so stark rationalisiert geworden, dass menschliche Fabrikarbeiter durch Maschinen ersetzt wurden, die Kosten weiter senken und die Produktivität steigern können. Diese Automatisierung des Prozesses hat es ermöglicht, den menschlichen Faktor aus gefährlichen Jobs zu entfernen und Maschinen einzusetzen, um Aufgaben zu erledigen, die früher einen menschlichen Fabrikarbeiter zwangen, Leben oder Gliedmaßen zu riskieren.