Fahren Sie mit Aluminiumschweißen leicht weiter

Hersteller von Straßenfahrzeugen (auch als OTR oder Langstrecken-Lkw bezeichnet) und in geringerem Maße Autohersteller verbessern den Kraftstoffverbrauch und reduzieren das Gewicht ihrer Fahrzeuge mit Aluminium. Die Montage von Rahmen, Anhängern und anderen Komponenten aus Aluminium erfordert Schweißarbeiten, und es gibt wichtige Unterschiede zwischen dem Roboterschweißen von Stahlkomponenten und solchen aus Aluminium.

Die Herausforderungen beim Roboterschweißen von Aluminium sind nicht unbedingt schwieriger als bei Stahl; sie sind einfach anders. Zum Beispiel ist Stahlschweißdraht ziemlich hart und steif, während Aluminiumschweißdraht weicher und schwieriger zuzuführen oder in einen robotergesteuerten Schweißlichtbogen zu schieben ist. Es ist wichtig, dass Sie sich das Drahtzuführungssystem, das Ihr Schweißroboter verwenden wird, sowie die verschiedenen Drahtvorschübe und Brenner, die Push-Pull-Brenner genannt werden, genau ansehen. Als Unternehmen, das eng mit Herstellern von Schweißgeräten zusammenarbeitet, haben wir gesehen, dass immer mehr von ihnen ihre Produktlinie für das robotergestützte Push-Pull-Schweißen von Aluminium erweitern.

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Es ist zwar möglich, das Werkzeugende eines Roboters, der für Stahlschweißnähte konfiguriert ist, nachzurüsten, um stattdessen Aluminium zu schweißen, aber es gibt einige Elemente, die angegangen werden müssen. Erstens verfügen die Brenner- und Zuführsysteme für das Aluminiumschweißen oft über mehr Prozessmerkmale, wie z. B. unterschiedliche Impulspläne, um das Schweißen mit Aluminiumdraht zu verbessern, der eine niedrigere Schmelztemperatur als Stahl hat. Dies reduziert Spritzer. Zweitens können Hersteller von Stromquellen jetzt einen Doppelimpuls erzeugen, um eine Welligkeit in einer Raupe zu erzeugen; Dies macht Aluminiumschweißnähte ästhetisch ansprechender. Wir haben die Steuerung dieser Impulsparameter zu unseren Robotern hinzugefügt.



Eine weitere Überlegung für den Wechsel zum Schweißen von Aluminium ist das Verständnis, dass es mehrere unterschiedliche Legierungskonfigurationen gibt; diese beeinflussen die Festigkeit und Eigenschaften der Schweißnaht sowie die Schweißfähigkeit. Als weltweit führender Anbieter von Schweißrobotern können wir Feedback zur Machbarkeit und Wirkung des Schweißens mit einer Vielzahl von Legierungen geben.

Beispielsweise erfordert das Schweißen eines Anhängerrahmens aus Stahl eine bestimmte Schweißlänge. Wenn ein Anhängerhersteller auf Aluminium umsteigt, benötigt der Rahmen wahrscheinlich eine zusätzliche Schweißlänge und eine andere Verteilung der Schweißnähte am Anhänger. Aufgrund der Dichte der erforderlichen Schweißstellen empfehlen wir möglicherweise siebenachsige oder Roboter mit erweiterter Reichweite, um die Produktivität bei einem ähnlichen Platzbedarf wie bei einem Stahlschweißprozess zu maximieren. Dies verhindert, dass sich die Produktionslinie des Herstellers ausdehnt, da mehr Schweißnähte benötigt werden, um die richtige Schweißnahtfestigkeit zu erreichen.

Der Schlüssel liegt darin, im Voraus zu verstehen, welche Auswirkungen es auf Ihre Produktionslinie hat, wenn Sie vom Schweißen von Stahl zum Schweißen von Aluminium wechseln. In einigen Fällen kann es zur Aufrechterhaltung des Durchsatzes erforderlich sein, mehrere Roboter zu verwenden, oder es kann einfach bedeuten, die Roboter neu zu positionieren, um näher beieinander zu arbeiten. Yaskawa ist in der Lage, mehrere Roboter von einem einzigen Controller/Teach Pendant aus zu steuern, was den Schutz vereinfacht und Software enthält, die verhindert, dass Roboter miteinander kollidieren.

Menschen mit viel Erfahrung im Schweißen von Stahl sehen sich vielleicht ihre Schweißproduktionslinie an und gehen von einer relativ einfachen Umstellung auf Aluminium aus, aber das Schweißen von Aluminium ist ein anderes Spiel mit geänderten Regeln, die gelten:

• Auswahl der Ausrüstung, insbesondere Stromquelle, Brenner und Speisesystem
• Bearbeitung der Schweißnaht, die bei Lichtbogenanfang und Lichtbogenende länger dauern kann
• Schweißgeschwindigkeiten, die bei Aluminium manchmal höher sind als bei Stahl

Beim Leichtbau geht es darum, Effizienz und Gewinn zu erzielen. Gehen Sie beim Übergang vom Schweißen von Stahl zum Schweißen von Aluminium sorgfältig vor, damit Ihre Produktions- und Prozessänderungen so effizient und rentabel sind wie Ihr Endziel:leichtere Lkw und Anhänger herzustellen, die mehr Fracht befördern.