Zen und die Kunst der automatischen Fahrzeugwartung

Andrew Lee, Leiter Market Intelligence and Analysis
bei Octo Telematics

Wie sicher sind unsere Autos wirklich? Wir sind zwar ausgezeichnete Fahrer, aber das bedeutet nichts, wenn das Auto selbst unter mechanischen Fehlern leidet. Autos ab einem bestimmten Alter müssen sich jedes Jahr einem TÜV-Gutachten unterziehen, aber während der 12 Monate zwischen den Kontrollen besteht eigentlich keine gesetzliche Notwendigkeit, sich einer regelmäßigen Wartung zu unterziehen.

Das ist ein wichtiges Problem – und eines, das das vernetzte Auto lösen möchte.

Momentan liegt die Verantwortung bei den Fahrern, ihr Auto von Jahr zu Jahr in Schuss zu halten. Aber wir machen es nicht alle richtig. Tatsächlich, Forschung von Opinium im Auftrag von ClickMechanics hat gezeigt, dass ein Drittel der Fahrer bis zu zwei oder mehr Wochen warten, bevor sie mit einer „Check Engine“-Warnleuchte konfrontiert werden.

Ohne zu wissen, wie schwerwiegend der Fehler ist, könnten Fahrer möglicherweise einige Zeit lang ein unsicheres Auto fahren, bevor sie bereit sind, das Problem zu untersuchen, und sich und andere Verkehrsteilnehmer möglicherweise erheblich gefährden, sagt Andrew Lee, Leiter von Marktinformationen und -analysen bei Octo Telematics .

Es gibt eine Reihe von Funktionen, die in einem modernen Auto potenziell schief gehen können, und nicht alle haben eine sofortige und spürbare Wirkung. Aber sie alle können Glieder in einer Kette bilden, die später zu echten Problemen führen kann.

Hier kann das vernetzte Auto eine Schlüsselrolle spielen. Die Möglichkeit, eine ständige Diagnose durchzuführen, entweder in Echtzeit oder bei jedem Einschalten des Motors, bedeutet, dass ein Auto seinen eigenen Zustand überwachen kann. Wenn ein wichtiges System nicht voll funktionsfähig ist und das Fahrzeug somit nicht fahrsicher ist, kann das Auto einfach abschalten und die Fahrt verweigern. So unbequem dies auch erscheinen mag, es ist viel besser, als einen Unfall zu haben, weil etwas genau zur falschen Zeit nachgegeben hat.

Ein wirklich vernetztes Auto kann sogar noch einen Schritt weiter gehen. Wenn es ein Problem erkennt, kann es IoT-Funktionen über installierte Telematiksensoren und Software nutzen, um die nächste Werkstatt oder das nächste Servicecenter zu kontaktieren und einen Reparaturtermin zu vereinbaren. Das Auto kann dann seinen Besitzer benachrichtigen und sicherstellen, dass dieser Termin eingehalten wird. Im Notfall kann ein vernetztes Auto auch Rettungsdienste benachrichtigen und bei Bedarf seinen Standort für eine schnelle Rettung am Straßenrand übermitteln.

Diese Echtzeit-Diagnostik hat für Versicherer echte Vorteile. Ein Versicherungsangebot wird in der Regel auf der Grundlage eines Fragebogens erstellt, der bei der Antragstellung ausgefüllt wird. Die Marke und das Modell des Autos werden angegeben und ein Angebot wird unter der Annahme gemacht, dass es bestimmte Funktionen zur Verbesserung der Sicherheit hat oder nicht, wie z. B. automatische Geschwindigkeitsregelung, automatische Notbremsung und andere, sogar bis hin zu einem funktionierenden Autoalarm .

Es gibt jedoch keine Garantie dafür, dass diese Funktionen tatsächlich funktionieren. Selbst wenn sie zum Zeitpunkt des Angebots betriebsbereit sind, besteht die Möglichkeit, dass sie zwischen einem TÜV und dem nächsten oder zwischen Versicherungsangeboten nicht funktionieren. Infolgedessen kann das Zitat ungenau sein, da es auf Informationen basiert, die nicht mehr wahr sind – oder die es möglicherweise nie gegeben hat.

Telematikgeräte helfen Versicherern, genaue Preise einzuhalten und Daten über die regelmäßige Nutzung des Autos zu sammeln. Sensoren übermitteln ständig Informationen darüber, wie das Auto gefahren wird, und stellen eine Fahrerbewertung zusammen, um die Versicherungsprämienrabatte zu beeinflussen. Indem sie diese Kommunikation ausweiten und einen Versicherer über den Zustand des Autos und die Lösung oder anderweitig über laufende Probleme informieren, können sie sicherstellen, dass die angebotene Deckung gültig und korrekt bleibt.

Basierend auf den Daten kann es bis zur Klärung eines Problems sogar erforderlich sein, die Deckung zu reduzieren oder die Prämien zu erhöhen. Im Extremfall muss ein Versicherer den Versicherungsschutz sogar ganz einstellen, wenn das Auto so unsicher ist, dass es nicht auf den Straßen stehen sollte. Ein Fahrzeug, das seinen Status ständig kommuniziert, kann es Versicherern ermöglichen, ihre Prämien von Tag zu Tag oder von Stunde zu Stunde anzupassen.

Die Verkehrssicherheit hat für alle, die am Betrieb eines Fahrzeugs beteiligt sind, eine ständige Priorität, von den Herstellern, die Systeme zur Erhöhung der Sicherheit ihrer Autos einsetzen, über die Versicherer, die Versicherungsschutz und finanziellen Schutz vor Unfällen bieten, bis hin zu den Fahrern selbst.

Telematik kann ein gutes Fahrverhalten fördern, indem Versicherungsrabatte gewährt werden, die auf dem Erreichen einer hohen Fahrerpunktzahl basieren. Aber gutes Fahrverhalten geht über das hinaus, was wir auf der Straße tun. Durch die Nutzung von Daten als weiterer finanzieller Anreiz, ein Auto in gutem Zustand zu halten, ist es möglich, die Straßen noch sicherer zu machen, indem sichergestellt wird, dass jedes Auto darauf wirklich fahrbereit ist.

Der Autor dieses Blogs ist Andrew Lee, Head of Market Intelligence and Analysis bei Octo-Telematik