Wie Smartphones die Zukunft vernetzter Autos formen

Für viele von uns ist das Smartphone zum primären Gateway für Kommunikation, Entertainment, Nachrichten und Commerce geworden. Laut Marco Dallabora, Senior Director der Mobile Business Unit bei Micron Semiconductor Italia, bleibt das Smartphone das im Alltag am häufigsten genutzte digitale Gerät.

Es fungiert als Hub, der Wearables, Lautsprecher, Home-Security-Systeme und sogar Fahrzeuge verbindet, während es Gigabytes persönlicher Daten speichert, die das Erlebnis personalisieren. Diese Mischung aus Ubiquität und Personalisierung verleiht dem Smartphone seinen immensen Einfluss.

Warum sollte das Fahrerlebnis anders sein? Automobilhersteller verfolgen seit langem Personalisierung. Seit BMW 2004 Apple iPod-Konnektivität einführte, haben Hersteller ein personalisiertes „Smartphone-Erlebnis“ ins Auto integriert. 2016 war In-Car-Konnektivität via Smartphone-Integration Standard in Neuwagen, mit Systemen wie Fords Sync App Link, BMW ConnectedDrive und Mercedes me.

Personalisierung: Jenseits von Entertainment

Smartphones bringen mehr als Musik und Navigation in die Automobil-Arena. Stellen Sie sich vor, Sie steigen in ein Miet- oder Carsharing-Auto, das nach kurzem Sync automatisch Ihre Sitzposition, Klimaeinstellungen, bevorzugte Karten, Kontakte, häufige Ziele und sogar Restaurantempfehlungen anwendet. Das Fahrzeug wird augenblicklich zum Spiegel Ihrer individuellen Präferenzen.

Echtzeit-Datenfluss kann auch Fahrkomfort erhöhen. Während Parkplatz-Apps existieren, könnte engere Integration ins Navigationssystem Live-Empfehlungen und Routen zu nearest verfügbaren Plätzen liefern, Suchzeit und Frustration reduzierend.

Personalisierte Smartphone-Daten können Advanced Driver Assistance Systems unterstützen. Dedizierte Apps nutzen die Sensoren, Rechenleistung und Konnektivität des Phones für Echtzeit-Feedback zu Bremsen, Kurvenverhalten, Beschleunigung und Tempolimit-Einhaltung. Ein „Driver Score“ aus diesen Metriken könnte sichereres Fahren fördern und Versicherern maßgeschneiderte Policies ermöglichen. Rideshare-Unternehmen wie Uber und Lyft könnten solche Daten nutzen, um Fahrer effektiver zu bewerten.

Autos und Smartphones mit Advanced Memory ausstatten

Echte Connected-Car-Personalisierung verlangt enge Kollaboration zwischen Fahrzeug-interner Plattform und Smartphone-Apps, untermauert von standardisierten Datenformaten für konsistente User Experience über Marken hinweg.

Hersteller erkennen, dass Memory kritischer Enabler für diese Integration ist. Die Fahrzeugelektronik – ADAS, HUD, Dashboard-Instrumentierung, Navigation, Infotainment, Antriebsstrang – hängt von ample, schnellem Memory ab, um Code, Daten und Parameter zu speichern.

Smartphones müssen sich ebenfalls weiterentwickeln. Da App-Entwickler reichere, personalisierte Erlebnisse pushen, muss das Mobile Device erhöhtes Datenvolumen bewältigen, was größere Memory-Kapazitäten und höhere Read/Write-Geschwindigkeiten verlangt. Kontinuierliches File-Caching und häufige Read/Write-Operationen stressen sowohl Phone-Storage als auch Vehicle-Interface.

Der 5G-Rollout – mit Durchsatz weit jenseits von 4G – wird Datenaustausch zwischen Smartphone und Auto beschleunigen und den Bedarf an schnellerem, höherkapazitivem Memory verstärken. Mit autonomem Fahren am Horizont, höherauflösenden Kamerasensoren, reichhaltigerem Multimedia und mehr In-Vehicle-Sensoren wird die Nachfrage nach sophistizierten Memory-Lösungen nur wachsen.

Kurz: Innovation in Automotive und Mobile Technology ist unerbittlich. Sicherzustellen, dass Fahrzeuge advanced, high-performance Memory und Storage-Systeme einsetzen, wird essenziell sein, um die nächste Generation von Fahrerlebnissen zu liefern.

Autor dieses Blogs: Marco Dallabora, Senior Director – Mobile Business Unit, Micron Semiconductor Italia