Weds Sport enthüllt Japans erste Voll-Carbonfaser-Räder – Performance, Kosten & Haltbarkeit

Update 23.02.10: Für ein weiteres Voll-Carbonfaser-Rad schauen Sie sich das von Carbon Revolution an.

Ein japanischer Hersteller, Weds Sport, präsentierte 2007 auf der Tokyo Auto Salon das weltweit erste Voll-Carbonfaser-Rad. Die Enthüllung war Teil ihres „Dry Carbon Wheel Project“ und markierte einen radikalen Wandel in Rad-Design und Materialwissenschaft.

Jedes Rad wiegt nur 2,76 kg (ca. 6,08 lbs), eine bemerkenswerte Reduktion im Vergleich zu typischen geschmiedeten Aluminium-Sets, die oft 8 kg übersteigen. Der Leichtbau bietet sofortiges Ansprechverhalten und verbessertes Handling, besonders an High-Performance-Fahrzeugen.

Preislich liegt ein kompletter Satz Weds Sport Carbonfaser-Räder bei ca. 10.000–12.000 $. Während dies steil erscheinen mag, aligniert es mit Premium-Aftermarket-Optionen wie HREs Custom-Forged-Räder, die über 8.000 $ kosten können.

Auf der Tokyo Auto Salon wurde ein Seitenvergleich geboten. Ein Rad wies eine Carbonfaser-Front über einem geschmiedeten Aluminium-Felgenbett auf – ein Ansatz, der die visuelle Anziehungskraft von Carbon mit der bewährten Festigkeit von Aluminium verbindet. Diese Hybrid-Option ist oft erschwinglicher, liefert aber dennoch einen markanten Look.

Fragen zur Haltbarkeit entstehen natürlich bei einem 100 % Carbonfaser-Rad. Experten merken an, dass Carbon zwar in Zug und Druck stark ist, aber anfälliger für Impact-Schäden als Metall sein kann. Reparaturoptionen sind begrenzt; ein signifikanter Riss erfordert meist Vollersatz. Für Rennsport oder High-Speed-Straßennutzung empfehlen viele ein Hybrid-Design oder ein robustes Nabenmaterial – wie die Magnesium-Naben von Dymag – zur strukturellen Integritätssteigerung.

Wir würden uns freuen, von Enthusiasten zu hören, die diese Räder in Realbedingungen getestet haben. Teilen Sie Ihre Erfahrungen oder stellen Sie Fragen in den Kommentaren unten.