Lanxess, INFAC entwickeln Verbundbatteriemodulgehäuse 

Der Spezialchemie-Konzern Lanxess (Köln) und der koreanische Autoteile-Spezialist INFAC (Seoul), spezialisiert auf Kfz-Steuerkabel, Aktuatoren, Antennen und Batteriepacks, haben gemeinsam ein Batteriemodulgehäuse für Elektrofahrzeuge (EVs) entwickelt.

Das Batteriegehäuse verwendet Durethan BKV30FN04 von Lanxess, um die strengen mechanischen und chemischen Eigenschaften der neuesten EV-Komponenten zu erfüllen. Das halogenfreie, flammwidrige und glasfaserverstärkte Polyamid 6 (PA6) zeichnet sich durch seine optimierten flammwidrigen und elektrischen Eigenschaften aus. Lanxess weist darauf hin, dass das Material sehr gut verarbeitbar ist und die Integration komplexer Funktionen für Gehäusekomponenten ermöglicht, was zu einer geringeren Anzahl von Teilen und einem vereinfachten Montageprozess sowie einem geringeren Gewicht führt.

Darüber hinaus wurde das neue Batteriegehäuseteil in die Serienproduktion von EV-Modellen übernommen, die dieses Jahr von einem koreanischen OEM auf den Markt kamen. „Der Erfolg bei der Massenproduktion von Batteriegehäusen zeigt die Exzellenz von Lanxess Durethan bei EV-Batterien, bei denen Technologie und Sicherheit von größter Bedeutung sind. Unsere Hochleistungskunststoffe werden einen wesentlichen Beitrag zum Elektrofahrzeug- und Batteriemarkt leisten“, sagt Milan Vignjevic, Leiter des Geschäftsbereichs High Performance Materials (HPM) von Lanxess im asiatisch-pazifischen Raum.

Durethan BKV30FN04 ist laut Lanxess nicht nur mechanisch robust, sondern verfügt auch über eine Hochspannungsisolierung, ist bis 800 Volt beständig und blockiert Hochspannungsströme effektiv – Eigenschaften, die entscheidend sind, um die Batterie vor äußeren Stößen zu schützen. Neben einer hohen Festigkeit und Steifigkeit bei Kontakt mit Elektrolyten oder Kühlmedien und einer chemischen Beständigkeit zur Unterdrückung chemisch induzierter Schäden trägt die flammhemmende Eigenschaft des Materials dazu bei, die Flammenausbreitung im Brandfall zu verhindern oder zu verzögern. Lanxess behauptet, dass die Beständigkeit von glasfaserverstärktem Durethan BKV30FN04 gegenüber mechanischen Belastungen auch der von ungefülltem PA6 überlegen ist.

Die technischen Kunststoffe von Lanxess können Berichten zufolge auf eine Vielzahl von Batteriekomponenten angewendet werden, darunter Batterieabdeckungen, Hochspannungsverbinder, Kabelhalterungen und Kühlsystemrohre für Batteriezellen sowie Teile für Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge wie Wasserstoffspeichertanks. Es kann auch Metalle in verschiedenen Komponenten ersetzen und ermöglicht so eine Leichtbauweise. Insgesamt ermöglicht es die Herstellung mehrerer funktionaler Komponenten in einem Prozess, ein Treiber für das kontinuierliche Wachstum der Nachfrage im Mobilitätsmarkt der nächsten Generation, bei dem eine Reihe von Technologien und Komponenten ins Spiel kommen.

„Hochwertige Materialien, technisches Know-how und maßgeschneiderte Engineering-Leistungen von Lanxess haben es uns ermöglicht, unsere Entwicklung zu beschleunigen. Dies hat dazu beigetragen, unsere Position auf dem sich schnell entwickelnden Markt für EV-Batterieteile zu festigen“, sagt Gyuso Lee, Leiter Einkauf &Entwicklung bei INFAC.

Sanghun Han, Leiter von HPM in Korea, ergänzt, dass Lanxess eng mit weltweit führenden Automobilherstellern, auch aus Korea, zusammengearbeitet habe. „Deshalb konnten wir die Trends und Herausforderungen der E-Mobilität frühzeitig erkennen und uns an verschiedenen EV- und Batterieentwicklungsprojekten beteiligen“, sagt Han. „Mit geballten Erfolgsgeschichten bei unseren Kunden etablieren wir uns als wichtiger Materialpartner in der neuen Mobilität.“