Lanxess & INFAC entwickeln fortschrittliches Composite-Batteriegehäuse für E-Fahrzeuge

Spezialchemieunternehmen Lanxess (Köln, Deutschland) und koreanischer Autozulieferer INFAC (Seoul), spezialisiert auf Automobilsteuerkabel, Aktuatoren, Antennen und Batteriepacks, haben gemeinsam ein Batteriemodulgehäuse für Elektrofahrzeuge (EV) entwickelt.

Durethan BKV30FN04: Flammgeschützt, hochspannungsfest

Das Batteriegehäuse nutzt Durethan BKV30FN04 von Lanxess, um strenge mechanische und chemische Eigenschaftsanforderungen für neueste EV-Komponenten zu erfüllen. Das halogenfreie, flammgeschützte und glasfaserverstärkte Polyamid 6 (PA6) zeichnet sich durch optimierte flammgeschützte und elektrische Eigenschaften aus. Lanxess merkt an, dass das Material hochverarbeitbar ist und die Integration komplexer Funktionen für Gehäusekomponenten ermöglicht, was zu weniger Teilen und einem vereinfachten Montageprozess sowie geringerem Gewicht führt.

Zudem wurde das neue Batteriegehäuseteil in die Serienfertigung von EV-Modellen übernommen, die von einem koreanischen OEM in diesem Jahr gestartet wurden. „Erfolg in der Serienfertigung des Batteriegehäuses demonstriert die Exzellenz von Lanxess Durethan in EV-Batterien, in denen Technologie und Sicherheit oberste Priorität haben. Unsere High-Performance-Kunststoffe werden einen signifikanten Beitrag zu EV- und Batteriemärkten leisten“, sagt Milan Vignjevic, Leiter von Lanxess High Performance Materials (HPM) Business Unit in Asien-Pazifik.

Beständig gegen Elektrolyt, Kühlmedien, bis 800 Volt

Laut Lanxess ist Durethan BKV30FN04 nicht nur mechanisch robust, sondern bietet auch Hochspannungsisolierung, ist beständig bis 800 Volt und blockiert Hochstrom effektiv – Eigenschaften, die kritisch sind, um die Batterie vor externen Schocks zu schützen. Zusätzlich zu Erhalt hoher Festigkeit und Steifigkeit bei Kontakt mit Elektrolyt oder Kühlmedien und Ermöglichung chemischer Beständigkeit zur Unterdrückung chemisch induzierter Schäden helfen die flammgeschützten Eigenschaften des Materials, Flammenausbreitung im Brandfall zu verhindern oder zu verzögern. Lanxess behauptet, die Beständigkeit von glasfaserverstärktem Durethan BKV30FN04 gegen mechanische Lasten sei auch überlegen gegenüber ungefülltem PA6.

Lanxess Engineering-Kunststoffe können Berichten zufolge auf eine breite Palette von Batteriekomponenten angewendet werden, einschließlich Batterieabdeckungen, Hochspannungssteckern, Kabelhalterungen und Batteriezellen-Kühlsystemrohren sowie Teile für Wasserstoffbrennstoffzellenfahrzeuge wie Wasserstoffspeichertanks. Sie können auch Metalle in verschiedenen Komponenten ersetzen, was Leichtbau-Design ermöglicht. Insgesamt erlauben sie die Produktion mehrerer funktionaler Komponenten in einem Prozess – ein Treiber hinter kontinuierlichem Wachstum der Nachfrage im Next-Generation-Mobilitätsmarkt, wo diverse Technologien und Komponenten zusammenwirken.

„Hochwertige Materialien, technische Expertise und maßgeschneiderte Engineering-Services von Lanxess ermöglichten uns, unsere Entwicklung zu beschleunigen. Dies half, unsere Position im sich schnell entwickelnden EV-Batterieteilemarkt zu festigen“, sagt Gyuso Lee, Leiter Einkauf & Entwicklung bei INFAC.

Sanghun Han, Leiter HPM in Korea, fügt hinzu, dass Lanxess eng mit weltweit führenden Automobil-OEMs, einschließlich aus Korea, kooperiert. „Deshalb konnten wir Trends und Herausforderungen der E-Mobilität frühzeitig identifizieren und an verschiedenen EV- und Batterieentwicklungsprojekten teilnehmen“, sagt Han. „Mit angesammelten Erfolgsgeschichten mit unseren Kunden etablieren wir uns als Schlüsselmaterialpartner in neuer Mobilität.“