Porsche & Bcomp: Öko-Composite-Karosserie (Flachsfaser powerRibs) für Cayman 718 GT4 CS MR

Foto: 2020 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Natürliche Faser-Composite-Karosserie im Rennsport

Am 24. September wurde berichtet, dass Porsche Motorsport mit Bcomp (Fribourg, Schweiz) und Four Motors Racing Team den Cayman 718 GT4 CS MR mit vollständiger Naturfaser-Composite-Karosserie via Bcomps powerRibs Technologie ausstattete. Premiere beim 24h Nürburgring (26.–27. Sept. 2020), gefahren von Porsche Kundenteam Four Motors.

powerRibs: Blattadern als Vorbild

Inspiriert von Adern auf Blattrückseiten schafft powerRibs 3D-Gitter auf einer Seite dünnwandiger Schalenelemente – maximiert Steifigkeit bei minimalem Gewicht. Gegenüber Carbonfaser: Naturfasern übertreffen in Performance und Nachhaltigkeit – äquivalente Steifigkeit/Gewicht, bis 75 % weniger CO₂-Fußabdruck pro Composite-Bauteil, erhöhte Sicherheit, 30 % geringere Kosten, kein Restabfall am Ende der Lebensdauer (EoL) (siehe „McLaren, Bcomp use natural composite fibers in F1 racing seat“).

Gleiche Fertigungstechnologie und Formen wie Carbonfaserteile. Verbrauchsmaterialien (Bleeder, Breather) entfallen → weitere Umwelt- und Kostensenkung.

Foto: Bcomp

Pionierarbeit seit 2019

Nicht erste Nachhaltigkeitsinitiative: 2019 Porsche Cayman 718 GT4 CS mit Naturfasertüren und Heckflügel. Erster Fall, Carbonfasern in Serienfertigung Motorsport durch Naturfasern zu ersetzen → Shortlist JEC Innovation Award mit Bcomp & Fraunhofer WKI (Braunschweig). Bundesministerin Julia Klöckner nutzte diese Tür als Showcase für Deutschlands neue Bioökonomie-Strategie.

„Seit Beginn unserer Zusammenarbeit mit Porsche vor drei Jahren faszinierender Weg – erstes Naturfaser-Karosserie in Serienfertigung: Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport“, sagt Christian Fischer, CEO Bcomp. „Demütig und stolz, mit Porsche und renommierten Partnern Meilenstein für breite Nutzung nachhaltiger Performance-Materialien in morgen Mobilität zu erreichen.“