Jaguar Land Rover startet Leichtbau-Composite-Initiative für mehr EV-Reichweite und weniger CO2

Jaguar Land Rover (Whitley, UK) bereitet sich mit fortschrittlicher Leichtbau-Composite-Forschung auf zukünftige Elektrofahrzeuge (EVs) vor, die das Unternehmen sagt, helfen werden, erhöhte Reichweite, größere Performance und ein dynamischeres Fahrerlebnis zu liefern.

Das Tucana-Projekt ist ein Vierjahresprogramm mit dem Ziel, das UK zum Weltführer in Low-Carbon-Technologie zu machen, indem 4,5 Millionen Tonnen CO2-Emissionen zwischen 2023 und 2032 verhindert werden. Dies soll durch Beschleunigung der Mainstream-Nutzung von EVs und leichteren Fahrzeugen für reduzierte Auspuffemissionen und verringerten Energieverbrauch elektrifizierter Antriebsstränge erreicht werden.

Die Forschung selbst wird Jaguar Land Rover ermöglichen, leichte Fahrzeug- und Antriebsstrangstrukturen zu entwickeln, indem Aluminium und Stahl durch Composites ersetzt werden, die das erhöhte Drehmoment von Hochleistungsbatterien bewältigen können, während Effizienz gesteigert und CO2-Impact reduziert wird.

Jaguar Land Rover zielt darauf ab, die Fahrzeugsteifigkeit um 30 % zu erhöhen, das Gewicht um 35 kg zu senken und die Crashsicherheitsstruktur durch strategischen Einsatz maßgeschneiderter Composites wie Carbon- und Glasfaser weiter zu verfeinern. Die Reduzierung des Fahrzeugkarosseriegewichts ermöglicht den Einbau größerer Batterien mit erhöhter Reichweite – ohne CO2-Emissionsauswirkungen. Bis 2022 erwartet Jaguar Land Rover, eine Flotte von Tucana-Testfahrzeugen entwickelt zu haben.

„Die Entwicklung neuer Leichtbau-Karosseriestrukturen zur Ergänzung der neuesten Null-Emissions-Antriebsstränge wird entscheidend sein, während die Elektrifizierung unserer Fahrzeugpalette fortschreitet“, sagt Marcus Henry, Forschungsmanager bei Jaguar Land Rover. „Dieses Projekt wird es ermöglichen, die wahren Umweltvorteile von Elektrofahrzeugen zu realisieren, indem breitere Adoption der Technologie ermöglicht wird und Jaguar Land Rover und die UK-Lieferkette in eine weltführende Position in Low-Carbon-Technologie gebracht werden.“

Das Konsortium, angeführt von Jaguar Land Rover, bringt angeblich weltweit führende akademische und Industriepartner zusammen, einschließlich Warwick Manufacturing Group (WMG, Coventry, UK), Expert Tooling & Automation (Coventry), Broetje-Automation UK (Wales), Toray International UK (London), CCP Gransden (Nordirland) und The Centre for Modelling & Simulation (CFMS, Bristol).

„Tucana zeigt, wie neue Technologieentwicklung durch digitales Engineering optimiert und beschleunigt werden kann. Der Einsatz neuer digitaler Design-, Entwicklungs- und Fertigungstools hilft, Emissionsreduktionen schneller zu liefern, damit die UK-Wirtschaft schneller Netto-Null-Emissionen erreichen kann“, fügt Ian Risk, CTO von CFMS, hinzu.

Laut Unternehmen ist die fortgesetzte Elektrifizierung von Jaguar und Land Rover Fahrzeugen Teil eines Engagements, Gesellschaften durch innovative Technologie sicherer und gesünder zu machen. Jaguar hat die Elektrifizierung seiner PACE-Familie mit dem P300e Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang für den neuen Jaguar E-PACE und P400e für Jaguar F-PACE neben dem vollelektrischen Jaguar I-PACE abgeschlossen. Ebenso wird der neue Range Rover Velar nun mit dem P400e angeboten, was die Hybridoptionen über die Range Rover Familie vervollständigt.