Wie SMB-Carrier die CO2-Emissionen reduzieren können

Aufgrund ihrer Bedeutung für alle Arten von Geschäften ist die Lieferkettenbranche einzigartig positioniert, um große Auswirkungen durch die Einführung umweltfreundlicher Praktiken zu erzielen.

Da etwa 70 % der Waren in den Vereinigten Staaten für den Transport auf Lkw angewiesen sind, haben Spediteure das Potenzial, durch energieeffizientere Abläufe einen Beitrag zur Umwelt zu leisten.

Anheuser-Busch hat die erste CO2-freie Lieferung per Lkw eingeführt. Mit einer eigenen Flotte von Elektrofahrzeugen will das Unternehmen die Energieeffizienz in der Lkw-Branche fördern. Im Gegensatz zu Anheuser-Busch oder E-Commerce-Kraftpaketen wie Amazon verfügen jedoch nicht alle Spediteure über die Kapazität, eine eigene Flotte von Elektro-Lkw aufzubauen.

Die gute Nachricht ist, dass es viele andere kostengünstigere Möglichkeiten gibt, Ihre Versandvorgänge effizienter zu gestalten. Dieser Artikel befasst sich mit drei Best Practices zur Schaffung eines umweltfreundlicheren Transportunternehmens.

Frachtbündelung

Die Bündelung von Fracht hat das Potenzial, Ihrem Unternehmen Geld zu sparen und Ihren CO2-Fußabdruck zu verringern. Es wird geschätzt, dass über ein Drittel der Meilen gefahren werden, ohne dass Fracht transportiert wird. Diese Backhaul-Meilen resultieren aus langen Entfernungen zwischen Abhol- und Abgabeorten, wobei Spediteure in der Regel jeweils eine LKW-Ladung liefern. Dies ist in Bezug auf die Zeit des Fahrers und die CO2-Bilanz des Unternehmens äußerst ineffizient.

Die Bündelung von Fracht, damit Fahrer eine neue LKW-Ladung in kurzer Entfernung von ihrem letzten Abgabepunkt abholen können, kann beide Probleme abmildern. Convoy, ein Unternehmen für Transportautomatisierungslösungen, möchte dies mit seinem Automated Reloads-Programm erreichen.

Quelle:Konvoi

Der Echtzeit-Algorithmus der App erstellt Routen und Abholpunkte für Fahrer, die die Effizienz optimieren. Durch die Zuordnung von Truckern zu nahegelegenen Abholpunkten hat die App das Potenzial, die CO2-Emissionen um 45 % zu reduzieren. Die Reduzierungen sind das Ergebnis einer deutlichen Verringerung der gefahrenen Leerkilometer.

Laut Zias Ismail, Chief Product Officer von Convoy, ist die Lösung sowohl effizient als auch flexibler. „Automatisiertes Umladen bringt uns dem Traum näher, ‚unbefristete Ladungen‘ anzubieten, bei denen Eigentümer-Betreiber die Freiheit und Flexibilität bei der Festlegung ihres eigenen Zeitplans mit der Vorhersehbarkeit eines speziellen Vertrags kombinieren“, sagt er.

Die Lösung ordnet die Ladungen den Spediteuren basierend auf dem Standort und dem Zeitplan des Fahrers automatisch zu und bietet ihnen mehr Freiheit und Effizienz im Rahmen eines „Perpetual Load“-Systems.

Die Bündelung von Routen auf diese Weise ist ein effektiver Schritt in Richtung Effizienz, den Spediteure jeder Größe unternehmen können.

Weitere direkte Routen

Für Flottenmanager ist es wichtig, die Routen so zu optimieren, dass sie so direkt wie möglich von den Abholpunkten zu den Abgabeorten verlaufen. Dies verringert sowohl die Lieferzeit als auch die Emissionen.

Da Verlader zur Leistungsoptimierung zunehmend auf umweltfreundliche Transportunternehmen setzen, investieren Unternehmen verstärkt in die Einrichtung möglichst direkter und effizienter Transportwege. Logistikmanager sollten sich aktiv an diesen Bemühungen beteiligen, die Lieferkette zu rationalisieren und die beste Route für jede einzelne Situation zu entwickeln.

Konsumgüterhändler wie Smithfield Foods passen ihre Routen an, um eine nachhaltigere und lukrativere Lösung zu erreichen. Nach Angaben des Unternehmens wird der Prozess in Verbindung mit technologischen Modifikationen seiner Flotte 45 Millionen US-Dollar einsparen und die schädlichen Emissionen um etwa 13.000 Tonnen pro Jahr reduzieren.

UPS hat ein automatisiertes System implementiert, das Spediteuren mehrere optimale Routenoptionen für Lieferszenarien im ganzen Land bietet. Die Lösung heißt On-Road Integrated Optimization and Navigation ( ORION). Es wurde erstmals 2012 eingesetzt. Bis 2017 umfasste es 55.000 Routen, die Direktheit, Leerlaufzeiten, Sicherheit und mehr genau berücksichtigten. Zu den Modifikationen gehört die Minimierung von Linkskurven, die von einem LKW mehr Energie benötigen, um sie auszuführen.

Leichtere und umweltfreundlichere Fahrzeuge

Auch wenn es möglicherweise nicht sofort möglich ist, eine große Flotte energieeffizienter Lkw zu integrieren, können Sie Ihre aktuellen Fahrzeuge jedoch auf umweltfreundlichere umstellen.

Der Logistiklösungsanbieter Schneider sagt, dass sich Spediteure auf mehrere kleinere technologische Implementierungen konzentrieren sollten, um die Effizienz und Umweltfreundlichkeit ihrer Flotten zu steigern. Das Unternehmen erläutert seine eigenen kraftstoffsparenden Funktionen, um zu veranschaulichen, wie mit relativ kleinen Verbesserungen erhebliche Umweltauswirkungen erzielt werden können.

Quelle:Schneider

Schneider empfiehlt Spediteuren, die umweltfreundlichere Lieferungen anstreben, Folgendes zu beachten:

• Motoren mit geringen Emissionen, die durch vorausschauende Geschwindigkeitsregelung unterstützt werden können;
• Aerodynamische Dächer, Spiegel und Stoßfänger;
• Stapelbare Frachtcontainer zur Optimierung des LKW-Platzes und
• Klimaanlagen, die bei ausgeschaltetem Motor eingestellt werden können.

Diese Upgrades können ohne Investitionen in eine neue Fahrzeugflotte durchgeführt werden, sodass kleinere Unternehmen für weitere schrittweise Änderungen auf ihrem Weg zur CO2-Neutralität budgetieren können.

Sie müssen das Rad nicht neu erfinden, um Ihren Lkw-Betrieb umweltfreundlicher zu gestalten. Sie müssen jedoch Ihre Ressourcen verstehen und die Technologie angemessen einsetzen, um das Unternehmen in Richtung einer Reduzierung der CO2-Emissionen zu führen. Es gibt automatisierte Systeme und Technologien für die Routenplanung und Frachtbündelung, um Spediteure kostengünstiger und treibstoffeffizienter zu machen.

Während weltweit LKW-Flotten mit erneuerbarer Energie auftauchen, sind solche Lösungen für kleine und mittlere Spediteure noch nicht unbedingt erreichbar. Dennoch können Sie an Ihren Fahrzeugen intelligente, überschaubare Modifikationen vornehmen, die einen spürbaren Unterschied in der Umwelt bewirken.

Sydney Wess leitet Content- und Forschungsaktivitäten in der Lieferkette für Clutch, einen Anbieter von Geschäftsdienstleistungsdaten.