EN 10083-2 Güte C55 Vergüteter Stahl – Hohe Belastbarkeit & Verschleißfestigkeit für Automobil- & Getriebeanwendungen
Stahl C55 eignet sich für höher belastete Bauteile, die eine erhöhte Verschleißfestigkeit im Fahrzeugbau, Motoren- und Getriebebau erfordern. Er ist die bevorzugte Wahl für Teile, die einer Oberflächenhärtung unterzogen werden, und weist bei größeren und komplexeren Komponenten ein geringeres Rissrisiko auf als C60 (z. B. Zahnräder, Wellen, Einkerbungswalzen).
Eigenschaften
Allgemein
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Dichte | 20,0 °C | 7,8 – 7,85 g/cm³ |
Mechanisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Elastizitätsmodul | -100,0 °C | 217 GPa | |
| 20,0 °C | 210 – 212 GPa | ||
| 100,0 °C | 205 – 207 GPa | ||
| 200,0 °C | 195 – 199 GPa | ||
| 300,0 °C | 185 – 192 GPa | ||
| 400,0 °C | 175 – 184 GPa | ||
| 500,0 °C | 175 GPa | ||
| 600,0 °C | 164 GPa | ||
| Härte, Vickers | 20,0 °C | 650 [-] | |
| Poisson-Zahl | 23,0 °C | 0,29 [-] | Typisch für mittlere Kohlenstoffstähle |
| Schubmodul | 20,0 °C | 81 GPa |
Thermisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wärmeausdehnungskoeffizient | -100,0 °C | 1,08E-5 1/K | |
| 20,0 °C | 1,19E-5 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,11E-5 – 1,25E-5 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,21E-5 – 1,3E-5 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,29E-5 – 1,36E-5 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,35E-5 – 1,41E-5 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,45E-5 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,49E-5 1/K | ||
| Max. Einsatztemperatur | 500 °C | Typisch für Kohlenstoffstahl | |
| Schmelzpunkt | 1380 – 1514 °C | Typisch für mittlere Kohlenstoffstähle | |
| Spezifische Wärmekapazität | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 460 – 461 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Wärmeleitfähigkeit | 20,0 °C | 41,7 – 52 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 43,4 – 50,6 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 43,2 – 48,1 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 41,4 – 45,7 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 39,1 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 36,7 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 34,1 W/(m·K) | ||
| Temperaturleitfähigkeit | 20,0 °C | 11,6 mm²/s | |
| 100,0 °C | 11,3 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 10,5 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 9,5 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 8,3 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,1 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 5,8 mm²/s |
Elektrisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Elektrischer Widerstand | 20,0 °C | 1,2E-7 – 2,5E-7 Ω·m |
| 100,0 °C | 2,95E-7 Ω·m | |
| 200,0 °C | 3,65E-7 Ω·m | |
| 300,0 °C | 4,53E-7 Ω·m | |
| 400,0 °C | 5,56E-7 Ω·m | |
| 500,0 °C | 6,74E-7 Ω·m | |
| 600,0 °C | 8,13E-7 Ω·m |
Chemische Zusammensetzung
| Element | Gehalt |
|---|---|
| Kohlenstoff | 0,52 – 0,60 % |
| Chrom | 0,40 % |
| Kupfer | 0,30 % |
| Mangan | 0,60 – 0,90 % |
| Molybdän | 0,10 % |
| Nickel | 0,40 % |
| Phosphor | 0,05 % |
| Silizium | 0,10 – 0,40 % |
| Schwefel | 0,045 % |
Metall
- EN 10084 22CrMoS3-5 (1.7323) – Vergüteter Chrom-Molybdän-Stahl für Zahnräder & Wellen
- EN 10083-2 C40 Vergütungsstahl: Ideal für schwer beanspruchte Schmiedeteile
- EN 10083-2 C45 Vergütungsstahl: Ideal für Hochleistungs-Fahrzeugkomponenten
- EN 10083-2 Güte C40E Vergüteter Stahl für Hochtemperaturanwendungen
- EN 10083-2 Stahl C55E vergütet – Ideal für Automobil- und Maschinenbauteile
- EN 10083-2 Stahl C60E vergütet – Hohe Festigkeit für schwere Anwendungen
- EN 10083-2 Güte C60R – Vergüteter Stahl für hohe Festigkeit und Bearbeitbarkeit
- EN 10083-2 Güte 28Mn6 – Vergüteter Manganstahl für Automobil- und Maschinenbau
- EN 10083-2 C55 – Vergütungsstahl für hochbelastete, verschleißfeste Bauteile
- EN 10297-1 Güte C55 Vergüteter Stahl – Spezifikationen & Mechanische Eigenschaften