EN 10083-2 Stahl C55E vergütet – Ideal für Automobil- und Maschinenbauteile
Stahl C55E eignet sich für größere Bauteile im Fahrzeugbau, Motoren- und Maschinenbau, die einer Oberflächenhärtung unterzogen werden (z. B. Zahnräder, Schrauben, Wellen).
Eigenschaften
Allgemein
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Dichte | 20,0 °C | 7,8 – 7,85 g/cm³ |
Mechanisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Elastizitätsmodul | -100,0 °C | 217 GPa | |
| 20,0 °C | 210 – 212 GPa | ||
| 100,0 °C | 205 – 207 GPa | ||
| 200,0 °C | 195 – 199 GPa | ||
| 300,0 °C | 185 – 192 GPa | ||
| 400,0 °C | 175 – 184 GPa | ||
| 500,0 °C | 175 GPa | ||
| 600,0 °C | 164 GPa | ||
| Härte Vickers | 20,0 °C | 650 HV | |
| Poissonzahl | 23,0 °C | 0,29 | Typisch für mittlere Kohlenstoffstähle |
| Schubmodul | 20,0 °C | 81 GPa |
Thermisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wärmeausdehnungskoeffizient | -100,0 °C | 1,08E-5 1/K | |
| 20,0 °C | 1,19E-5 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,11E-5 – 1,25E-5 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,21E-5 – 1,30E-5 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,29E-5 – 1,36E-5 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,35E-5 – 1,41E-5 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,45E-5 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,49E-5 1/K | ||
| Max. Einsatztemperatur | 500 °C | Typisch für Kohlenstoffstahl | |
| Max. Einsatztemperatur (langzeit) | -25 – 0 °C | ||
| Schmelzpunkt | 1380 – 1514 °C | Typisch für mittlere Kohlenstoffstähle | |
| Spezifische Wärmekapazität | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 460 – 461 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Wärmeleitfähigkeit | 20,0 °C | 41,7 – 52 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 43,4 – 50,6 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 43,2 – 48,1 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 41,4 – 45,7 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 39,1 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 36,7 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 34,1 W/(m·K) | ||
| Temperaturleitfähigkeit | 20,0 °C | 11,6 mm²/s | |
| 100,0 °C | 11,3 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 10,5 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 9,5 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 8,3 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,1 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 5,8 mm²/s |
Elektrisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Elektrischer Widerstand | 20,0 °C | 1,2E-7 – 2,5E-7 Ω·m |
| 100,0 °C | 2,95E-7 Ω·m | |
| 200,0 °C | 3,65E-7 Ω·m | |
| 300,0 °C | 4,53E-7 Ω·m | |
| 400,0 °C | 5,56E-7 Ω·m | |
| 500,0 °C | 6,74E-7 Ω·m | |
| 600,0 °C | 8,13E-7 Ω·m |
Chemische Zusammensetzung
| Element | Gehalt |
|---|---|
| Kohlenstoff | 0,52 – 0,60 % |
| Chrom | 0,40 % |
| Kupfer | 0,30 % |
| Mangan | 0,6 – 0,9 % |
| Molybdän | 0,10 % |
| Nickel | 0,40 % |
| Phosphor | 0,03 % |
| Silizium | 0,1 – 0,4 % |
| Schwefel | 0,035 % |
ISO 683-1 Stahl C50E vergütet – Für schwere Anwendungen im Maschinenbau
EN 10083-2 Stahl C60E vergütet – Hohe Festigkeit für schwere Anwendungen
Metall
- EN 10083-2 C40 Vergütungsstahl: Ideal für schwer beanspruchte Schmiedeteile
- EN 10083-2 C45 Vergütungsstahl: Ideal für Hochleistungs-Fahrzeugkomponenten
- EN 10083-2 Güte C55 Vergüteter Stahl – Hohe Belastbarkeit & Verschleißfestigkeit für Automobil- & Getriebeanwendungen
- EN 10083-2 Güte C40E Vergüteter Stahl für Hochtemperaturanwendungen
- EN 10083-2 Stahl C60E vergütet – Hohe Festigkeit für schwere Anwendungen
- EN 10132-3 Güte C55E Vergütetes Stahlband – Spezifikationen & Lieferzustände
- EN 10083-2 C55E Weichgeglühter Stahl – Hohe Festigkeit für Automobil & Maschinenbau
- EN 10083-2 Güte C60R – Vergüteter Stahl für hohe Festigkeit und Bearbeitbarkeit
- EN 10083-2 Güte 28Mn6 – Vergüteter Manganstahl für Automobil- und Maschinenbau
- EN 10132-3 Güte C55E: Vergütetes Kaltwalzband für Hochleistungsanwendungen