EN 10277-5 Güte 51CrV4 Stahl – Vergütet & Gedreht (QT+SH) für Hochleistungsanwendungen
Überblick
Der Stahl 51CrV4 eignet sich für hochbeanspruchte Bauteile in Luftfahrt, Fahrzeug-, Motor- und Maschinenbau, die erhöhte Anlassbeständigkeit bei besten Kerneigenschaften und hoher Verschleißfestigkeit erfordern (z. B. Getriebe- und Gelenkteile, Achsen). Darüber hinaus findet er Anwendung als Feder- und Werkzeugstahl. Als Blankstahlprodukt wird er in Form von Stäben, blank, gerichtet, in verschiedenen Ausführungszuständen geliefert (siehe DIN EN 10277:1999-10).
Eigenschaften
Allgemein
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Dichte | 20,0 °C | 7,83 – 7,85 g/cm³ |
Mechanisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Elastizitätsmodul | -100,0 °C | 217 GPa |
| Elastizitätsmodul | 20,0 °C | 210 – 212,6 GPa |
| Elastizitätsmodul | 100,0 °C | 205 – 207 GPa |
| Elastizitätsmodul | 200,0 °C | 195 – 199 GPa |
| Elastizitätsmodul | 300,0 °C | 185 – 192 GPa |
| Elastizitätsmodul | 400,0 °C | 184 GPa |
| Elastizitätsmodul | 500,0 °C | 175 GPa |
| Elastizitätsmodul | 600,0 °C | 164 GPa |
| Dehnung | 20,0 °C | 9 – 12 % |
| Poisson-Zahl | 20,0 °C | 0,29 |
| Schubmodul | 20,0 °C | 81 GPa |
| Zugfestigkeit | 20,0 °C | 900 – 1300 MPa |
| Dehngrenze Rp0,2 | 20,0 °C | 700 – 900 MPa |
Thermisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wärmeausdehnungskoeffizient | -100,0 °C | 1,05E-5 1/K | |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 20,0 °C | 1,15E-5 1/K | |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 100,0 °C | 1,11E-5 – 1,21E-5 1/K | |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 200,0 °C | 1,21E-5 – 1,27E-5 1/K | |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 300,0 °C | 1,29E-5 – 1,32E-5 1/K | |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 400,0 °C | 1,35E-5 – 1,36E-5 1/K | |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 500,0 °C | 1,4E-5 1/K | |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 600,0 °C | 1,44E-5 1/K | |
| Schmelzpunkt | 1382 – 1529 °C | Typisch für Chrom-Vanadium-Stahl | |
| Spezifische Wärmekapazität | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| Spezifische Wärmekapazität | 20,0 °C | 460 – 461 J/(kg·K) | |
| Spezifische Wärmekapazität | 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | |
| Spezifische Wärmekapazität | 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | |
| Spezifische Wärmekapazität | 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | |
| Spezifische Wärmekapazität | 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | |
| Spezifische Wärmekapazität | 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | |
| Spezifische Wärmekapazität | 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | |
| Wärmeleitfähigkeit | 20,0 °C | 42 – 45,1 W/(m·K) | |
| Wärmeleitfähigkeit | 100,0 °C | 45,1 W/(m·K) | |
| Wärmeleitfähigkeit | 200,0 °C | 44,1 W/(m·K) | |
| Wärmeleitfähigkeit | 300,0 °C | 41,9 W/(m·K) | |
| Wärmeleitfähigkeit | 400,0 °C | 39,4 W/(m·K) | |
| Wärmeleitfähigkeit | 500,0 °C | 36,9 W/(m·K) | |
| Wärmeleitfähigkeit | 600,0 °C | 34,4 W/(m·K) | |
| Temperaturleitfähigkeit | 20,0 °C | 12,5 mm²/s | |
| Temperaturleitfähigkeit | 100,0 °C | 11,6 mm²/s | |
| Temperaturleitfähigkeit | 200,0 °C | 10,6 mm²/s | |
| Temperaturleitfähigkeit | 300,0 °C | 9,5 mm²/s | |
| Temperaturleitfähigkeit | 400,0 °C | 8,4 mm²/s | |
| Temperaturleitfähigkeit | 500,0 °C | 7,1 mm²/s | |
| Temperaturleitfähigkeit | 600,0 °C | 5,8 mm²/s |
Elektrisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Elektrischer Widerstand | 20,0 °C | 1,9E-7 – 2,31E-7 Ω·m |
| Elektrischer Widerstand | 100,0 °C | 2,84E-7 Ω·m |
| Elektrischer Widerstand | 200,0 °C | 3,58E-7 Ω·m |
| Elektrischer Widerstand | 300,0 °C | 4,48E-7 Ω·m |
| Elektrischer Widerstand | 400,0 °C | 5,52E-7 Ω·m |
| Elektrischer Widerstand | 500,0 °C | 6,71E-7 Ω·m |
| Elektrischer Widerstand | 600,0 °C | 8,06E-7 Ω·m |
Chemische Zusammensetzung
| Element | Gehalt |
|---|---|
| Kohlenstoff | 0,47 – 0,55 % |
| Chrom | 0,9 – 1,2 % |
| Mangan | 0,7 – 1,1 % |
| Phosphor | 0,03 % |
| Silizium | 0,40 % |
| Schwefel | 0,035 % |
| Vanadium | 0,10 – 0,25 % |
EN 10277-5 Güte 42CrMoS4 – Premium Kaltgezogener, Vergüteter Stahl für Hochbelastete Auto- & Maschinenbauteile
EN 10095 X10NiCrSi35-19: Lösungsgeglühter Stahl für Hochtemperaturanwendungen bis 1100 °C
Metall
- EN 10277-5 Güte 51CrV4 Kaltgezogen, Vergütet (+C+QT) – Hochleistungslegierung für Luftfahrt & Schwermaschinenbau
- 25CrMo4 (EN 10277-5): Kaltgezogener, vergüteter Chrom-Molybdän-Stahl für hochfeste Maschinenteile
- 25CrMoS4 (EN 10277-5): Vergüteter Chrom-Molybdän-Stahl mit verbesserter Zerspanbarkeit für Automobil- & Motorenbau
- 28Cr4 (EN 10277-5): Kaltgezogener/gedrehter Vergütungsstahl für mittelbeanspruchte Antriebsteile
- EN 10277-5 Güte 34CrS4 kaltgezogen/gedreht: Vergüteter Chromstahl für Fahrzeug- und Motorenbau
- EN 10277-5 Werkstoff 36CrNiMo4 – Kaltgezogener, gedrehter, vergüteter Stahl für Hochleistungsanwendungen
- EN 10277-5 Werkstoff 37Cr4 – Kaltgezogener und vergüteter Chromstahl für Fahrzeug- und Maschinenbauteile
- EN 10277-5 Werkstoff 37CrS4 – Kaltgezogener, vergüteter Chromstahl mit verbesserter Zerspanbarkeit
- EN 10277-5 Werkstoff 38Cr2 – Kaltgezogener, vergüteter Chromstahl für hochfeste Automobilkomponenten
- EN 10277-5 Werkstoff 38CrS2 – Kaltgezogener, gedrehter, vergüteter Chromstahl mit hoher Zerspanbarkeit