EN 10277‑5 Güte 34Cr4: Kaltgezogener, vergüteter Stahl für leistungsstarke Automobilkomponenten
Der Stahl 34Cr4 eignet sich für Bauteile mittlerer Belastung und mittlerer Anlassquerschnitte im Fahrzeugbau, Motoren- und Maschinenbau (z. B. Getriebeteile, Wellen, Achsen). Die niedrigste Einsatztemperatur beträgt –25 °C.
Eigenschaften
Allgemein
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Dichte | 20,0 °C | 7,83 g/cm³ |
Mechanisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Elastizitätsmodul | –100,0 °C | 217 GPa |
| 20,0 °C | 212 GPa | |
| 100,0 °C | 207 GPa | |
| 200,0 °C | 199 GPa | |
| 300,0 °C | 192 GPa | |
| 400,0 °C | 184 GPa | |
| 500,0 °C | 175 GPa | |
| 600,0 °C | 164 GPa | |
| Dehnung | 20,0 °C | 12–15 % |
| Querkontraktionszahl (Poisson) | 20,0 °C | 0,28 |
| Zugfestigkeit | 20,0 °C | 700–1100 MPa |
| Streckgrenze | 20,0 °C | 460–700 MPa |
| Einschnürung | 20,0 °C | 35–45 % |
Thermisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wärmeausdehnungskoeffizient | –100,0 °C | 1,05 × 10⁻⁵ 1/K | |
| 20,0 °C | 1,15 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,21 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,27 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,32 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,36 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,40 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,44 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| Max. Dauereinsatztemperatur | –25 bis 0 °C | ||
| Schmelzpunkt | 1382–1529 °C | Typisch für Chromstahl | |
| Spezifische Wärmekapazität | –100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 461 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Wärmeleitfähigkeit | 20,0 °C | 45,1 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 45,1 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 44,1 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 41,9 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 39,4 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 36,9 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 34,4 W/(m·K) | ||
| Temperaturleitfähigkeit | 20,0 °C | 12,5 mm²/s | |
| 100,0 °C | 11,6 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 10,6 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 9,5 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 8,4 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,1 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 5,8 mm²/s |
Elektrisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Elektrischer Widerstand | 20,0 °C | 2,31 × 10⁻⁷ Ω·m |
| 100,0 °C | 2,84 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 200,0 °C | 3,58 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 300,0 °C | 4,48 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 400,0 °C | 5,52 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 500,0 °C | 6,71 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 600,0 °C | 8,06 × 10⁻⁷ Ω·m |
Chemische Zusammensetzung
| Element | Gehalt |
|---|---|
| Kohlenstoff | 0,30–0,37 % |
| Chrom | 0,90–1,20 % |
| Mangan | 0,60–0,90 % |
| Phosphor | ≤ 0,04 % |
| Silizium | ≤ 0,40 % |
| Schwefel | ≤ 0,03 % |
EN 10277-5 Güte 32CrS2 – Kaltgezogener, gedrehter, vergüteter Stahl für Automobil- & Motorenkomponenten
EN 10277‑5 Güte 34CrMoS4 – Kaltgezogen/gedreht, vergüteter Hochfeststahl
Metall
- 25CrMo4 (EN 10277-5): Kaltgezogener, vergüteter Chrom-Molybdän-Stahl für hochfeste Maschinenteile
- 25CrMoS4 (EN 10277-5): Vergüteter Chrom-Molybdän-Stahl mit verbesserter Zerspanbarkeit für Automobil- & Motorenbau
- 28Cr4 (EN 10277-5): Kaltgezogener/gedrehter Vergütungsstahl für mittelbeanspruchte Antriebsteile
- EN 10277-5 Güte 34CrS4 kaltgezogen/gedreht: Vergüteter Chromstahl für Fahrzeug- und Motorenbau
- EN 10277-5 Werkstoff 36CrNiMo4 – Kaltgezogener, gedrehter, vergüteter Stahl für Hochleistungsanwendungen
- EN 10277-5 Werkstoff 37Cr4 – Kaltgezogener und vergüteter Chromstahl für Fahrzeug- und Maschinenbauteile
- EN 10277-5 Werkstoff 37CrS4 – Kaltgezogener, vergüteter Chromstahl mit verbesserter Zerspanbarkeit
- EN 10277-5 Werkstoff 38Cr2 – Kaltgezogener, vergüteter Chromstahl für hochfeste Automobilkomponenten
- EN 10277-5 Werkstoff 38CrS2 – Kaltgezogener, gedrehter, vergüteter Chromstahl mit hoher Zerspanbarkeit
- EN 10277-5 Güte 41Cr4 Stahl – Kaltgezogen, Gedreht, Vergütet