25CrMoS4 kaltgezogen, vergütet – EN 10277‑5
Der Stahl 25CrMoS4 eignet sich für hochbelastete Bauteile (auch schwere Schmiedestücke) mit großen Wärmebehandlungsabmessungen sowie günstige Duktilitätseigenschaften im Flugzeugbau, schweren Fahrzeugbau und Maschinenbau (z. B. Propellerwellen, Pleuelstangen, Getriebewellen). Die niedrigste Anwendungstemperatur beträgt –40 °C. Als Blankstahlprodukt wird er in Form von Stäben, blank, gerade, in verschiedenen Zuständen geliefert (siehe DIN EN 10277:1999‑10).
Eigenschaften
Allgemein
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Dichte | 20,0 °C | 7,80 – 7,85 g/cm³ |
Mechanisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Elastizitätsmodul | –100,0 °C | 217 GPa | |
| 20,0 °C | 210 – 212 GPa | ||
| 100,0 °C | 205 – 207 GPa | ||
| 200,0 °C | 195 – 199 GPa | ||
| 300,0 °C | 185 – 192 GPa | ||
| 400,0 °C | 184 GPa | ||
| 500,0 °C | 175 GPa | ||
| 600,0 °C | 164 GPa | ||
| Dehnung | 20,0 °C | 10 – 11 % | |
| Poisson-Zahl | 23,0 °C | 0,29 | Typisch für Nickel-Chrom-Molybdän-Stahl |
| Schubmodul | 20,0 °C | 81 GPa | |
| Zugfestigkeit | 20,0 °C | 1000 – 1300 MPa | |
| Streckgrenze Rp0,2 | 20,0 °C | 800 – 900 MPa |
Thermisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wärmeausdehnungskoeffizient | –100,0 °C | 1,05·10⁻⁵ 1/K | |
| 20,0 °C | 1,15·10⁻⁵ 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,11 – 1,21·10⁻⁵ 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,21 – 1,27·10⁻⁵ 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,29 – 1,32·10⁻⁵ 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,35 – 1,36·10⁻⁵ 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,40·10⁻⁵ 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,44·10⁻⁵ 1/K | ||
| Max. Dauereinsatztemperatur | –40 bis 0 °C | ||
| Schmelzpunkt | 1382 – 1529 °C | Typisch für Nickel-Chrom-Molybdän-Stahl | |
| Spezifische Wärmekapazität | –100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 460 – 461 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Wärmeleitfähigkeit | 20,0 °C | 33,7 – 42 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 36,2 – 50,3 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 37,8 – 49 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 37,2 – 47,8 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 35,7 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 34 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 32 W/(m·K) | ||
| Temperaturleitfähigkeit | 20,0 °C | 9,4 mm²/s | |
| 100,0 °C | 9,4 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 9,2 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 8,5 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 7,6 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 6,6 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 5,4 mm²/s |
Elektrisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Elektrischer Widerstand | 20,0 °C | 1,9·10⁻⁷ – 3,09·10⁻⁷ Ω·m |
| 100,0 °C | 3,54·10⁻⁷ Ω·m | |
| 200,0 °C | 4,18·10⁻⁷ Ω·m | |
| 300,0 °C | 5,05·10⁻⁷ Ω·m | |
| 400,0 °C | 6,09·10⁻⁷ Ω·m | |
| 500,0 °C | 7,27·10⁻⁷ Ω·m | |
| 600,0 °C | 8,67·10⁻⁷ Ω·m |
Chemische Zusammensetzung
| Element | Gehalt |
|---|---|
| Kohlenstoff | 0,30 – 0,38 % |
| Chrom | 1,3 – 1,7 % |
| Mangan | 0,5 – 0,8 % |
| Molybdän | 0,15 – 0,30 % |
| Nickel | 1,3 – 1,7 % |
| Phosphor | 0,03 – 0,04 % |
| Silizium | 0,40 % |
| Schwefel | 0,035 % |
Metall
- EN 10277-3 46SPb20 – Vergüteter Automatenstahl mit Pb für hohe Festigkeit
- EN 10277-5 Güte 42CrMoS4 Vergütet & Kaltgezogen – Hochleistungs-, Verschleißfester Stahl für Auto & Maschinenbau
- EN 10277-5 Güte 42CrMoS4 – Premium Kaltgezogener, Vergüteter Stahl für Hochbelastete Auto- & Maschinenbauteile
- EN 10277-3 Güte 35SPb20 – Kaltgezogener, Vergüteter Stahl für Hochfeste Anwendungen
- EN 10277-5 Güte 34CrS4 – Vergüteter, kaltgezogener Stahl für Auto & Maschinenbau
- EN 10277-5 Güte 34CrS4 – Kaltgezogener, vergüteter Stahl für höchste Ansprüche
- Stahl 41CrS4 – EN 10277-5 Vergütet und Kaltgezogen für Fahrzeug- und Maschinenbauteile
- 41CrS4 Kaltgezogener Vergütungsstahl – EN 10277-5 Spezifikation für Automobil- und Maschinenkomponenten
- EN 10277-5 Güte 51CrV4 Kaltgezogen, Vergütet (+C+QT) – Hochleistungslegierung für Luftfahrt & Schwermaschinenbau
- EN 10277-5 Güte C60R: Vergüteter und kaltgezogener Stahl für hochbelastete Anwendungen