Dreifacher Durchsatz auf halber Fläche:Wie Autotiv den Fuse X1 nutzte, um die SLS-Produktion zu skalieren

Die Produktion von 10.000 3D-gedruckten Teilen pro Woche erfordert den höchsten Durchsatz pro Quadratfuß aller Anlagen. Geschwindigkeit, Zuverlässigkeit und niedrige Kosten pro Teil sind nicht verhandelbar.

Autotiv betreibt mehr als 200 Drucker rund um die Uhr und liefert Drohnen, Robotik, Konsumgüter und medizinische Prototypen in die gesamten Vereinigten Staaten und darüber hinaus – oft innerhalb eines einzigen Werktages.

„Der Fuse

Evan LaBelle, CEO, Autotiv Manufacturing

Durch das Hinzufügen des Fuse X1 wurde der SLS-Durchsatz drastisch erhöht. Die schnelle Zykluszeit und die hohe Mischfähigkeit des Druckers ermöglichen es Autotiv, große Teile und Tausende von Kleinteilen mit beispielloser Geschwindigkeit zu versenden.

Neben dem Fuse

Auch bei Autotiv sind FDM-Drucker im Dauerbetrieb im Einsatz.

„Auf dem Farsoon dauert ein vollständiger Aufbau etwa 70 Stunden. Das vergleichbare Volumen des Fuse

Evan LaBelle, CEO, Autotiv Manufacturing

Der Fuse Autotiv kann jetzt große Teile und dichte Aufbauten mit Hunderten von Teilen in einem einzigen 24-Stunden-Zyklus produzieren.

Vor dem Fuse X1 liefen große Teile und Großserienfertigungen auf dem Farsoon SS403P. Der neue Drucker liefert etwa den dreifachen Durchsatz bei geringerer Stellfläche.

Der Durchsatz hängt von der Packungsdichte ab. Die thermische Architektur des Fuse X1 verarbeitet 700-mal mehr Daten pro Sekunde als seine Vorgänger und ermöglicht so unbegrenzte Packfreiheit. Mit Dynamic Thermal Control kann der Drucker die Temperatur in Echtzeit anpassen und so Packungsdichten von 20–30 % ohne die für Mehrstrahl-Fusionssysteme typischen Einschränkungen ermöglichen.

Zuvor dauerte ein Farsoon-Zyklus etwa 70 Stunden. Mit einem 24-Stunden-Zyklus kann der Fuse

Der Fuse X1 verfügt über Print Intelligence™, ein KI-gesteuertes System, das jede Druckphase überwacht, anpasst und schützt. Es erkennt Probleme, bevor sie ausfallen, verhindert die Verschwendung von Pulver und ermöglicht, dass nicht betroffene Teile weiter drucken können.

„Print Intelligence spart Material. Wenn ein Teil ausfällt, entfernt das System es aus den nachfolgenden Schichten und spart so Pulver und Zeit“, bemerkt LaBelle.

„Als wir zum ersten Mal ein großes Teil auf dem Fuse X1 gedruckt haben, war die Maßgenauigkeit erstaunlich – nur 0,2 mm Abweichung bei einem 340 mm hohen Teil.“

Evan LaBelle, CEO, Autotiv Manufacturing

LaBelle demonstriert die Pulverrückgewinnung am Fuse Sift X1, einer größeren Version, die für die Nachbearbeitung von Fuse X1-Teilen entwickelt wurde.

Das Fuse Blast High Capacity Kit erweitert den Fuse Blast zum Reinigen und Polieren von Fuse X1-Konstruktionen.

Die Nachbearbeitung erfolgt auf dem Fuse Sift X1, wo das Pulver zurückgewonnen wird. Anschließend verwendet Autotiv Fuse Blast zum effizienten Reinigen und Polieren. Laut LaBelle konnte die Reinigung eines Gebäudes vor Fuse Blast fünf bis sechs Stunden dauern, und ein Arbeiter erlitt einmal eine Schulterverletzung durch wiederholtes Perlenstrahlen. Jetzt ist der Prozess automatisiert, was Zeit und Arbeit spart.

Fuse Blast sorgt für ein glattes, seidenmattes Finish. Je nach Anwendung trägt Autotiv auch Cerakote-Keramikbeschichtungen auf oder lackiert Teile und verbessert so die Oberflächengüte und die mechanische Leistung.

Teile für Kunden aus der Automobil- und Luft- und Raumfahrtindustrie werden häufig mit Farbe oder Beschichtung versehen.

„Wir hatten Abpacker, die über 10.000 US-Dollar pro Jahr gekostet haben. Ich wünschte, wir könnten alles über PreForm abwickeln – es ist voll ausgestattet, unglaublich effizient und macht die Einrichtung einfach.“

Evan LaBelle, CEO, Autotiv Manufacturing

Builds für den Fuse X1 werden in PreForm, der kostenlosen Druckvorbereitungssoftware von Formlabs, vorbereitet. Es gelten die gleichen intuitiven Arbeitsabläufe wie beim Fuse 1+ 30W und ermöglichen die Einrichtung mit einem Klick oder eine detaillierte Abstimmung für Industriedrucke. Teile können zu einem laufenden Bau hinzugefügt werden, wenn das Volumen dies zulässt, sodass LaBelle verspätete Bestellungen bearbeiten kann, ohne einen Druck neu starten zu müssen.

Um der wachsenden Nachfrage nach schnellen Durchlaufzeiten gerecht zu werden, erweitert Autotiv seine 3D-Druckkapazitäten und fügt weitere FDM-, SLA- und SLS-Maschinen hinzu, darunter zusätzliche Fuse X1-Einheiten.

„Dank der kompakten Stellfläche können wir viele Fuse

Evan LaBelle, CEO, Autotiv Manufacturing

Autotiv bestellt Paletten mit Nylon-12-Pulver, um die Nachfrage zu decken, und nutzt Mengenrabatte für Kosteneffizienz.

Diese Beta-Einheit des Fuse X1 ist der erste von mehreren Druckern, die Autotiv im Rahmen seiner Expansion erwerben möchte.

Mengenrabatte für Pulver und schnelle Druckzeiten führen zu niedrigen Kosten pro Teil, was zu einer schnellen Kapitalrendite führt und eine kontinuierliche SLS-Skalierung mit dem Fuse X1 ermöglicht.

„Der ROI des Fuse

Evan LaBelle, CEO, Autotiv Manufacturing

 Sehen Sie sich das Video an, um mehr über den Fuse X1 zu erfahren, oder wenden Sie sich an den Vertrieb, um mit dem Drucken zu beginnen.