Volvo Penta präsentiert erstes vollintegriertes Assisted Docking System für autonome Boote

Industriepremiere auf der CES: Assisted Docking System

Volvo Penta hat auf der Consumer Electronics Show (CES) das nach eigenen Angaben „erste vollintegrierte Assisted Docking System der Branche“ vorgestellt.

Funktionsweise: Automatisierung der Kapitänsabsicht

Das System gibt dem Kapitän bessere Kontrolle beim Anlegen, indem es seine Absichten automatisiert, dynamische Variablen wie Wind und Strömung kompensiert und das Boot auf Kurs hält. Technologie wird am virtuellen Volvo Penta Stand auf der CES (11.–14. Januar 2021) gezeigt.

Docking: Stressfaktor Nr. 1 beim Bootfahren

Anlegen ist selbst für erfahrene Kapitäne stressig und herausfordernd. Fehler sind teuer – bei Fairwetter. Bei überfüllten Marinas, starkem Wind, rauer Strömung wird es problematisch bis gefährlich. Anders als Auto steht Boot nie still ohne Manövrierbedarf. Geradeaus in enge Box bei Schlechtwetter ist schwieriger als Autolenken.

Volvo Penta hebt Joystick-Docking-Technologie und Easy-Boating-Lösungen auf nächstes Level – für weniger stressiges Anlegen.

Vollintegriertes Systempaket

Assisted Docking integriert hausentwickelte Software mit GPS-basiertem Dynamic Positioning System (DPS) und proprietären Inboard Performance Systems (IPS) zum Komplettpaket:

• HMI (Human-Machine Interface) am Steuerstand
• Elektronik via Motor, Antriebssysteme, Sensoren
• Fortgeschrittene Navigationsrechenleistung

→ Deutlich einfacheres Bootserlebnis, auch bei rauen Bedingungen.

Stimmen der Entwickler

Anders Thorin, Product Manager Electronics Volvo Penta: „2006 revolutionierte unsere Joystick-Technologie Freizeitschifffahrt – Gamechanging Innovation ist unsere DNA. Von Electronic Vessel Control (EVC), das Motor, Antrieb, Joystick, Display vernetzt – über DPS, das Kurs/Position automatisch hält – bis heute: Assisted Docking, nächster Schritt für Easy Boating und langjährige Ambition, Anlegen einfacher zu machen.“

Ida Sparrefors, Director Autonomous Solutions & New Business Models: „Assisted Docking ist Hybrid aus automatisiertem und manuellem Anlegen. Vollautomatisierung wäre einfacher gewesen, aber der Reiz: Kapitän behält erweiterte Kontrolle. Unser Team (Softwareentwickler bis Testfahrer) machte es in allen Situationen intuitiv bedienbar – jeder fühlt sich wie ein erfahrener Kapitän.“

Verfügbarkeit und Nachrüstung

Verfügbar ab Frühjahr 2021: Neuinstallation auf neuen Bootmodellen, als Upgrade-Option für Volvo Penta IPS-Motoryachten 35–120 ft, als Retrofit (Software-Update + neue Antenne) für bestehende IPS-betriebene Boote. Verkauf direkt an OEMs.

Thorin: „Ziel: Bestandskunden entlasten, mehr Menschen für Bootsfahrten begeistern. Aktuelle Kunden genießen Assisted Docking per einfachem Update durch lokalen Händler. Für Neulinge: erster Schritt in moderne Bootswelt – hoffentlich erster von vielen Abenteuern.“

Entwicklungshistorie

2018: Selbstanlegender Yacht-Prototyp per Live-Demo bei Volvo Ocean Race in Göteborg. Seither Konzeptweiterentwicklung und -test mit F&E-Team.

Thorin: „Einzigartige Position bei Volvo Penta: Meist braucht Spezial-F&E nur externe Inputs, aber wir haben Inhouse-Softwareentwickler. Sie kennen Produkte (mitgestalteten DPS u. a.), wissen was Bootsfahrer wollen, integrieren Software für perfektes Erlebnis.“