Neue Eclipse SDV Working Group vereint Automotive und IT für Software-Defined Vehicles

Die stetig wachsende Komplexität von Fahrzeugsoftware – von 10.000 Codezeilen 2010 auf erstaunliche 100 Millionen heute – erfordert einen frischen Ansatz. Moderne Fahrzeuge sind keine isolierten Hardware-Inseln mehr; sie sind dynamische, cloud-vernetzte Ökosysteme, die kontinuierliche Software-Updates benötigen, um Komfort, Sicherheit und Performance über ihre Lebensdauer zu liefern. Die Zukunft des Automobilumsatzes hängt an effektiver Software-Wartung und digitalen Services, was Kollaboration zwischen Automotive- und IT-Sektor essenziell macht.

Die Automotive-IT-Kluft überbrücken

Während mechanische Komplexität plateaut, hat die Integration anspruchsvoller Softwarekomponenten in leistungsstarke zentrale Fahrzeugcomputer zugenommen. Die Hinzufügung von Internet-Konnektivität verstärkt den Bedarf an einer einheitlichen Perspektive auf Automotive-Software. Features schneller als je zuvor zu liefern, verlangt mehr als isolierte Expertise; es erfordert offene Kollaboration über Grenzen, Unternehmen und Disziplinen hinweg.

Hier kommt die neue Open-Source-Working-Group ins Spiel, mitgegründet von Bosch, der Eclipse Foundation und weiteren Branchenführern. Diese Initiative vereint erfahrene Profis aus beiden Sektoren, um einen Open-Source-In-Vehicle-Application-Runtime-Stack mitzugestalten. Wie Sven Kappel, Boschs Vice President und Leiter des Software-Defined-Vehicle (SDV)-Projekts, erklärt: „Technologische, organisatorische und kulturelle Innovationen ebnen den Weg für das SDV. Open-Source-Software und technologische Neutralität sind die Pfeiler, die eine starke Community befähigen, die Zukunft der Automotive-Software-Engineering gemeinsam mit unseren Kunden und Partnern zu formen.“

Wissensaustausch für morgige Entwicklung

Bosch setzt sich langfristig für Offenheit ein, trägt zu Projekten wie Common Vehicle Interface Initiative (CVII), Eclipse Kuksa und OpenADx bei. Der neueste Beitrag, Eclipse Kanto, baut den Vehicle Edge auf, indem es AIoT-Fähigkeiten – Cloud-Konnektivität, Digital Twins, Container-Management, OTA-Updates – in eine einzige modulare IoT-Edge-Plattform vereint. Basierend auf Boschs feldgetesteter Software ermöglicht Kanto containerisierte Applikationen lokal zu laufen, Daten on-board zu verarbeiten oder an die Cloud weiterzuleiten, während sie remote via beliebiger bevorzugter Cloud-Backends verwaltet werden. Es integriert nahtlos mit bestehenden Open-Source-Ökosystemen und modernen Development-Toolchains und ist feinjustiert für In-Vehicle-Hardware im QM-Domain. Durch Championing von Open-Source-Prinzipien bringt Kanto Cloud-native Technologien auf leichte Edge-Devices und adressiert die eskalierende Komplexität von Edge-Hardware und -Software.

Die SDV Working Group teilt eine ähnliche Mission: In-Vehicle-Software über Modelle, Marken und Produktgenerationen zu skalieren. Die Anstrengung ist bewusst offen – zusätzliche Contributors von etablierten OEMs bis zu aufstrebenden software-zentrischen Enterprises sind ermutigt, beim Aufbau einer robusten, diversen Community zu helfen.

Um die Rationale hinter dieser Open-Source-Initiative zu verstehen, lesen Sie unseren Deep-Dive-Artikel: Warum wir eine Open-Source-Initiative für Software-Defined Vehicles brauchen.