Der Weg zum digitalen Zahlungsverkehr für die Transportbranche

In den neun Monaten, seit COVID-19 die Art und Weise, wie Menschen und Unternehmen miteinander interagieren, drastisch verändert hat, hat sich die digitale Transformation in einem noch nie dagewesenen Tempo beschleunigt. In einer kürzlichen Telefonkonferenz sagte Microsoft-CEO Satya Nadella, dass das Unternehmen bei seinen Kunden in zwei Monaten etwa zwei Jahre Digitalisierung erlebt habe, was darauf hindeutet, dass andere Unternehmen bald nachziehen würden.

Diese beschleunigte digitale Transformation wird die Transportlieferkette im Jahr 2021 weiter vorantreiben, beginnend mit der zunehmenden Einführung kontaktloser Zahlungsoptionen und Investitionen in die mobile Benutzererfahrung.

Der Übergang zur Digitalisierung war für die Lkw- und Logistikbranche in der Vergangenheit schwierig. Diese Branchen haben komplexe betriebliche Strukturen und Prozesse, die größtenteils auf älterer Technologie aufbauen, die an eher manuelle und papiergesteuerte Prozesse angepasst ist. Viele Unternehmen sind bei der Verwendung von Papierdokumenten und manuellen Prozessen selbstgefällig geworden, mit einem pragmatischen Ansatz „es ist nicht pleite, also repariere es nicht“. Darüber hinaus sind diese Unternehmen stark fragmentiert, was es schwierig macht, Prozess- und Werkzeugänderungen in einer verstreuten Belegschaft umzusetzen.

Digitale Zahlungen sind ein Schlüsselbereich, den Transport- und Logistikunternehmen im Jahr 2021 priorisieren werden. Die größten Akteure der Zahlungsbranche – Visa und Mastercard – haben den Weg für die Einführung digitaler Zahlungen mit Tap-and-Go, Tokenisierung und mobiler Wallet-Technologie geebnet. Die Gesundheitsrisiken im Zusammenhang mit persönlichen Kontakten im Jahr 2020 haben die Nachfrage nach der Nutzung dieser Technologie bei Fahrern, die im Mittelpunkt aller Logistikvorgänge stehen, nur erhöht. Die Lieferkette beginnt zu erkennen, welchen Wert es hat, die Überweisung und Verarbeitung von On-Demand-Zahlungen in ein digitalisiertes und mobiles Format zu bringen.

Während einige Transportunternehmen seit einigen Jahren darauf drängen, manuelle Prüfungen und umständliche Prozesse abzuschaffen, ist die Motivation, Altsysteme zu überarbeiten, hinter anderen Branchen zurückgeblieben. Die diesjährige Pandemie diente jedoch als Katalysator, um die Notwendigkeit dieses Wandels schneller zu beschleunigen. In einer Branche, in der Zeit Geld ist, haben Flotten endlich den Wert der Integration mobiler, kontaktloser Lösungen erkannt, die sowohl kostengünstig als auch sicher und effizient sind.

Kundenerwartungen

Fahrer und Flottenmanager werden beginnen, ihre Erwartungen zu verschieben und ab 2021 eine berührungslose Option für Transaktionen zu fordern. Diese Forderung hat sich in anderen Sektoren bei den Verbrauchern erfolgreich durchgesetzt. Online-Banking und Apple Wallet zum Beispiel erreichten in diesem Jahr ihren Wendepunkt, als viele Händler und Verbraucher die Gefahren und Unannehmlichkeiten von Bargeldtransaktionen und persönlichen Bankgeschäften während einer Pandemie erkannten.

Indem wir diesen Trend in der Flottenbranche übernehmen, können wir dazu beitragen, die Arbeitsbedingungen für die Mitarbeiter in der Branche zu verbessern, Risiken zu reduzieren und Zeit zu sparen. Dadurch können Flotten und Fahrer effizienter arbeiten und gleichzeitig einen Teil der Reibung bei nicht fahrerischen Aufgaben beseitigen. Der US-Arbeitsmarkt für Lkw-Fahrer kämpft seit Jahren mit dem Ausscheiden der Fahrer aus dem Arbeitsmarkt und der steigenden Nachfrage nach Güterbeförderung. Die Einführung digitaler Lösungen in der Branche könnte eine jüngere Belegschaft anziehen, die an mobile Dienste und Produkte gewöhnt ist, das Ergebnis der Flotten verbessern und den Fahrern ihre Zeit zurückgeben.

Ermutigung zur Annahme

Was können wir tun, um der Logistikbranche diesen Wandel zu erleichtern?

Die Einführung neuer Technologien ist oberflächlich betrachtet eine ziemlich unkomplizierte Aufgabe. Der Lösungsvorschlag und der Aufwand zur Umsetzung sind im Voraus bekannt und solange ein solider Business Case (und Investitionsbereitschaft) vorhanden ist, ist es nicht schwer. Die größere Herausforderung für Unternehmen bei der Implementierung digitaler Zahlungslösungen ergibt sich aus der Notwendigkeit, menschliches Verhalten und Gewohnheiten zu ändern. Die Einführung einer neuen digitalen Lösung führt häufig zu einer steilen Lernkurve für einen erheblichen Teil der Benutzerbasis, die von einem natürlichen Widerstand gegen die Einführung des neuen Tools oder Verhaltens begleitet werden kann. Bei der digitalen Transformation geht es also nicht nur um die Technologie, sondern auch um eine psychologische Hürde.

Digitale Zahlungsunternehmen müssen diese Lernkurve abflachen, indem sie Zeit und Ressourcen in eine angemessene Produktschulung investieren. Marketingbotschaften müssen verfeinert und präzisiert werden, um die Vorteile der neuen Lösung und nicht ihre Funktionen zu kommunizieren. Damit eine breite Akzeptanz stattfinden kann, muss der Endbenutzer verstehen, wie die Lösung sein tägliches Leben verbessert und das Verdienstpotenzial optimiert.

Unternehmen unterschätzen, wie viel Schulung und Marketing erforderlich ist, damit Kunden den vollen Wert ihrer Dienstleistungen verstehen. Ein guter Vermarkter in diesem Bereich geht davon aus, dass alles auf das grundlegendste Niveau heruntergebrochen werden muss. Dies soll nicht die Kompetenz des Endverbrauchers untergraben, sondern sicherstellen, dass das vorgestellte Konzept oder Produkt in der Praxis leicht konsumiert und akzeptiert wird. Es ist zwingend erforderlich, dass Unternehmen genauso viel oder mehr in das Marketing für den Endverbraucher investieren, um das Produkt aufzuklären und das Bewusstsein für das Produkt zu stärken, wie sie es bei den Zahlern und Entscheidungsträgern tun, die das Produkt kaufen.

Indem sie Endverbrauchern und Kostenträgern die unterstützenden Ressourcen zur Verfügung stellen, um diese Veränderungen effektiv umzusetzen, können Technologieunternehmen ihren Teil dazu beitragen, finanziell nachhaltige Lieferketten für die kommenden Jahre aufzubauen.

Justin King ist Senior Vice President und Produktleiter bei Comdata.