Explosionsgeschützten Motor richtig wählen: Umfassender Leitfaden

Es gibt viele Motortypen – doch für jedes Unternehmen bleibt es extra kritisch, einen explosionsgeschützten Motor zu besitzen, besonders wenn das Lager gefährliche Bereiche aufweist. Umso kritischer, einen solchen Motor in diesem Bereich zu platzieren – ein normaler, nicht explosionsgeschützter Motor kann Geschäft und Mitarbeiter schädigen. Doch den richtigen explosionsgeschützten Motor für den passenden Bereich zu wählen, ist keine leichte Aufgabe – ein paar Dinge sind zu beachten.

1. Motor-Klassifizierung bestimmen

Bevor Sie weitere Schritte tun: Zuerst Klassifizierung prüfen, dann Division und Gruppe des Motors. Beachten Sie: Es gibt drei Klassen. Klasse I: Standorte mit explosiven Dämpfen oder entzündlichen Gasen – z. B. Benzinlager/-anlagen, Erdöl. Klasse II: Standorte mit großen Mengen potenziell explosiver oder elektrisch leitfähiger Stäube – z. B. Stärkeproduktion, Getreidesilos. Klasse III: Stellt sicher, dass Staub ferngehalten wird und Motortemperatur nicht hoch genug für Explosion ansteigt – z. B. Sägespäne in Flachsverarbeitung, Textilfabriken.

2. Motor-Codebuchstaben verifizieren

Neben Motor-Klasse: Verschiedene Codebuchstaben ordnen jeder Klasse brennbare Substanzen zu. Zwei Divisionen sind zu unterscheiden: Division I – gefährlich auch unter Normalbedingungen (entzündliche Flüssigkeiten/Stäube entstehen). Division II – nur unter abnormalen Bedingungen gefährlich (Leck, Bruch, Riss durch Sickern/Verschütten brennbarer Stoffe). Nach Divisionsbestimmung: Gruppentabelle – Verhalten des Gefahrstoffs, Explosions/Zündcharakteristika. Gruppen A–D für Klasse I, Gruppen E–G für Klasse II. Tabelle einhalten – so bestimmen Sie die Motor-Klasse für bestimmte Umgebung.

3. Zertifizierung sicherstellen

Richtigen Verwendungszweck zu identifizieren ist vital – aber vergessen Sie nicht, dass Motoren den rechtmäßigen Regeln unterliegen und von Underwriter Laboratories (UL) und American National Standards Institute (ANSI) zertifiziert sein müssen. Auch International Electrotechnical Commission Explosive (IECEx) Zertifizierung ist nötig – belegt, dass Maschine getestet wurde und internationalen Standards gemäß Zertifikat entspricht. Zertifikat bestätigt auch, dass Fertigungsort inspiziert wurde, um Qualitätssystem des Herstellers zu prüfen. Muss ein Motor re-zertifiziert werden für UL/ANSI-Anforderungen, geht er zum Servicezentrum für explosionsgeschützte Motorenreparatur – stellt sicher, dass Motor zu seiner früheren Klasse/Gruppe zurückkehrt vor Wiederaufbau.

4. Servicezentrum Motor gründlich prüfen lassen

Auch nach mechanischer/elektrischer Modellierung: UL-zugelassenes Servicezentrum verantwortlich für Erhalt der Explosionsunterdrückungsfähigkeit. Währenddessen: Wicklungsschutz-Service für rekonstruierten Motor veranlassen. Bei umfangreichem Wiederaufbau: Servicezentrum soll benötigte Elektromotor-Ersatzteile in Singapur über erfahrenes Ingenieurunternehmen beschaffen. Kernpunkt: Zertifizierter Profi muss alle nötigen Prüfungen durchführen, damit Motor beim Wiederaufbau einwandfrei ist.

5. Autozündungstemperatur (AIT) beachten

Beziehen Sie sich auf die Gruppentabelle – Sie müssen die Autozündungstemperatur (AIT) der verschiedenen Gefahrstoffe prüfen. AIT: Mindesttemperatur, bei der genug Energie für spontane Entzündung eines Chemikals vorliegt – ohne Flamme, Funke oder andere Zündquelle. Verstehen Sie die Tabelle klar, wissen Sie, welcher Motor für spezifische AIT und Gefahrumgebung geeignet ist – so sichern Sie Sicherheit für sich und Mitarbeiter. Jedes Lager hat mind. einen gefährlichen Bereich – wählen Sie nicht den richtigen Motor, schaffen Sie potenzielle Unfälle, die das Geschäft kosten, im schlimmsten Fall Verletzungen, Opfer, Todesfälle. Verhindern Sie solche Vorfälle, indem Sie den richtigen explosionsgeschützten Motor wählen und sicherstellen, dass die Elektromotorinstallation von Anfang an korrekt erfolgt.