Lagertemperaturdiagramm

Lagertemperaturdiagramm

Lagertemperaturdiagramm, in dem der Temperaturbereich des Lagers für unterschiedliche Betriebsbedingungen angezeigt wird.

Oder,

Das Lagertemperaturdiagramm gibt uns im Wesentlichen Auskunft über die ideale Betriebstemperatur des Lagers bei optimaler Schmierung.

Das folgende Diagramm veranschaulicht, wie die maximale Temperatur für einen bestimmten Schmierstoff (Viskositätsindex) und Lagertyp auf die maximale Betriebstemperatur begrenzt werden kann.

Muss lauten:-Lagertemperatursensor

Der grüne Bereich in der obigen Abbildung zeigt die ideale Betriebstemperatur des Lagers.

Dieser grüne Bereich ist die stabilisierte Betriebstemperatur für das Lager.

Erklärung der Lagertemperaturtabelle

Es gibt immer Schwankungen in der Betriebstemperatur des Lagers. Es hängt von so vielen Faktoren ab, dass ich weiter unten darauf eingegangen bin.

Als Referenz sollten jedoch 180 °F oder 90 °C als normal betrachtet werden.

Mit zunehmender Temperatur steigt ab diesem Zeitpunkt auch das Risiko schwerer Ausfälle und Motorschäden.

Wir verstehen den Bereich der Lagertemperatur unter verschiedenen Bedingungen

Achtung

Die Lagertemperatur kann in einem Warnzustand zwischen 180 und 200 Grad F liegen. Obwohl dies etwas höher als erwünscht ist, könnte es für bestimmte Anwendungen eine normale Betriebstemperatur sein. Um festzustellen, ob die Temperatur normal ist, ist es daher wichtig, eine Betriebstemperaturaufzeichnung für Geräte in diesem Bereich zu haben.

Alarmbedingungen

Temperaturalarme sollten auf 190 °F oder 90 °C eingestellt werden. Es ist notwendig, sie nicht zu ignorieren und sofort Maßnahmen zu ergreifen, um die Ursache des Temperaturanstiegs zu finden und zu beheben. An dieser Stelle gestoppt, ist der Schaden minimal und ein Totalausfall kann verhindert werden.

Alarm

In einem Alarmzustand kann der Bereich der Lagertemperatur zwischen 250 und 300 Grad F liegen. Diese erhöhten Temperaturen können auf eine erhitzte Anwendung, ein neu geschmiertes Lager, Probleme mit dem Ölstand, frühe Lagerausfallstadien usw. zurückzuführen sein. P>

Abschaltbedingungen

Die Lagertemperatur kann mehr als 300 Grad F betragen, wenn die Ausrüstung ausgelöst/abgeschaltet wird. In den Endstadien des Versagens sind Lager bei dieser Temperatur wahrscheinlich. Je nach Gerätekonfiguration kann ein Ausfall schnell und verheerend sein. Es könnten nur Stunden für eine Antwort sein, nicht Tage.

In diesem Stadium ist das Lager weg, daher sollten sich Ihre Maßnahmen darauf konzentrieren, das Sekundärversagen der verbleibenden Komponenten (Welle, Gehäuse usw.) zu minimieren. Um katastrophale Ausfälle und zusätzliche Schäden zu vermeiden, kann eine sofortige Auslösung/Abschaltung der Ausrüstung empfohlen werden.

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Faktor, der die Betriebstemperatur des Lagers beeinflusst

Da wir wissen, dass Lager zur Verringerung der Reibung verwendet werden, ist es wichtig, sie richtig zu schmieren. Durch die Schmierung werden die Lager gekühlt, außerdem werden die Lager von feinen Verschleißpartikeln gereinigt und die Reibung verringert.

Um eine ordnungsgemäße Schmierung aufrechtzuerhalten, muss die Temperatur regelmäßig überprüft werden. Da eine höhere Arbeitstemperatur zu einer Verdampfung des Schmieröls führt, kann es zu einem Metallkontakt kommen.

Um solche Missgeschicke zu vermeiden, ist es wichtig zu wissen, wie viel Schmierung bei welcher Temperatur benötigt wird. Ideal für eine längere Lebensdauer der Oberflächen.

Die stabilisierte Betriebstemperatur für jedes Lager hängt von vielen Faktoren ab.

Die Schlüsselfaktoren für die Betriebstemperatur des Lagers sind:-

1.Lagerstil

2.Schmierarten

3.Wellenbefestigungsstil

4.Betriebsfaktoren

5.Umweltbedingungen

6. Wartungsstufe und

7.Hilfsartikel

Skf-Lagertemperaturdiagramm

Das SKF Lagertemperaturdiagramm ist unten dargestellt

Grüner Bereich zeigt ideale Betriebstemperatur der Lager.

Für allgemeine Anwendungen wie Motoren beträgt die Betriebstemperatur bis zu 90 Grad Celsius, kann jedoch je nach Materialien, Schmierung und Lagertypen ansteigen.

Die zulässige Betriebstemperatur für Hybridlager kann eingeschränkt werden durch:

1.die Maßhaltigkeit der Lagerringe

2.Käfig

3.Versiegelung

4.Schmiermittel

Wenn die Temperatur den zulässigen oder Betriebsbereich überschreitet, sollten wir sofort handeln.

1.Lagerringe

Die Ringe der SKF Hybridlager sind mindestens bis zu :

wärmestabilisiert

A) Für einfache und einfache Hybrid-Rillenkugellager, Temperatur 120 ℃ (250 ° F)

B) Für Hybrid-Zylinderrollenlager und XL-Hybrid-Rillenkugellager bei Temperaturen bis zu 150 °C (300 °F)

Auf Anfrage liefert SKF Hybridlager mit Ringen, die für Betriebstemperaturen von bis zu 300 °C (570 °F) stabilisiert sind.

2.Käfige

Bei gleicher Betriebstemperatur wie die Lagerringe von Standard-Hybridlagern können Stahl-, Messing- oder PEEK-Käfige verwendet werden. Siehe Polymerkäfige für die Temperaturgrenzen anderer Polymerkäfige.

3.Siegel

• NBR:–40 bis +100 °C (–40 bis +210 °F)
  Temperaturen bis zu 120 °C (250 °F) kurzzeitig toleriert werden.
• FKM:–30 bis +200 °C (–20 bis +390 °F) Temperaturen bis zu 230 °C (445 °F) kurzzeitig toleriert werden.

4. Die nachstehende Abbildung zeigt die Temperaturgrenzen für das Fett, das in abgedichteten SKF Hybrid-Rillenkugellagern verwendet wird.

Informationen zu den Temperaturgrenzen anderer SKF Schmierfette finden Sie unter Auswahl des geeigneten SKF Schmierfetts.

Bei Verwendung von Schmierstoffen, die nicht von SKF stammen, sollten die Temperaturgrenzen nach dem SKF Ampelkonzept bewertet werden.