Sicherheitstipps für das Schweißen von Kraftstofftanks

Warum ist das Schweißen von Kraftstofftanks nicht sicher?

Das Schweißen von Kraftstofftanks ist ein Prozess zum Schweißen von Gas- oder Dieseltanks, der äußerst gefährlich sein kann. Das Hauptrisiko beim Schweißen eines Kraftstofftanks ist die Möglichkeit einer Verbrennung oder eines Feuers. Dies stellt nicht nur eine Gefahr für den Schweißer dar, sondern auch für jeden, der sich selbst in Gefahr bringt, um den Schweißer aus dem Inneren des Kraftstofftanks zu retten. Daher ist es wichtig, beim Betrieb einer Schweißmaschine bestimmte Sicherheitsrichtlinien zu befolgen.

Beim Schweißen eines Kraftstofftanks, der an irgendeiner Stelle Kraftstoff enthält, kann sich der Gasdampf leicht entzünden und bilden eine Bedrohung für die Umgebung. Es spielt keine Rolle, welche Art von Tank Sie schweißen, z. B. einen eigenständigen Kraftstofftank oder einen Fahrzeugkraftstofftank, da sie alle das gleiche Risiko darstellen. Tatsächlich sind die ständigen Funkenflug während des Schweißprozesses typischerweise das Hauptproblem, das mit dem Restkraftstoff im Tank interagiert. Obwohl diese Funken auf den ersten Blick unbedeutend und harmlos erscheinen mögen, können sie unerwartet heiß sein, wenn sie über das Gelände fliegen.

Gemäß verlässlichen Quellen sind geschmolzenes Metall, Funkenflug und Spritzer die Hauptursachen für Explosionen und Brände beim Schweißen von Kraftstofftanks. Die kleinen Partikel können tatsächlich bis zu 35 Fuß über den Arbeitsbereich wandern. Diese Partikel können aufgrund ihrer geringen Größe nicht nur eine weite Strecke zurücklegen, sie können sich auch in Bereichen wie Ihrer Kleidung, Rohrlöchern, Rissen usw. festsetzen, ohne dass Sie es überhaupt bemerken, was alles mögliche Faktoren für Brände sein können.

Wie schweißt man einen Kraftstofftank richtig?

Wenn Sie also unbedingt einen Kraftstoff- oder Gastank schweißen müssen, finden Sie hier einige Tipps, die Sie auf einen sicheren Schweißprozess für Kraftstoff- oder Gastanks vorbereiten:

1.) Schalten Sie den Strom aus

Das erste, was Sie tun müssen, bevor Sie am Kraftstofftank arbeiten, ist sicherzustellen, dass alles abgesperrt ist. Stellen Sie zunächst sicher, dass die Zündung ausgeschaltet ist, und stellen Sie dann sicher, dass die Batterie abgeklemmt wurde. Dadurch wird verhindert, dass eventuell im Tank verbliebenes Benzin durch Funken entzündet wird. Sobald dies erledigt ist, können Sie mit dem Ablassen des verbleibenden Kraftstoffs fortfahren, der sich noch im Tank befindet.

2.) Kraftstofftank entleeren

Als nächstes müssen Sie den Kraftstoff- oder Gastank vollständig in einen zugelassenen Gasbehälter entleeren, der in Verbindung mit brennbaren Flüssigkeiten verwendet werden kann. Es wird empfohlen, das Entleeren von Kraftstoff- oder Gastanks nicht in der Nähe oder über einer Inspektionsgrube durchzuführen.

3.) Kraftstofftank entfernen

Der nächste Schritt nach dem Entleeren des Kraftstoff- oder Gastanks besteht darin, ihn aus Ihrem Fahrzeug zu entfernen. Denken Sie daran, dass während des Ausbaus des Kraftstoff- oder Gastanks große Mengen an Dämpfen freigesetzt werden können, daher ist es wichtig sicherzustellen, dass der Prozess mit einer geeigneten Belüftungsausrüstung gekoppelt ist.

4.) Reinigen des Tanks

Nachdem Sie den Kraftstoff- oder Gastank sicher aus dem Fahrzeug entfernt haben, müssen Sie die Tanks vor dem Schweißen reinigen. Die Kraftstofftanks oder Benzintanks sollten mehrmals gründlich mit Wasser und Seife gereinigt werden, um sicherzustellen, dass keine Kraftstoffreste oder Dämpfe im Inneren zurückbleiben.

Überprüfen Sie dazu erneut, ob der gesamte Strom, einschließlich der Fahrzeuge, abgeschaltet wurde. Sie möchten nicht, dass die Funken Kraftstoff im Tank entzünden. Waschen Sie als Nächstes den Kraftstofftank mit warmem Wasser und Seife. Entsorgen Sie das Wasser nicht in Abflüssen, da dies sowohl zu gefährlichen Situationen als auch zu Umweltverschmutzung führen kann.

5.) Kraftstoffdämpfe ablassen

Nach der Reinigung des Kraftstofftanks müssen Sie die Kraftstoffdämpfe mindestens eine Stunde lang oder bis keine Abgase mehr abgeführt werden müssen, mit Belüftungsgeräten wie einem Luftschlauch aus dem Tank entfernen. Es wird empfohlen, einen chemischen Test durchzuführen, um sicherzustellen, dass alle Kraftstoffdämpfe gründlich entfernt wurden und der Tank jetzt sicher geschweißt werden kann.

6.) Schweißen basierend auf Konformität

Jetzt können Sie mit dem Schweißen beginnen. Stellen Sie sicher, dass alle Schweißnähte am Kraftstoff- oder Gastank allen Sicherheitsnormen und -spezifikationen entsprechen. Wenn Sie fertig sind, sollte der Tank eine Weile abkühlen, normalerweise innerhalb von 5 bis 10 Grad von 70 Grad Fahrenheit.

7.) Überprüfen Sie die Schweißnähte

Wenn Sie das Gefühl haben, dass der Tank kühl genug ist und die gewünschte Temperatur erreicht hat, können Sie jetzt damit fortfahren, die Unversehrtheit der Schweißnähte zu testen und auf Lecks zu untersuchen, indem Sie ein wenig Kraftstoff in den Tank füllen. Bringen Sie den Tank nicht wieder am Fahrzeug an, wenn Sie auch nur ein kleines Leck bemerken. Und wenn kein Leck vorhanden ist, können Sie den Tank gemäß den Herstellerangaben wieder anbringen.

Materialkomplexität

Abschließend möchten wir darauf eingehen, was zu tun ist, wenn Sie es mit einem Kraftstofftank aus Edelstahl oder Aluminium zu tun haben – dies sind im Allgemeinen einige der am schwierigsten zu schweißenden Materialien. Das erste, was Sie tun müssen, ist, die Metallqualität Ihres zu schweißenden Tanks genau zu bestimmen. Kennzeichnen Sie das Metall mit einer eingeprägten Zahl, die angibt, welche Art von Filterstab verwendet werden soll. Untersuchen Sie als Nächstes den Gaspegel im Vergleich zur Dicke des Metalls. Zum Beispiel möchten Sie Ihrem Argon Helium hinzufügen, um die Lichtbogentemperatur zu erhöhen, wenn Ihr Aluminium eine Dicke von mehr als 0,5 Zoll erreicht. Sie müssen auch die Dicke des Tanks berücksichtigen, um ein besseres Eindringen der Verbindung zu gewährleisten.