Verschiedene Arten von Übertragungssystemen und ihre Vorteile

Es gibt verschiedene Arten des Übertragungssystems bei Fahrzeugen da draußen, die dieselben Funktionen, aber unterschiedliche Arbeitsprinzipien haben. Wenn Sie dieses Stadium im Übertragungssystem erreichen müssen, kennen Sie wahrscheinlich seine grundlegenden Grundlagen. Nun, es wurde in einem Artikel behandelt, in dem erklärt wurde, dass der Mechanismus, der die von einem Automotor erzeugte Kraft auf die Antriebsräder überträgt, als TRANSMISSION SYSTEM (oder POWER TRAIN) bezeichnet wird. Ein Getriebesystem wird genauer auf das Getriebe bezogen, tatsächlich bezieht sich das 5-Gang-Getriebe einfach auf das Getriebe, das Zahnräder und Getriebezüge verwendet.

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Heute werden wir uns die verschiedenen Arten des Fahrzeuggetriebesystems und ihre Funktionsweise ansehen.

Arten von Übertragungssystemen:

Nachfolgend sind die Arten von Übertragungssystemen aufgeführt, die Sie in Fahrzeugen finden können:

• Manuelles Übertragungssystem (MT)
• Automatisches Übertragungssystem (AT)
• Automatisiertes manuelles Getriebesystem (AM)
• Kontinuierlich variables Getriebesystem (CVT)

Schaltgetriebesystem:

Beim manuellen Getriebesystem wird die vom Motor erzeugte Kraft auf die Achsen übertragen, die die Räder drehen. Die anderen Übertragungsarten dienen dem gleichen Zweck, funktionieren aber anders. Das manuelle Getriebesystem ist als „Standardgetriebe“ oder „Knüppelschaltung“ bekannt. Es verwendet eine vom Fahrer betätigte Kupplung, um die Drehmomentübertragung vom Motor zum Getriebe zu regulieren, das normalerweise durch ein Fußpedal ein- und ausgerückt wird. Handschaltgetriebe haben einen der einfachsten und einfachsten Mechanismen, sie haben auch oft die längste Lebensdauer. Dies liegt daran, dass in der Mechanik weniger schief gehen kann. Sie bieten auch den besten Kraftstoffverbrauch, und Fahrzeuge mit einem manuellen Getriebesystem sind in der Regel etwas billiger als andere Typen. Der professionellste Fahrer fährt gerne so.

Darüber hinaus wählt der Fahrer beim manuellen Getriebe alle Gänge manuell, indem er sowohl den beweglichen Gangwähler als auch die vom Fahrer betätigte Kupplung verwendet.

Automatikgetriebe:

Um ehrlich zu sein, lassen sich Automatikgetriebe leicht einrücken, aber ihr Mechanismus ist komplexer. Für Fahrer, die das Einschalten des Schaltgetriebes als Mehrarbeit ansehen, ist das Automatikgetriebe die beste Option. Das Automatikgetriebe wechselt automatisch die Gänge und die Übersetzungen bei Fahrzeugbewegungen. Fahrzeuge lassen sich bei niedrigen Geschwindigkeiten mit einem Automatikgetriebe anstelle eines Schaltgetriebes leicht steuern. Dies liegt an dem als „Kriechen“ bekannten Nebeneffekt der kupplungslosen Flüssigkeitskupplung, der es dem Auto ermöglicht, sich selbst im Leerlauf in einem Fahrgang zu bewegen. Nachfolgend sind einige Vorteile des Automatikgetriebes aufgeführt:

• Schnellere Übertragungsantwort
• Komfort beim Schalten
• Gute Drehmomentkapazität
• Bewährte Technologie

Neben dem automatischen Getriebesystem werden Drehmomentwandler, Planetengetriebe und Kupplungen oder Bänder verwendet, um automatisch durch die Vorwärtsgänge des Fahrzeugs zu schalten. Einige Autos mit Automatikgetriebe geben dem Fahrer jedoch wenig Einfluss auf die manuelle Steuerung. So kann der Fahrer beispielsweise das Hoch- und Zurückschalten über die Tasten oder Schaltwippen am Lenkrad oder am Gangwahlschalter steuern. Andere Bezeichnungen für dieses Getriebesystem sind „Schaltautomatik“, „Tiptronic“ und „Autostick“

Automatisiertes Schaltgetriebe:

Wie das Schaltgetriebe verwendet auch das automatisierte Schaltgetriebe eine mechanische Kupplung. Die Kupplung wird jedoch nicht mit Zustimmung des Fahrers oder über das Kupplungspedal gesteuert, sondern automatisiert über elektronische, pneumatische oder hydraulische Steuerungen. Dieses Getriebesystem wird auch als „Direct Shift Gearbox“ oder „Sequential Manual Gearbox“ bezeichnet. Entweder vollautomatische Vorwärtsgangschaltungen oder manuelle Schaltungen sind im Gangwahlschalter oder über die Tasten oder Schaltwippen am Lenkrad zulässig. Einige Vorteile des automatisierten Schaltgetriebesystems umfassen:

• Niedrige Produktionskosten
• Niedriger Kraftstoffverbrauch
• Kürzere Schaltzeiten
• Erweiterte Funktionen wie Hill Hold oder Launch Control usw.

Funktionsprinzip des Schalt- und Automatikgetriebes

Stufenloses Getriebe:

Das stufenlose Getriebesystem wird als CVT abgekürzt und ist auch als schaltloses Getriebe bekannt. Es ist die Modifikation des Automatikgetriebes, das nahtlos durch einen kontinuierlichen Bereich effektiver Übersetzungsverhältnisse wechselt, im Gegensatz zu einer festen Anzahl von Übersetzungsverhältnissen. Das Übertragungssystem verwendet Riemen, Riemenscheiben und Sensoren anstelle von Zahnrädern, um eine konstante Beschleunigung ohne Intervall für den Gangwechsel aufrechtzuerhalten. Das riemengetriebene Design bietet einen Wirkungsgrad von etwa 90 %, was niedriger ist als bei einem manuellen Getriebesystem. Aufgrund der Tatsache, dass das CVT den Motor in seiner optimalen Leistung halten kann, erhöht dies jedoch dessen Effizienz und Benzinverbrauch.

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