Dinge, die Sie über die Ölwanne/Ölwanne des Motors wissen müssen

Kennen Sie wirklich die Funktionskomponenten im Motorschmiersystem in Automobilen, ist Ölwanne oder Sumpf ist enthalten? Eine Ölwanne ist eine Metallschale, die den Boden des Motorblocks abdeckt. Es dient als Reservoir, das das Motoröl hält, das von seinem Öl um den Motor zirkuliert.

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Es gibt ein Saugrohr von einer Ölpumpe, das in die Ölwanne eintritt und das Öl ansaugt. Heute werden wir uns die Definition, Funktionen, Funktionsweise, Typen, Teile und Symptome einer schlechten Ölwanne ansehen.

Was ist eine Ölwanne oder -wanne?

Eine Ölwanne ist ein geformtes rostfreies Metall, das einen Motor darunter abdeckt und Schmieröl hält, wenn der Motor nicht läuft. Damit die Ölwanne ihre volle Funktion erfüllen kann, ist sie zu einem tieferen Abschnitt geformt und die Ölwanne ist am Boden des Kurbelgehäuses montiert und dient als Ölspeicher/Reservoir

Abgesehen von der Hauptfunktion einer Ölwanne, die das Motoröl speichert. Es dient auch den folgenden Zwecken:

• Der Motor ist vollständig abgedeckt, wodurch das Eindringen von Schmutz von außen verhindert wird.
• Ölwannen helfen auch bei der Kühlung von heißem Schmieröl, wenn sich das Fahrzeug bewegt. Unter der Ölwanne befindet sich ein Luftstrom, der dazu beiträgt, das heiße Öl abzukühlen, bevor es zur Schmierung in den Motor gelangt.
• Im Sumpf befinden sich Kühlrippen, die seine Oberfläche vergrößern.
• Ölwannen helfen dabei, großen Schmutz zurückzuhalten und zu verhindern, dass er in den Motor gelangt. kleiner Schmutz wird vom Ölfilter zurückgehalten.
• Das darin enthaltene Öl dient der Schmierung, Kühlung und Reinigung des Motors.
• Mit einem Messstab ermöglicht die Ölwanne das Messen des Öls.
• Ölwanne/-sumpf lässt Öl ablaufen, damit neues Öl eingebaut werden kann.

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Funktionsteile einer Ölwanne/Ölwanne

Unten sind die Hauptteile einer Ölwanne in einem Auto:

Leitbleche:

Aufgrund der Vibrationen der meisten Motoren schwappt Öl in der Wanne herum, wenn das Fahrzeug beschleunigt und Kurven fährt. Dadurch bewegt sich das Öl vom Ansaugrohr weg und verhindert, dass das Öl richtig durch den Motor fließt.

Dies ist eine schlechte Situation, die den Motor mit Öl verhungern lassen könnte. Um dies zu vermeiden, sind Leitbleche in der Ölwanne angebracht, um zu verhindern, dass sich das Öl bewegt. Obwohl es verschiedene Formen annehmen kann, besteht ihre Funktion darin, den Fluss einer riesigen Flüssigkeitsmenge zu stoppen und sie bereit zu halten, gesockelt zu werden.

Messstab:

Wie bereits erwähnt, werden Peilstäbe in einem Verbrennungsmotor verwendet, um die Ölmenge im Motor zu messen. Die Messung erfolgt durch Eintauchen des Stabes in die Ölwanne, die nach dem Entfernen den Ölstand anzeigt.

Bei modernen Motoren wird ein elektronischer Sensor verwendet, um den Ölstand auf einer Armaturenbrettanzeige zu bestimmen.

Windschutzblech:

Der Ölhobel ist ein Stück Blech, das verhindert, dass Öl auf die sich drehende Kurbelwelle spritzt. Es hat auch eine Art Kurbelwellenabstreifer, der überschüssiges Öl entfernt, das an den Gegengewichten der Kurbelwelle haftet.

Ablassschraube:

Am Sumpfkörper befindet sich eine Ablassschraube. Es ist eine gehandelte Schraube, die es ermöglicht, dass schmutziges Öl aus der Ölwanne abfließt. Es verfügt über eine Unterlegscheibe, die ersetzt werden sollte, wenn der Stecker entfernt wird. Öl lässt sich im warmen Zustand leicht entfernen.

Funktion der Ölwanne

Die Funktion der Ölwanne im Motorschmiersystem. Das Schmieröl wird von der Oberseite des Motors gegossen, das von der Nockenwelle zu anderen beweglichen Komponenten des Motors zum Sumpf fließt. Die Ölwanne speichert das Öl, wenn der Motor aufhört zu arbeiten und die Ölpumpe beginnt, das Öl anzusaugen, sobald sie zu laufen beginnt.

Die Ölwanne soll das Öl an Ort und Stelle halten, um zu verhindern, dass das Öl herumschwappt. Wenn sich das Fahrzeug bewegt, gibt es einen Luftstrom unter der Ölwanne, der das heiße Öl kühlt und für die Schmierung vorbereitet. Obwohl einige Sumpfe Kühlrippen aufweisen, die ihre Oberfläche vergrößern.

Nach einiger Zeit ist das Öl verschmutzt und muss gewechselt werden. Am Boden der Pfanne befindet sich eine Ablassschraube, die offen ist, damit das alte Öl abfließen kann. Der Stopfen wird nach dem Ablassen des Öls wieder eingeschraubt. Einige Ablassschrauben sind mit einem Magneten ausgestattet, der Metallfragmente aus dem Öl hält, und einige enthalten eine austauschbare Unterlegscheibe, um ein Auslaufen zu verhindern. Leckagen werden häufig durch Korrosion oder verschlissene Gewinde in der Abflussöffnung verursacht.

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Sehen Sie sich das Video unten an, um die Funktionsweise der Ölsumpfwette zu verstehen ter:

Arten von Ölwannen

Im Folgenden sind die zwei Arten von Ölwannen aufgeführt, die in einem Motor verwendet werden:

Nasssumpfsystem :Das Nasssumpfsystem ist die am weitesten verbreitete und standardmäßige Ölwanne im Automotor. Es wird Nasssumpf genannt, weil der Sumpf Öl trägt, das als Ölreservoir dient. Es verwendet eine einzelne Ölpumpe, um Öl durch die Galerien zu transportieren.

Trockensumpfsystem: Der Trockensumpf hat einen zusätzlichen Ölbehälter außerhalb des Motors und nicht die Ölwanne. Öl wird aus dem Sumpf in einen entfernten Behälter gepumpt. Es funktioniert mit mindestens zwei Ölpumpen, eine saugt Öl aus der Ölwanne und schickt es zum externen Tank. Aus dem externen Tank befördert die zweite Pumpe das Öl zum Schmieren des Motors.

Damit das Öl in einem Motor besser zirkulieren kann, muss die Ölwanne in gutem Zustand sein, aber die Frage ist, woran Sie erkennen, ob eine Ölwanne defekt ist. Dieser Artikel wird Ihnen das näher bringen.

Öllachen unter dem Auto: Wenn Sie Ölpfützen unter Ihrem Motor bemerken, ist dies ein Zeichen dafür, dass Ihre Ölwanne Probleme hat und ausgetauscht werden muss. Pfützen in der Ölwanne führen dazu, dass das Öl ausläuft, und wenn es nicht repariert wird, wird es mit der Zeit schlimmer.

Sichtbarer Schaden an der Ölwanne: Der sichtbare Schaden ist ein Zeichen oder eine Beule an der Ölwanne, die von einer schlechten Straße oder einem schlechten Bereich stammt. Die Ölwanne ist das untere Bauteil in einem Motor, sodass sie leicht mit dem Boden in Berührung kommt. Schlechte Straßen verursachen Schäden an der Ölwanne. Wenn Sie einen Riss an Ihrer Ölwanne sehen, ziehen Sie einen Austausch in Betracht, um das schlimmste Problem zu vermeiden.

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Ölleckage um die Ablassschraube herum: Die Ablassschraube ist die Stelle, an der beim Ölwechsel altes Öl austritt. es ist immer verriegelt, um ein Auslaufen von Öl zu verhindern. Wenn die Ablassschraube beschädigt wird, kann Öl austreten. In einigen Situationen muss möglicherweise die Dichtung der Ablassschraube ausgetauscht werden, um das Auslaufen zu stoppen, was ein kleines Problem darstellt. Wenn die Ablassschraube mit Gewinde jedoch beschädigt wird, sollte sie so schnell wie möglich ausgetauscht werden.

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