Gebrauchte Reifen:Wert, Sicherheit und Kosten – lohnt es sich?

Autoreifen spielen eine entscheidende Rolle für die Sicherheit, Leistung und Kraftstoffeffizienz eines Fahrzeugs, ihr Austausch ist jedoch sehr kostspielig. Aus diesem Grund entscheiden sich viele Autofahrer für den Kauf gebrauchter Reifen, da diese eine günstigere Alternative zu brandneuen Reifen darstellen.

Auf den ersten Blick scheinen gebrauchte Reifen eine clevere Möglichkeit zu sein, Geld zu sparen, aber der wahre Wert hängt von mehreren wichtigen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Zustand des Profils, dem Alter und der vorherigen Nutzung.

Ihr Hauptanliegen ist die Sicherheit, da es laut Verbraucherberichten keine Möglichkeit gibt, vorherzusagen, wie unsicher ein Reifen wahrscheinlich ist, und Sie möchten sicherlich kein Risiko eingehen. Andererseits sind neue Reifen oft besser als gebrauchte.

Nun, in diesem Artikel besprechen wir gebrauchte Reifen und ob sie sich lohnen.

Also, fangen wir an.

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Vor- und Nachteile von Gebrauchtreifen

Vorteile

Die Kosten sind zweifellos der Hauptfaktor bei der Entscheidung der Verbraucher, gebrauchte Reifen zu kaufen. Händler können tatsächlich erhebliche Preisnachlässe für gebrauchte Reifen gewähren, oft sogar um die Hälfte oder weniger als für neue Reifen, da jedes Jahr landesweit rund 38 Millionen gebrauchte Reifen erhältlich sind.

Auch für die Umwelt hat der Wiederverkauf von Reifen einen Vorteil. Jedes Jahr werden Millionen von Reifen weggeworfen, was die Umweltverschmutzung erheblich erhöht. Wie in jedem Sektor hat auch das Recycling dieser Materialien und die Reduzierung von Abfällen Vorteile.

Auch wenn abgenutzte Reifen nicht mehr für den Transport verwendet werden, gibt es für sie noch einen weiteren Verwendungszweck. Der Markt für wiedergewonnenen Gummi wächst. Diese Materialien wurden für verschiedene Zwecke recycelt, beispielsweise für die Herstellung von Laufbahnen oder Feldrasen oder für die Modernisierung von Asphalt, um Straßen leiser und glatter zu machen. Auch wenn dies die beiden Hauptvorteile des Kaufs gebrauchter Reifen sind, gleichen sie die Gefahren aus?

Nachteile

Vor dem Kauf von Reifen jeglicher Art, insbesondere wenn es um gebrauchte Reifen geht, gibt es viele Dinge zu beachten. Wie immer steht die Sicherheit an erster Stelle. Es ist nicht neu, dass abgenutzte, ältere Reifen schlechter funktionieren als neue Reifen und weniger sicher sind.

Einer Studie der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zufolge tragen Reifen mit einer Profiltiefe von 4/32 Zoll oder weniger deutlich häufiger zu Unfällen bei.

Erfahren Sie mehr über Reifengrößen mit dieser ausführlichen Anleitung.

Worauf Sie achten sollten, wenn Sie gebrauchte Reifen kaufen

Das Alter eines Reifens:

Die letzten vier Ziffern nach DOT auf der Reifenseitenwand enthalten die Informationen. Der Monat wird durch die ersten beiden Ziffern angegeben, das Herstellungsjahr durch die letzten beiden. 3423 zeigt somit an, dass der Reifen in der 34. Woche des Jahres 2023 hergestellt wurde.

Hersteller behaupten, dass nach sechs Jahren ununterbrochener Nutzung das Gummi des Reifens anfängt, sich zu zersetzen und auszutrocknen. Das US-Verkehrsministerium empfiehlt, dass das maximale Alter eines funktionsfähigen Reifens bei bis zu 10 Jahren liegt, wenn er hervorragend gewartet wird.

Oftmals beginnt sich der Gummi nach sieben Jahren zu zersetzen. Seien Sie daher vorsichtig und achten Sie auf Risse, die durch Trockenheit entstehen. Der Kauf eines älteren Reifens ist keine kluge Entscheidung, selbst wenn das Profil tief ist. Auch wenn Sie kaum fahren, trocknet der Gummi mit der Zeit aus und wird schwächer.

Erfahren Sie mehr über die Reifenrotation. mit dieser ausführlichen Anleitung.

Schaden:

Schauen Sie sich den Reifen genau an. Überprüfen Sie die Nähte auf Risse. Suchen Sie nach Hinweisen auf Reparaturen oder Ausbesserungen. Suchen Sie nach Rissen. Überprüfen Sie die Wände auf Blasen. Suchen Sie nach Dellen, fehlenden Teilen und flachen Stellen. Achten Sie auf ungleichmäßige Abnutzung:Kaufen Sie keine Reifen, deren Vorbesitzer eine schlechte Ausrichtung hatte oder deren Reifendruck zu hoch oder zu niedrig war.

Überprüfen Sie die Profiltiefe:

Zur Überprüfung der Profiltiefe kann der kopfüber in das Profil gesteckte Lincoln-Kopf verwendet werden; Ist der volle Kopf sichtbar, ist der Reifen abgenutzt. Darüber hinaus haben Sie die Möglichkeit, einen Viertelmeter, einen Profiltiefenmesser oder die Profilanzeige des Reifens zu verwenden.

Der UTQG-Code:

Wie schnell sich ein Reifen abnutzt, können Sie anhand der UTQG-Bewertung (Uniform Tyre Quality Grade Standards) herausfinden. Der Prozess verläuft umso schneller, je niedriger der „Treadwear“-Wert ist. Einige Reifen unter UTQG 100 verschlechtern sich sehr schnell, wohingegen Reifen mit UTQG 450–600 sehr lange halten, allerdings häufig unter Einbußen der Leistung.

Wie lange halten gebrauchte Reifen?

Nicht alle Modelle und Namen bieten eine überlegene Verschleißfestigkeit. Einige Profillebensdauern sind besser als andere, und manchmal macht der Reifentyp einen Unterschied in der Profillebensdauer. Tourenreifen sollten beispielsweise länger halten als Sommer- oder Performance-Reifen.

Das Gleiche gilt für Pickup-Trucks oder SUVs mit Highway-Terrain-Reifen, die längere Verschleißeigenschaften aufweisen als All-Terrain-Reifen. In den meisten Fällen wird die Lebensdauer des Profils von einer Vielzahl von Variablen beeinflusst, wie z. B. dem allgemeinen Zustand des Fahrzeugs, den Gewohnheiten des Fahrers, der zurückgelegten Strecke sowie den aktuellen Straßen- und Wetterbedingungen.

Die Antwort auf die Frage, wie lange ein bestimmter Reifensatz, ob neu oder alt, hält, lautet also:Es hängt davon ab, wie und wo Sie Ihr Auto fahren. Letzteres liegt vielleicht nicht in Ihrer Hand, aber wenn Sie vernünftig und vorsichtig fahren, sollten Sie in der Lage sein, den letzten Kilometer aus einem Satz alter Reifen herauszuholen.

Erfahren Sie in diesem ausführlichen Leitfaden mehr über die Kosten für die Achsvermessung.

Schlussfolgerung

Gebrauchte Reifen scheinen die beste Option zu sein, wenn Sie etwas Geld sparen möchten, sie bringen jedoch wichtige Kompromisse mit sich. Obwohl sie weniger kosten, können Faktoren wie Profilabnutzung, Reifenalter und unbekannte Fahrhistorie die Sicherheit, Leistung und lange Lebensdauer beeinträchtigen. Sieht man zunächst nach einem guten und vorteilhaften Angebot aus, bietet es möglicherweise nicht die Zuverlässigkeit und Sicherheit, die Autofahrer im Straßenverkehr benötigen.

Erfahren Sie in diesem detaillierten Leitfaden mehr über die Kosten für das Heben eines LKW.

FAQs

Was ist die 3 %-Reifenregel?

Die 3 %-Regel besagt, dass bei einem Reifenwechsel der Durchmesser des neuen Reifens nicht mehr als 3 % vom Original abweichen darf. Diese Richtlinien helfen Ihnen, die ordnungsgemäße Fahrzeugleistung, die Funktionalität des Sicherheitssystems und die Genauigkeit des Tachometers aufrechtzuerhalten.

Wie lange halten gebrauchte Reifen?

Sie fragen sich, wie lange gebrauchte Reifen halten? Denken Sie an das einzig Wesentliche:Die Lebensdauer jedes Reifens beträgt maximal 10 Jahre. Die meisten Reifenkategorien nutzen sich innerhalb von 6 Jahren ab. Wenn Sie also einen Reifen kaufen, der 5 Jahre alt ist, hält er Ihnen höchstens 5 Jahre länger.

Wie testet man einen gebrauchten Reifen?

Überprüfen Sie die Profiltiefe mit einem Profiltiefenmesser (im Autoteilehandel erhältlich) oder einem Vierteldollar. Führen Sie den Quarter mit Washingtons Kopf nach unten in die Profilrille ein. Wenn Sie seinen Scheitel sehen können, sollte der Reifen ausgetauscht werden.

Welche Risiken birgt die Verwendung alter Reifen?

• Sie können leicht ausblasen.
• Luft verlieren.
• Sie fliegen leicht mit Wasserflugzeugen.
• Sie erhöhen den Bremsweg.

Sind 7 Jahre alte Reifen noch gut?

Die Lebensdauer und Alterung des Reifens beträgt 6–10 Jahre:

Selbst wenn Ihre Reifen ordnungsgemäß gewartet werden, kann es sein, dass sie nach 6–10 Jahren das Ende ihrer Lebensdauer erreichen. Unsachgemäß gewartete Reifen haben wahrscheinlich eine kürzere Lebensdauer.