Boeing:Luftfahrtindustrie braucht in den nächsten 20 Jahren 596.500 neues Wartungspersonal

Die kommerzielle Luftfahrtindustrie wird in den nächsten 20 Jahren 466.650 Piloten und 596.500 Wartungspersonal benötigen, um der starken Nachfrage nach neuen und Ersatzflugzeugen gerecht zu werden, so eine Prognose der Besatzungsbewertung von Boeing. Fluggesellschaften werden von 2010 bis 2029 durchschnittlich 23.300 neue Piloten und 30.000 neues Wartungspersonal pro Jahr brauchen.

Die Prognose der Besatzungsbewertung basiert auf dem aktuellen Marktausblick von Boeing, der weithin als die umfassendste und angesehenste Analyse des kommerziellen Luftfahrtmarktes gilt. „Wenn Sie alle Zahlen zusammenzählen, verstehen Sie schnell, mit welchen Problemen diese Branche konfrontiert ist“, sagte Roei Ganzarski, Chief Customer Officer, Boeing Training &Flight Services. „Unsere Herausforderung besteht darin, unser Training anzupassen, um die zukünftige Generation von Menschen zu gewinnen, die die mehr als 30.000 Flugzeuge fliegen und warten, die bis 2029 ausgeliefert werden.“

Das größte Wachstum sowohl bei Piloten als auch bei Wartungspersonal wird in der Region Asien-Pazifik mit einem Bedarf von 180.600 bzw. 220.000 sein. Innerhalb Asiens wird China den größten Bedarf an Piloten und Wartungspersonal haben – 70.600 bzw. 96.400.

Nordamerika wird 97.350 Piloten und 137.000 Wartungsarbeiter brauchen; Europa wird 94.800 Piloten und 122.000 Wartungspersonal brauchen; Afrika wird 13.200 Piloten und 15.000 Wartungspersonal brauchen; im Nahen Osten werden 32.700 Piloten und 44.500 Wartungspersonal benötigt; Lateinamerika wird 37.000 Piloten und 44.000 Wartungspersonal benötigen; und die GUS werden 11.000 Piloten und 14.000 Wartungspersonal benötigen.

„Um dieser wachsenden Nachfrage gerecht zu werden, wird es entscheidend sein, die Ausbildung mit den Lernstilen der zukünftigen Schüler abzustimmen“, sagte Ganzarski. Während des jüngsten Asia Pacific Aviation Training Symposiums in Kuala Lumpur forderte Ganzarski eine Änderung der aktuellen Trainingsmethoden. „Als Branche müssen wir uns an die Lernstile der technisch versierten Piloten und Mechaniker von morgen anpassen und sicherstellen, dass die Ausbildung weltweit zugänglich, an individuelle Bedürfnisse anpassbar und kompetenzbasiert ist.“

Boeing Training &Flight Services bietet mehr als 400 Kunden weltweit innovative Trainingsprodukte und -dienstleistungen. Seine Schulungs- und Serviceprogramme werden von mehr als 100 Aufsichtsbehörden weltweit akzeptiert.