Motor-Lagerwartung: Best Practices zur Erhaltung der Leistung

Ein Ersatzmotor vorrätig zu haben, ist essenziell, um Ausfallzeiten zu minimieren, wenn eine Produktionseinheit ausfällt. Um sicherzustellen, dass gelagerte Motoren so zuverlässig sind wie jene im Einsatz, müssen sie dieselbe Sorgfalt erhalten.

Zwei Hauptrisiken entstehen während längerer Lagerung: Kondensationsschäden an Wicklungen und Lagern. Feuchtigkeit auf Statorspulen degradiert die Isolierung und senkt den Widerstand des Motors zur Erde. Wenn Kondensation Lagerfett verunreinigt, kann das Schmiermittel härten, seine Schutzeigenschaften verlieren und Brinelling der Lagerschale verursachen.

Investitionen in richtige Lagerwartung schützen diesen wertvollen Vermögenswert und sichern Ihre Betriebsverfügbarkeit.

1. Umgebung

• Lagern Sie Motoren in einer sauberen, trockenen Umgebung mit Luftfeuchtigkeit unter 60 % und Temperaturen zwischen 50 °F und 120 °F, um Kondensation zu verhindern.
• Wenn der Motor mit Standheizungen ausgestattet ist, aktivieren Sie diese, wenn Umgebungbedingungen den Taupunkt erreichen oder mindestens 48 Stunden bevor der Motor in den Betrieb zurückkehrt.
• Begrenzen Sie Schock und Vibration auf nicht mehr als 2 mils Spitze-zu-Spitze bei 60 Hz, um Lager-Brinelling zu vermeiden.
• Stellen Sie sicher, dass alle Ablässe voll funktionsfähig und am tiefsten Punkt positioniert sind. Atmende und automatische "T"-Ablässe sollten Luft und Flüssigkeit frei zirkulieren lassen, um Feuchtigkeitsansammlung um die Welle zu verhindern.

2. Schmierung

• Ölgeschmierte Lager sollten bei Einlagerung mit Öl gefüllt werden, da sie trocken vom Werk kommen.
• Fettgeschmierte Lager erfordern alle sechs Monate Nachschmierung. Folgen Sie der Typenschildspezifikation und verwenden Sie nur kompatibles Fett, falls ein anderer Typ notwendig ist.
• Drehen Sie die Motorwelle monatlich, um Schmierstoff gleichmäßig zu verteilen und falsches Brinelling zu vermeiden.

3. Isolationswiderstandsprüfungen

• Testen Sie den Isolationswiderstand während längerer Lagerung periodisch und dokumentieren Sie die Ergebnisse.
• Ein Abfall von 50 % oder mehr im Widerstand zur Erde im Vergleich zur Erstmessung signalisiert Feuchtigkeit in den Wicklungen und erfordert elektrisches oder mechanisches Trocknen, bevor der Motor wieder in Betrieb genommen werden kann.

Wenn ein Motor aus der Lagerung entnommen wird, sollte er für sofortigen Einsatz bereit sein. Einfache Wartungsschritte während der Lagerung verbessern die Zuverlässigkeit bei Bereitstellung dramatisch.

Dieser Artikel wurde von Kay Cabaniss, Industry Business Manager des Energy Efficiency Teams bei Baldor Electric Company, verfasst.

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